ぷりてぃ＠でんでんのブログ一覧

延命措置を施してもらい車検しました。

ここまで乗ったから2年後にあと1回受けて長男坊に売りつけようと目論んでます。

7ヶ月ぶりの更新。

平成9年の12月。当時2歳の長男、10ヶ月の長女、2人の子持ち。
まだまだ子供が増えそうだった予感だったので新車でタウンエースノアを買いました。
予感は的中、子供は総勢4人になりノアは大活躍しました。

そのノアは今日で5回目の車検が切れます。

ATFが漏れてるのを直さなきゃいけないし、タイミングベルトも替えなきゃいけない。
修理費用によって車検を受けるか受けない（廃車）かを決めなくちゃいけません。
整備工場にノアを持ち込みましたが、どう判定されるかな？

なんとか車検を受けられるようになってくれればいいのだが。。。

買ったころは自分も30代になったばかり。
ノアをあれこれドレスアップしようなんて思ってましたが、結局はどノーマルのまま。

車検を受けられたら遅ればせながらですが、ノアを弄ろうかな。。。

事故で潰れた前のファンカーゴ遺品のキーレス。
次もファンカーゴにするつもりでいましたので、手元に残してました。

いざ、登録です！



◎キーレス登録作業は運転席ドアを「開」にしてします。

1.エンジンキーを挿して抜く（キーは回しません）

2.（集中ドアロックコントロールで）5回ロック・アンロックをします。

3.運転席ドアを閉めて開ける

4.（集中ドアロックコントロールで）5回ロック・アンロックをします。

5.エンジンキーを設定に応じた回数（1回～4回）を「ON」「OFF」を繰り返した後、キーは抜きます。（キーを抜くと設定に応じたロック・アンロック動作の反応があります。）
　　　　　1回：追加（キーレスを追加する。）1回のロック・アンロック反応があります。
　　　　　2回：書き換え（今のキーレスを別のキーレスに替える。）2回のロック・アンロック反応があります。
　　　　　3回：確認（今、キーレスが何台登録されているのかを確認する。）登録されている台数分だけロック・アンロック反応があります。
　　　　　4回：禁止（キーレスを使えなくする）5回のロック・アンロック反応があります。

※確認・禁止については以降（6・7）の行程はありません。

6.（登録するキーレス送信機で）ボタンを3秒以上長押しします。、その後もう1度ボタンを押します。

7.ロック・アンロック動作の反応があれば完了。



追加登録の前に「確認モード」をしてみると2台のキーレスが登録されているのが判明。
前オーナーは2台のキーレスを使ってたんですね・・・

「禁止モード」で全ての登録を一旦消去した後に「追加モード」での登録をしました。


2台のキーレスは難なく登録完了。使えるようになりました。

後席足元の床下収納部を初めて開けました。
盲点、死角のようなこの場所は掃除がされてなく汚れたままでした。
その中にCDとナビのリモコンが紛れていました。

CDは1年半前にリリースの加藤ミリヤのベスト盤。
DVD付きの初回限定版です。

自分は"加藤ミリヤ？誰やねん？？？"です。
15歳の息子、14歳の娘ともに興味ナシ。
ヤフオクで同じモノをウォッチすると入札がありました。

まだ需要があるんなら誰かにポチってもらおうかな。。。



前カーゴのセンターパネルを外しているとき、ハーネスに挟まっていた100円玉を発見！
めっちゃうれしかったです。

欲しかったパーツだけをリストアップして見積してもらった結果は30000円。
参考までに車体丸ごと価格を聞くと50000円。
事故車ではありません。やはりエンジンが逝ってしまったクルマでした。
きれいな後期の内張に変えたくもなってきました。

う～ん、迷います。

前期の外装は丸っこくて好きですからフル後期化にはあまり興味がありません。
しかし興味がないわけではなく、将来的にいじるかも知れないと思うとパーツの確保はしておきたいところ・・・




丸ごと買ったとしましょう。
車体は解体屋さんの片隅にタダで置かせてもらえます。
いつでも自分の好きなときにマイカーゴを横付けして使いたいパーツを付け替え、つまり解体屋さんの一角に自分専用のクルマ弄りのスペースができるわけです。

めっちゃ好条件じゃん！

パーツ買いか丸買いか、回答にはしばらく時間をもらいましたが、丸買いのほうに心が揺らいでいる今日この頃。。。

マイカーゴちゃん、とりあえずリヤワイパーのみ後期に変わりました。




ちなみに・・・自宅から解体屋さんまでの距離は歩いて50歩より遠かったです。
正しくは73歩でした。