とまぴょん＠のブログ一覧

今日で納車から2週間たちました

車の慣らしと自分の慣らしとで色々と走り回ってオドメーターは785km、今月１０００ｋｍ超えそうです

今日は135ｋｍドライブして、バイパス、山道などいろんなところを通りましたが燃費は20.8km/Lでした

その後2回目の給油で満タンでの燃費は


メーターで19.3km/L、満タン法では33.98Lの給油で18.58km/Lでした。思ったよりも誤差は少ないみたいです

普段の通勤は短距離や住宅地も通るので最初のころは12～13km/Lでしたが、走らせ方のコツもつかめてきて最近は14～15km/Lあたりに落ち着いてきました。しっかりと加速してあげてこの燃費は大変満足です。ちなみにCR-Zの時は11km/Lでした

今日は天気が悪く雨が降っていましたが、135km走る間にハイブリット（白・黒）2台、ガソリン（白・黒・黒）3台とガソリンタイプを意外と見かけました。2台とはしばらつ追走って感じになりましたがヴェゼルはヒップラインがいいな～と思いました。無限グリルのヴェゼルともすれ違いましたが、モデューログリルとは違って、別の車ってぐらい印象がちがうなと思いました

MOPナビを装着してインターナビのサーバ上の燃費記録、これサーバ上での計算で社内情報と違っていたりするのですが、ドライブごとの平均燃費が大幅に狂うことがあります。今日は給油後4.7km走って平均燃費22km／Lが社内での結果ですがインターナビのサーバ上では走行距離0.4ｋｍで平均燃費1.9km/Lとなってます。これどうにかならないんですかねぇ・・・・

朝、ヴェゼルを受け取りにディーラーにいきました。

色々と説明を受けさて出発だ～と向かった先は会社・・・

10時過ぎに機材の搬入があるため休日出勤でした。

遠方からトラックで持ってくるので時間がしっかりとよめず会社でお預け状態でした。

無事機材も搬入されさっそく慣らし運転がてらのドライブにいきました。

フィットはかなり見かけるようになったけど、ヴェゼルはまだ1台しかみてなかったので、

今日はいっぱい見れるかな？と１００ｋｍほど走って3台（白・黒・ルーセ）に遭遇しました。

今までと違う系統の色に乗りたい、小型SUVだけど大きく見せたい、と思い白にしましたが、

黒系はやっぱてかり具合がいい感じですね～



とりあえず山道も含めての感想ですが

・足回りの堅さは自分的には全然問題なし

・山道は登りも下りものんびりと走る分にはノーマルモードでも問題ない

・登りですこしペースを上げようとするとノーマルモードだともっさりした感じがする

・下りだとエンブレの効きが甘く、ノーマルモードではMT感覚では走れなかった

・ノーマルモードでは速度が出ているとパドルシフトでシフトダウンができない

・スポーツモードにしていきなりパドルシフトでシフトダウンは速度が出ているとしてくれず、一度シフトポジションにMがついて思うようにシフトダウンできるようになった

・スポーツモードでもシフトアップはワンテンポ遅く感じる（マニュアルミッションで普通にチェンンジしてるのとそうは違わない時間だと思うけど、パドルだと押してから間があるので遅く感じる気がシマス）

・今までブレーキで止まるときは最後にブレーキをすっと抜いて荷重を殺してショックの少ない停車をしていたけど、ヴェゼルだとそれができなくフロントの沈み込みが戻るショックがかなり大きく感じる

・オートブレーキホールドはかなり便利

・ウインカーレバーがかなり固い感じがする

・発進時がノーマルモードではモーターなのですこしもったりした感じがする（でも巡航速度に達するのはCR-Z（ZF1)よりはヴェゼルのほうが速いと思います

・巡航時気が付くと速度が下がっている。EVやハイブリットの切り替え時、少し減速感感じるのでそのせいかな


燃費は18～20km/Lぐらい、トリップAの平均燃費は16ぐらいになっています。トリップAは給油じにリセットして1回の給油で平均どのぐらいか見ていこうと思います。

今のところ停車するときにフロントの荷重をゆっくり抜けない部分が気になっていますがそれ以外はかなり満足度が高いです。スポーツモードやパドルシフトの挙動などもうすこし慣らしがすすんだら試していきたいと思います。

今日は4月登録になるため、契約書の差し替えにディーラーへいってきました。消費税のほうは８％計算で契約時と同じ支払額になるようにお待たせ値引きという形で調整されていました。ついでに納車日も4月6日でお願いしますということで決めてきました。


リコールと大雪の影響で5月になってしまいますということで、今乗ってるCR-Zはそのまま乗りますか？代車（レンタカー）に切り替えますか？とのことでその時は4月ギリギリまでのって自動車税1か月分払おうかとCR-Zにそのまま乗ってることに決めたけど、一気に納期短縮で4月の第一日曜日に・・・なんか税金もったいないな～って話をしたら代車の方も用意でき、今ならギリギリ名義変更間に合いますよということで、急遽CR-Zとは本日でお別れに・・・乗り降りが少し大変という以外には特に不満もなく4年間楽しく乗ってきました。次のオーナーにもMTで操る楽しさを伝えてほしいと思います。


急に急にが連続しておこってドタバタした今回の車購入ですが、後2週間ちょうど3月と4月の第一週の土曜日まで仕事が忙しかったので、納車されるのを楽しみに待ちたいとおもいます。




納車延期のお詫び（結局契約した時の予定とは変わってませんが）ということで、本日ギフトカタログをもらいました。これは母親に好きなもの貰ってとプレゼントしておきました。

本日ディーラーから電話がありました。

コンピュータで状況確認していたらすでに私の車が完成しているとのことでした。

まだいつ搬送されるのかはわからないようですが、月内には車は届く感じです。

5月の上旬予定で、早くても4月下旬あたりだろうな～と思っていたのでどんなマジックが・・・・

挽回生産ということでがんばって作っているそうですがディーラーも今の状況にはおどろいているようでした。

とりあえず3月登録にするか4月登録にするかの話で、4月登録でも増税分は問題なく対応するとのことだったのでここまで来たら4月の一番早くにお願いしますってことにしました.

3月は仕事が忙しいし（本日休日出勤）落ち着いたところで、ヴェゼルを楽しみたいと思います

前回リコール対策開始後に納期の確認をしたとき、3月8日までに技研のほうで見直しがあって納期などについて通達がありますとのことだったので、どうなったのかな?と気にしてたら仕事中に電話がありました。残念ながら忙しかったので出れませんでしたが無理やり定時ぐらいに仕事を終わらせてディーラに足を運んでみました。

結局私の場合は先週聞いた予定からは変わらずGW明けの5月とのことでした。まぁそこから毎週のように予定は変わっていくのでGW前に運がよければ納車できるとこまで短縮されるかもしれませんとのことでしたが、DCTがリコール対応の修理にまず回されるとのことなのでそれで納車が思った以上に伸びているようです。リコール前は3月20日まで短縮されていたので、リコール発表～リコール対応開始（2週間ほど）まぁこのぐらいは最低伸びるだろうと思っていたら、まさかの1か月半

まぁ3月納車予定が4月以降にずれた場合は消費税の増税分は補てんされるとのことと、2014年以降登録のエコカー減税は次年度の自動車税の減税額、次の車検の重量税の減税など減税の幅が広がるのでその辺は結構お得かなとも思いました。

ネットを徘徊してるとDCTも大分落ち着いてきて、車としての完成度も上がっているようなので、生産ラインが止まるようなリコールが再度起きないことを祈りつつ納車の日を悶々としながら待とうと思います。