松田 凡吾のブログ一覧

　岡山市内で見かけたカローラ・フィールダー。

　日本国内向けに限ってヴィッツのシャーシがベースとなった現行モデルになるのだが、よく見るとナンバーが自衛隊の6桁のものになっている。

　たまにこの手のものは見かけることがあるのだが、これは「業務車2号」と呼ばれるもので、各地の地方協力本部の広報官が移動する際に乗るものであるようだ。

　以前はステーションワゴンタイプのものとはいえ、一般には貨物登録のバン、しかも最廉価グレードあたり(岡山の場合だとやはり土地柄なのかどうか知らないが、リベロカーゴのTなんぞという珍グレードもいた…!)が選ばれることが多かったものであるが、最近はコレも乗用モデルが選ばれている模様。

　ちなみに、公的機関のクルマなだけにハイブリッドか…？とも思ったが、エンブレムが見当たらないのでただのガソリン車であるようだ…。

　しかし、一般車両ベースながら、自衛隊の横長プレートが付いている姿もなかなか絵になりますな…(*´∀｀*)

　さて、'88年の4月9日、翌日の瀬戸大橋の開通に伴い、宇高連絡船が高速艇を除いて廃止され、78年の歴史に幕を下ろした日となった。

　ということで本日の1曲はコレで…。



　

　今日、通勤途中でスライドしたクルマ。

　初代インプレッサ・スポーツワゴンに5000台限定で設定されたカサブランカだ…!

　一時期流行ったレトロ調モデルになるのだが、そもそもレトロ調ブームに火をつけたのはスバルのヴィヴィオ・ビストロ(それ以前にサンバーのディアス・クラシックもあるが…)であり、その後各社もこれに追従した格好になる。

　そして、軽ばかりでなく、普通車のコンパクトカーにもトヨタのスターレット・カラットや日産マーチのボレロ/ルンバ/ポルカ、三菱ミラージュ・モダークなどのレトロ調モデルが登場しており、これらに対抗した「元祖の意地」といえるモデルかもしれない…。

　しかし、スバルのラインナップを見てみると軽の上がいきなりインプレッサで、普通車で小型のハッチバック車はジャスティ以降存在しない(現在ならトヨタOEMのデックスかトレジアか…)。

　そこで、いささか無理があるようにも思えるがインプレッサをベースに丸いライトとメッキグリル…、とヴィヴィオ・ビストロに通じるレトロ顔をはめ込んだモデルだ。

　そんな事情もあって、見た感じは無理矢理感が否めない印象だが、そのキモ可愛いさもまた味があっていいかもしれない…、と思う1台だ。

　さて、本日・4月8日はこの方の誕生日なので…ヾ(*´∀｀*)ﾉ

　備北バスの神原車庫にべべちゃんこしていた、真新しいバス。

　コレは、今年度から吉備中央町の中学校が1校に統合されることに伴い、生徒の通学のために購入されたスクールバスで、全部で6台購入されている。

　そのうちの1台を備北バスが運行する格好になるようだが、あと1台を中鉄バス、1台を賀陽交通が運行…、という話であるらしい。

　ただ、運行はバス事業者に委託されるものの、車両は町が管理する格好になるようで、ナンバーは白ナンバーとなっている。

　その新設中学校は、かつて賀陽高校と加茂川高校を統合する格好で開校した吉備北陵高校の跡地を建物ごと使い回す格好になっており、校名は吉備中央町立加賀中学校となる。



　この新学期から開校…、ということで、ギリギリながらも取材に行ってきた…(笑)



　なお、ココまで来た以上はコイツともスリスリして帰らにゃ…(爆)



　なお、今日も桜画像をいくつか撮影してきたので、関連URLからフォトギャラに飛んでご覧いただければ幸いだ…ヾ(*´∀｀*)ﾉ

　さて、本日4月7日は甲斐よしひろの誕生日であるそうな。ということで…♪



　甲斐バンド、ウチの父上が好きだったりするのだが…ヾ(*´∀｀*)ﾉ

　先月のうどん県でのネタがまだ残っていたのでUPしてみることにしたい。

　某所の裏路地に突入した時に見かけたGX81チェイサーなのだが、後期型の特別仕様車・アバンテ・ロードリーだ…。

　マークⅡでは「グランデ・リミテッド」、クレスタでは「スーパールーセント・エクシード」として同じ仕様のものがあったかと思うのだが、2000ccのハイメカツインカム車をベースに装備を充実させた仕様となっており、外から見てわかる違いはメッシュのアルミホイールと後席のヘッドレストがワンタッチ格納式となっていることであろうか…。

