愛車一覧

C200セダンからE200クーペに。 久々のFRで戸惑い中。 ↑ さすがに慣れた…はず。 前車のC200 四駆も悪くなかったけど軽快さはやはりFRの方が。 ランフラットタイヤも最初はゴツゴツ感が気になったけれど、すっかり慣れました。ほぼ一人乗りで乗り心地をそこまで求めないし、タイヤ交換する時もラン ...

旧いの消えてしまった！ 今日までの愛車でした。 悪くないんだけど、やっぱりメルセデスベンツのヒエラルキーの中では…ね…と。

2020年9月のある日、クルマ（CLA180シューティングブレーク）に乗ると、エンジンマークの警告灯。 今まで点灯したことなんてなかったのになぁ…とディーラーへ行って点検。問題ナシだったんだけど待っている間に試乗車のCLA35シューティングブレークに乗ってしまったことで「やっぱり今のウチのクルマと ...

204のままでも良かったのだけど。 最近のドライブ状況なんかを考えるとハイブリッドがお似合いなのかなーなどと理由をつけて210にしました。 オプションは特別つけてないです。ムーンルーフ程度かな。あとはモデリスタのマフラーを。オーディオは204の時にノーマルでがっかりしたのでプレミアムサウンドシステ ...

さんざん迷った末に結局クラウンアスリートを乗り継ぐことに。 ・ムーンルーフ ・本革シート ・モデリスタフロントスポイラー ・モデリスタリヤスカート ・モデリスタスポーツマフラー ・TRDウィンカーバルブ（フロントのみ） ・ポジション灯 LED化 ・ナンバー灯 LED化 ・フォグランプ変更（レーシ ...

2台目のクラウンアスリート。トヨタチャネル60周年記念特別仕様車です。 標準仕様に対して付けたい装備（本革、ムーンルーフなど）がちょうどよく付いていたお買い得車でした。 ポジション灯、ナンバー灯 LED化 ストップランプ 4灯化 トヨタ純正FRスポイラー …あとは何にもしていないかも…w

これがクラウンか…という感じの足回りだったので、1000km乗らないうちにTOM'Sの18インチアルミとAdvoxを入れました。 他はノーマルのままだったけど。 こういうターボ車は乗っていて面白かった。 本皮シート、ムーンルーフ、後席クーラー、後席リクライニングなどほぼフル装備でした。必要ない ...

たまたま見かけたGT-Bがカッコよくて。 スバルのディーラーに行ってみたら、営業の人が良い人で。

レガシィ、乗りやすい！と思って2台目。

納車のその日に高速飛ばして、ついつい笑いが止まらなかったという…パワーいっぱいのセダンでした。 当時、純正で前後のタイヤサイズが違っていたのは珍しかった。