にゃにゃもんのブログ一覧

皆様こにゃにゃちは。
今日は朝３時半に起床　家の仕事を片付け６時半に出発。
久しぶりに富士を走ってやろうと気合を入れて向かいましたとさ。

実は割引券の期限が迫っているのです。
今年初の富士です。

そして安定の事故渋滞に巻き込まれて９時に富士スピードウェイに到着自分が狙っている走行枠は10時20分走行開始のNS4のC枠早速チケット買いに行きました。
余裕で買えるはずなんですが中止て何　B枠は売り切れS4枠はタイム的に無理が～ん終了。朝がた大きなクラッシュがあったみたいでドクターヘリが来ていました、その影響かもしれません。



だだのドライブになってしまいました。
すぐ帰るのも悲しいので場内をウロウロしていると
見たことあるエキシージ発見４８仲間で良くツーリングに一緒に行っていた横浜Sさん。しばしお話した後NS4　B枠を走るSさんを見送って帰路につきました。
まぁこんな日もあるさ。

本日は雪予報でしたので昨晩ノーマルタイヤの台車で弄りに出していたエブリイを清水まで
回収に行って来ました。久しぶりの夜中のドライブ楽しみました。


そしてこれも昨晩ですがエリーゼはあの方に回収されていきました。
故障ではありません。
納車帰りにわざわざありがとうございます。
持って行く手間が省けました。
完成したら持ってきてくれるそうです。
乗りこなせるかな？
楽しみです。

エブリイに続いてエリーゼも2019年バージョンにする予定です。
燃タンの交換
スプリングのレートアップ現状フロント12.5キロ　リア17.9キロを
フロント14.3キロ　リア19.6キロの予定です。
が見積もりはハイパコですがロータス最速のあの方が使用しているXXXXに変更
フロント15キロ　リア20キロにする予定。
レートアップ最終形態なのか？

さらに予算を伸ばせれば北の最終兵器ではなく新製品を行くしかあるまい。
効果は実証されている秘密兵器です。
新製品の名前および写真は載せられません。

楽しみです。

昨日今日は親父には申し訳ないがショートスティに二泊三日で行ってもらい自由時間ができました。
と言うわけで昨日はブログをみて気なった静岡のお店まで相談に行ってきました。
そうエブリイの2019バージョンの相談です。
弄りは基本プロお店任せが私は基本です。
自分ではできないしね。

オーディオのお店なんですけど
私オーディオには興味はないんですがエブリイの音がちょっと寂しいので少しバージョンUpしようと
思いまして。

色々見て聴いて決めてきました。



こんな感じ

二月が楽しみです。


そして今日は珍しく自分でヘッドライトの交換です。
REIZの流星バージョンです
写真はノーマルとの比較


でっフロントバンパー外そうと思ったら思はぬ難敵が

自分のはオーバフェンダーが付いているのです。
まずコイツを外さないと余計な時間がかかってしまいました。


ノーマルのユニットから純正部品を外して移植していきます。
寒い時の細々した作業は　はかどりません。


リアの流星バージョンとやっとコンプリート出来ました。

オーバフェンダーも付け直しておしまい。

今更ですが1月6日にワンスマ無料走行会で初走行して来ました。


どうも最近一発のいいタイムは出るんですが
次走ると元のタイムに戻るという悪循環が
と言う事で澤選手にトラサポお願いしました。


二人乗車でわずか三周ろくにタイヤも温まっていないのに
たった一度のアタックでこのタイム走りに無駄がないんですよね。


さて今年は袖ー１GP出れますように頑張ろう。
端折ったブログですみません。

おしまい。