初日の感想　その１

『プレミアムクリスタルレッド・メタリック　かっこいい！』が実車を見ての最初の感想でした。
この色は月の生産数が決まっているとかで、最初ディーラーで商談した時は3月納期で行けるとのことでしたが、その時クリスタルブラック・パール、ソニックグレー・パールを含めて3色で悩んで、1週間後にプレミアムクリスタルレッド・メタリックに決めてさぁ発注しようという段階で赤にすると現状6月の生産枠になってしまうと言われてしまいました。3月でも6か月待ちなのにさらに3か月かぁと少し悩んだ末にプレミアムクリスタルレッド・メタリックに決めました。赤い車は初めてでしたが実物をみてすごく気に入りました。外装は赤で黒が差し色、内装は黒で赤色が差し色と個人的に気に入っているポイントです。
エンブレムとホイールキャップをブラッククロームのものに変えたので、さらにしまって見えます。

いざ乗り込むときには、N-ONE RSと着座位置がだいぶ低いのとサイドシルに高さがあるのが印象に残りました。コクピットに潜り込んで乗り込むという感じでここはN-ONEよりすごくいいと思いました。

N-ONEで唯一の不満点のシートポジションはシビックRSでは感じず、パワーシートとチルト＆テレスコピックで細かく調整できました。パワーシートの操作に慣れずここは随時微調整していこうと思います。

N-ONE RSと並べたときにデカッ！と思いました。


いざ出発！ですが、クラッチがどこで繋がるのかよくわからず、かといってギクシャクすることもなくこれレブマッチが効いてる？とスムーズに走りだしてシフトチェンジできました。