火の玉せいやのブログ一覧

6月17日TC2000走行会の際、初めてデジカメで車載を撮ってみました。
さすが初心者！！　外の風景が殆ど判りません・・・・。

まずは2周連続走行分



次はベストの1分8秒の時



送りハンドルが気になりますが、昔の峠の癖です。。。（汗）
まあまあスムーズかな？？？

今日はTC2000の走行会に参加しました。
20分 x 2 と少し物足りないですが、ファミ走とは違いクラス分けされているので、幾分走り易かったです。
しかしまたもや晴天で気温が・・・前回よりもタイムを狙うのは難しいそう・・・（汗）


さて結果ですが


1本目ベスト1’08.645… うーん。どんなもんでしょうか？？？

2本目ベスト1’08.723… ・・・・ふー。

この暑さの中、気合いと根性でがんばりましたがこれ以上は厳しいです。。。
しかも油温、水温共に厳しく全開走行が1周しかもたず、そのあとは2周のクールダウン。
結局全開走行は合計40分中、6回のみ（涙）
秋までお休みするか、ラジエター＆オイルクーラーを入れる他なさそうです。

その他の考察

タイヤ
さすがのハンコックもこの暑さでは悲鳴をあげていました。
それと内圧ですが、高い方が良いみたいです。1本目終了後内圧が2.6まで上がっていましたので2.3まで下げたところ、アンダーオーバーでした。

車速
今年の冬の結果を引っ張り出してきたのですが、V-proを入れる前、1”07.3出した時の最高速が156km。今日の最高速153km・・・夏の車速は10k落ちと言いますが、やはりそのようですね。

足回り
ある方に、これ以上今の足回りではタイム更新は無理と言われました・・・。
アホみたいにロールしているようです。わかっとるわい！！（笑）
しかし、足変えて20kぐらいのバネ入れたい・・・でもその時の妻の顔が怖そう・・・
だめですね。

おまけ
実は表彰式でお立ち台の2番目に立つことができました。ばんさーい。ばんざーい。

昨日筑波2000のファミ走に行ってきました。
梅雨前の晴天で台数MAX、気温も31℃でタイムどころではありませんでした。

タイヤ
フロント：ハンコック(225/50R16)
リア：スタースペック(205/50R16)
やはりラジアルタイヤの中ではハンコックのグリップは最強ですね。
しかも数ラップして殆ど熱ダレがありません。しかし50なので少しよれている感じはしますが。あとリアのグリップが負けすぎで高速コーナーはオーバーステアが顔を出します。


V-proちゃん
ストレートでノーマルらしきFD2の後ろを走ってみたのですが・・・うちの子速い！！！
ばんざーい。ばんざーい。
車は間違えなく速くなっている気がします。
しかしパワーを上げても、軽量化を殆どやっていないのでコーナーが厳しいです。

念のためタイム
クリアラップが1度もとれませんでしたが、8秒台。っと言っても8秒99・・・。
これは9秒ですね。

っということで今週の走行会の為、今日は下記の作業を！！！

タイヤ
フロント：新品ハンコック(225/50R16) or Used A050(225/45R16)
リア：Used ハンコック(225/50R16)

軽量化
1週間限定で、軽量化のお許を頂きました。
運転席以外のすべてのシートを除去しました。
その重さを計ったところ、助手席+リアシート=32kg ！！！

車載カメラ
昨日ノリティーさんがTS1000走行後にわざわざ会いに来てくれました。（ありがとうございます）
その際、デジカメで車載が撮れる事をお聞きしたので（今時そんな事も知らなかった私は原始人・・・）
っと言う事でデジカメを後部に固定しました。アップしますね。（ってやり方わからない・・・）

まつけーさん。　先日、おっしゃっていた車載が撮れますよー。ビデオが無いので撮れないとか言った私は相当のお馬鹿でしたね。


今週の走行会はこの仕様でがんばります。

今週土曜日は筑波ファミライの予定です。　月に何回行けば気が済むんじゃ！（笑）
実は来週木曜も筑波！！！

その準備の為、会社を5時ダッシュしてデフオイル、エンジンオイル交換をしてきました。
デフオイルは1ヵ月前に変えてエビスを走っただけだったのですが、デフの利きが甘く・・・。
実は前回、オメガでは無く違う某有名メーカーの合成油（弊社のものではありません）を使ったのですが駄目でした。
よって、今回はオメガの690 (75W/90 FFSP)に戻しました。

また、エンジンオイルは某社の15W/50に。。。残念ながらこれも弊社の製品ではありません（汗）
エビス、たった3週で120℃を超えていたので、油膜切れ防止です。
VTECはカム変換の油圧作動油としてもエンジンオイルを使っているので、硬いオイルは駄目だと言われてますが、油膜切れによるライナーやリングのダメージを考えると前者のダメージの方がましだと考えております。
あくまでも私の個人的な考えなので・・・・・・

昨日、初めてエビスサーキットに行き、マンデーチャレンジで東コースを朝9時から夕方16時まで走りました。
晴天に恵まれ非常に楽しく走れたのですが、気温が30℃近くまで上がり路面温度は・・・・言うまでもないでしょう。

まずはコースの印象ですが、RevスピードなどのDVD見るよりアップダウンが激しく、エスケープは砂利or原っぱ・・・まるで峠を攻めているかの様でした。



今回初めてのコースなので午前中の前半は練習、後半からタイム狙い。
タイヤはF: Star Spec 225/45R16 / R: Star Spec 205/50R16。
ベストタイムは1’11’’630でした。んー微妙・・・

午後からはタイヤを本命に履き替えて
F: Ventus R-S3 225/50R16 / R: Star Spec 205/50R16。
って気温が高くなってから履き替えても・・・阿呆・・・。
ベストタイムは1’10”602・・・ん？？？午後の方が良いじゃん！

それもそのはず。Ventus R-S3ラジアル最強です。
他のラジアルとは比べ物になりません。
ハンドルを切ったときの動きが素早く、Sタイヤみたいな動きです。
そして熱ダレが少なくブロック飛びも一切ありません！！！これは買いです！！！

しかし・・・・おちがありました。
やはり225の50は大き過ぎたみたいでタイヤハウスのカバーがぼろぼろ・・・
これはもうフェンダーをたたくしかない。。。それともオバフェンにしようかなー。

目標の9秒台はいかなかったものの（泣）、まー今回はなかなか楽しめました。
午前中の路面温度が多少なりとも低いときからVentus R-S3を使っておけば・・・