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プラグコードに別れを告げ・・・

前から欲しかったウルトラのイエローコードを装着しました（喜

しかし、コード交換位でトラコン付のスロットルボディー脱着が必要なのはダルイです・・・

説明書には「究極のファインチューン！！」となっていて・・・！？

若干のパワー、トルクアップ！！

と記載されていましたが、邪道エンジンスワップしているオイラは感覚が麻痺しているのか？体感出来ませんでした（爆

今日は7Ｍのタペットカバーから軽くオイルが漏れていたので点検しました。

カバーのボルトが緩んでいただけなので、スロットルボディーを外し増し締めしました。

その際プラグホール内部のオイル汚れが気になり、パーツクリーナーで清掃しました。

組み上げ水ホースからこぼれたＬＬＣを水道の水で流し、乾燥させるためアイドリングで放置しました。

作業を終えコーヒーを飲んでいると、１発死んだ音に気づきボンネットを開けると・・・・（滝汗

なんと６番のプラグコードが抜けて燃えていました（汗

プラグホール部に溜まったパーツクリーナーに引火したようです・・・・

被害は６番のプラグコードとアース線、ボンネットの断熱材で済みました。

気づくのが遅れれば車を燃やしてしまう所でした（汗

すぐに気づけて不幸中の幸いでした・・・。

この機会にウルトラのコード買おうかな（喜