　当然GX81も大好物だったりするのだが、個人的にはあの3兄弟の中ではチェイサーのデザインが一番好み(あと同率首位でマークⅡのセダン)だったりする。

　かつて叔父がこのチェイサーの2.5アバンテに乗っていて、何度となく乗せてもらったことがあるのだが、車内は狭い(それに加えて叔父は身長が180cm近くあるのでシートの位置も後ろだったし…)ものの高級感あふれる車内の造りと乗り味に魅了されたものだ。

　後に父が同型のクレスタ(JZX81の2.5・スーパールーセント)に乗るようになり、たまにワタシも運転する機会があったりしたものであるが、その余裕の走りは非常に魅力的なものであった。

　画像の個体は2000ccなので2500ｃｃほどの余裕はないかもしれないが、普通に乗るなら2000ccのハイメカでも十分な気がするし、2000のツインカム24以上に備わるTEMSは距離が出るとヘタりやすいと聞く。

　実際父が乗ってたクレスタもショックが終了していたのかTEMSがスポーツモードでちょうどいい感じ、ノーマルモードだと乗り心地はまるで船…(；´Д｀)

　信号で止まると2～3回ゆらゆら揺れていたものだ(笑)

　また、この個体はトランクに羽根が付いている…!

　見た目のカッコ良さもさることながら、今度採用が決まった、以前やっていた仕事で後ろの見切りが良くなる…、というメリットがあることも知ってしまったワタシとしては実にヨダレものの1台だ。

　しかも全体のコンディションも海に近い場所でありながらなかなか良さげなところもポイントが高い1台といえるだろう。

　さて、本日は4月6日…。「4・6」ということでコチラでも…

　昨日、先月受けてきた面接の結果がついに伝えられた。

　これまで連絡事項は全て書面で郵送されてきていたので、仕事中に電話で…、という展開に少々焦ったところではあるが…(笑)

　で、気になる合否の方は、というと…































　採用決定!!ヾ(*´∀｀*)ﾉ♪

　ちょっと出遅れたかもしれないが、ワタシにも春が来た…(≧∇≦)/

　まぁ元々その仕事の経験者で、資格も持っていたことも有利に働いたかもしれないが…。

　前の会社を辞めた時には、「もうこの業界はコリゴリじゃ!!」と思っていたものであるが、いつの頃からか「もう一度カムバックしてみたい」という思いに駆られるようになり、あちこちリサーチして回っていた。

　しかし、コレがまた岡山県内だとロクなところがないという…(´-ω-`)

　最近親方が政界にまで進出した某グループが牛耳っている現状で、それ以外のところはもうジリ貧状態。

　かといってあまり遠くへ行くわけにもいかないし…、と思っていたところであるが、そこでふと目にしたのが海の向こう側・香川県。

　コチラには比較的好条件で拾ってくれそうな会社が複数ある上に、岡山からさほど遠くないことも決め手になった。

　最初はココとは別の会社を検討していたのだが、事もあろうに早々に募集を終了…、という憂き目に遭ってしまった…orz

　ということで、第二希望だった会社が継続的に募集を掛けていたので、熟慮の末にココに応募してみたようなことだ。

　で、何の仕事か…?は「知ってる人は知ってる」ということで…(笑)大方察しはつくかもしれんがｗ

　この後、さらに追加で書類を送付する必要があるので、それの準備と、「ちーむ738・香川支部」の立ち上げに奔走する日々が続くようになるワケだが…(笑)

　画像は、その通知をもらった後に立ち寄ったJR中庄駅で見た虹。

　この直前には、川崎医大の北側から半円状のアーチを描いていたのだが、カメラを向けた時にはこの部分しか残ってなかった…orz

　しかし、何だか祝福されているような気がしたなぁ…(≧∇≦)/

　ということで、本日の1曲はコチラで。



　「♪あの日 虹を追いかけて 遠い空を目指してた いつか この手に掴めると 信じていけた」…

　今のワタシには何とも深い詞ですなぁ…(*´ω｀*)