にゃにゃもんのブログ一覧

今年も本日を入れて後二日ですね。
長いようであっという間の一年でした。
親父の介護が始まってからあまりサーキットには
行けなくて朝オフには一度も参加できませんでした。
袖１－GPは1度しか参加できなく袖ﾌｪｽも1度だったかな
来年以降もエリーゼに乗れるか分かりませんが
来年も時間が許す時はエリーゼを楽しめたらいいなと思っています。

そんなこんなで今年の走り納めは富士で初めてのドラサポで締めくくり。
東プロのエリーゼはスリッピーで難しいですよね。
と言いながら雨が降り出したスリッピーな路面でこのタイム
勉強になったのか？残念なのは自分の車がうるさくて東プロのアドバイスが
あまり聞き取れない事。
まぁ最後は個別にデーターを見ながらレクチャーしてもらえるので問題ないですけどね




流石プロあっさり7秒台
自分は今回は濡れた路面が怖くて１４秒台がやっとでした。
10秒切りは来年のお楽しみという事にしときます。
皆さん良いお年を。
そして来年もよろしくお願いします。

次期愛車候補納期長いね。
待てるかな～
只今検討中
これをローダウンして乗ろうかな？
深リム履いて。

ご無沙汰しております。
久し振りの投稿です。


5月の走行以来全くエリーゼに乗るタイミングがなく
もうエリーゼ降りようかな～なんて考えもちらほら浮かんできてました。
それでも先週やっと時間と天気と走行枠のタイミングが合い富士を走行することができました。
取りあえずタイムは置いといて走行感覚を取り戻すことが大事
空いていることもあって5週目ぐらいに前回とほぼ同じタイムが出ました。
前回

今回（Pラップは12周目になっておりますがクリアしてませんので前回の分も+されています）

まだ詰められそうでしたので今日中の10秒切りはクリアできると思いそのままアタック自分ではいい感触、でも残念ダンロップコーナーでスピン、その衝撃で車がセーフティーモードになってしまい5千回転止まりになってしまいました。
と言う事で走行終了。
キルスイッチでリセットしながら帰りの準備をはじめました。
すると～冒頭のスーパーなエキシージ登場ロータス乗りならだれもが知ってるようなスーパーな奴　なんとオーナーは横浜Sさん4月に富士でご一緒して以来です。この車買ったのSさんだったんですね。速攻帰るつもりが2時間もだべってしまいました。900kgの車重に390PS　軽に390馬力だね（笑）
Sさんはエンジンの耐久性を考え330PSにデチュ―ンして乗っているそう。
それでも自分のエリーゼの164.68PSの丁度倍ですね。

再会を約束しSさんのスポーツ走行を見ながら帰路についたのであった。
次は10秒切るで

おしまい。

8月4日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
ライツのヘッドライト
オ-ディオ関係を少しかな

■この1年でこんな整備をしました！
普通の点検のみ

■愛車のイイね！数（2019年08月04日時点）
139イイね！

■これからいじりたいところは・・・
未定

■愛車に一言
毎日お疲れ様これからもよろしく

＞＞愛車プロフィールはこちら

6月13日で愛車と出会って10年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
トラクションプレート
ガス欠症状防止軽量燃料タンク

■この1年でこんな整備をしました！
まぁ色々と？

■愛車のイイね！数（2019年06月07日時点）
220イイね！

■これからいじりたいところは・・・
ダンパーを変えたいかな、
Tiレ-シングのニュー製品に期待。

■愛車に一言
10年間お疲れ様。ツ-リングやオフ会そしてサ-キットなど沢山の思い出をありがとう。
あと二年ぐらいサ-キットお付き合いください。

＞＞愛車プロフィールはこちら