＜翔＞のブログ一覧

こんにちは。

エンジンチューンから2回ほど給油しましたが、

燃費良さそうです！

3,500～4,000回転くらいのシフトアップで街乗り、12.5km/L

また、峠、街中、高速を走った結果は、14.3km/L

最高記録を達成しました！



今まで、ノーマルで乗ってた結果は、8.2km/L～13.3km/Lで

平均が、11.45km/L


ちなみに、ノーマル時、エンジンチューン後ともに使用燃料は「ハイオク」です。


まぁ走行条件によって違いはありますし、まだ2回しか給油してないので、何とも言えませんが燃費が良くなったのではないでしょうか？


おそらく馬力2倍近くになって、更に燃費が向上したのはかなり嬉しいです!!


サブコンで現車セッティングしているからかな？
パワーが上がってアクセルの踏む量が減ったからかな？
















で、昨日は　紅の熊　さん、　ＪＢ兄さん３型　さんと美瑛、富良野でプチオフ会してきました！









紅の熊　さんは、今までの豊富な経験からかとても色んなことを知っていて、とても勉強になりました！笑

車も納車されたてでピカピカですし！








ＪＢ兄さん３型　さんは、気さくで車も自分で色々と弄ったり、オフ走ったりとジムニーライフを楽しんでいましたね！






3台とも同じテールランプだけど、それぞれ個性ありました。






美瑛、富良野は景色が綺麗なところが沢山あり、とてもいいオフ会でした。









良く街中でジムニー乗りの方にジローっと車をガン見されますが…
こういうオフ会は初めてで、色々と話も合い楽しいオフ会でした！


今度は、今回参加出来なかった方や他の方も集まって、もっと多くのジムニーでオフ会しましょう!!


では！

こんにちは。
4日前に納車され、やっとまともに乗れるようになったんで、インプレします！

思い返せば、去年の12月にタービン廻りからオイルが滲んでることに気づき、

そこから改造を考え、今年の3月～5月に時間を見つけては自分で部品を取付け。
とても勉強になったし楽しかったです。







そして、5月にショップにセッティングをしてもらいました。





セッティング自体は、5月中に終わって、納車されていたのですが…

そこから色々あり、やっと4日前に再び納車。


何だかんだ、半年かかっちゃいましたね。。。汗








今回、色々とパーツ交換しましたが、乗ったフィーリングは…


クラッチ繋げた瞬間からノーマルとの違いを感じます。

グイグイ前に出ます！



ターボ自体は、3千回転くらいから効き始めるのですが、、、

ブースト0.1～0.2くらいかかっていれば、街乗りでは充分に交通の流れについていけます。

ブーストをかけないでも走れるくらい
トルク感、パワー感が増した感じがします。


ノーマルと比べ物にならないぐらい、
スムーズに回転数が上がっていくし、
回転数の上昇とともにブーストもかかっていきます！

とても乗りやすいです。









そして、ひとたびアクセルを踏み込むと…

ノーマルのメーターでは速度を測れないとこまで、スムーズに車速が伸びていきます。。。汗
（ショップの方曰く…）





ブーストコントローラでは1.0、1.1、1.2でブーストを設定してもらいましたが、

普通に走ってる分には、1.0もかけないでもストレスなく走れちゃいます。笑

ブースト1.2では、あっという間にアクセルを踏み込むのを躊躇するくらいの速度域に…

ターボが効き始めてからのシートに抑えつけらる感じが、とても660ccのターボとは思えない暴力的な加速をします!!












あと、アイドリング時のマフラー音が小さくり、室内が静かになって快適に感じます。

でも、ブーストをかけると…
むき出しのエアクリの吸気音やブローオフバルブが非常にうるさいです。笑

運転してる側からすると楽しいのですが、同乗者からは非常に評判が悪いですね。。。





でも、今回のエンジンチューンでとても乗りやすくなり、とっても楽しい車になりました！




プロじゃないので、あまり上手く表現出来なかったですが、こんな感じです。。。


言葉じゃ伝えれないので、乗ってみて欲しいですね。。。



まぁ今後、色々な場面で乗ってみて感じたことをパーツレビューやブログにアップしていきますね！


それでは！

昨日、2回目の納車され、やっとまともに乗れるようになりましたよ！

今は、時間がないんでまた後日インプレします！

楽しみにしててください。笑

先日6月2日に、約3ヶ月ぶりに乗りました！

ジムニーセッティング完了後初めて。


約1kmしか走れなかったですが…。



率直な感想は、速いです!!





まぁ、あれだけ仕様変更すれば当たり前だとは、思いますが…笑


ジムニーだけど、ジムニーじゃありません！





街中に良く走ってるヴィッツとかフィットとか、そこら辺の1.5Lクラス？のコンパクトカーより加速では全然速いと思います。。。汗



まぁ、まだあんまり乗っていないので、これくらいしかお伝え出来ませんが、是非皆さんに乗って欲しいです！




ホント、違う車になっちゃいました。


ノーマル車と正確に比較したい。



ホント
楽しい車です!!














あっ、
この画像を見て、パーツ取付後のエンジンルームとこの画像の違いを分かった人は凄いです。。。



じっくり乗れるようになったら、またレポートします！




パーツレビュー、フォトギャラリーも若干更新したので、見てやってください。

お久しぶりです。


最近はとてもすごしやすい気温でいいですね！！

ドラッグスター乗りたいッス！




それは、置いといて…


タービンブローからちょうど半年？


長い長い修理？改造？が終わり…


明日、ジムニー退院します!!




いやぁ～長かったです。。。




明日、完成したジムニーをレポートしたいですね。












でもでも、、、


諸事情により退院後、すぐにまた入院することになりそうです。。。







本格的に乗れるのは、来週からになりそうです？


残念…。