TOURER402Vのブログ一覧

だからか!?





駅前ロータリー、学生の集まり五月蝿いｯｽ(´Д｀)




どこぞの大学かは知ってるけどもう少しボリューム抑えようよ…(-_-;)



もちろん店内にも来店されたりするんですが高ぶる気持ちはわかるけどもう少しボリューム抑えようよ…(-_-;)




お願いします(´Д｀)

クレームではありません。





社内紛失です。






パートさんの上着(ジャケット)が紛失したそうです。




いわゆる社内窃盗ってやつ…





そういうの起こると盗られた本人も周りのひともいや～な雰囲気になるんです。




話によるとちょっと高めなスエード生地のものだそうです。


夕方発覚してそれから店長とﾜﾀｽで交替で録画ビデオ確認してたから首痛いｯｽ(´Д｀)



んで早送りでなく標準で見てたんでいつものスゴとがﾃｷﾄｰに(爆)





調査の結果、怪しい!!と思われる従業員約1名浮上。



しかし決定的な証拠がない(>_<)



万が一の濡れ衣となると後々どえらいことになりかねるんでその従業員にはやんわりと聞いてみるそうです。店長が。



かなり細かくチェックしてましたがどうも核心には迫れずといった感じです。



ってかその従業員が属する部門、以前とんでもねぇー案件起こしたところ。だから余計気になるんですよね。


一回フラップ仕掛けてやってみたいけどさすがに駄目だろう…






解決への大きな一歩が踏み出せずちょっとイラってきてる今日この頃ｯｽ(-_-;)

現状ﾜﾀｽ、100%合成油の5w-30たるｵｲﾙをいれてます。あ、エンジンｵｲﾙのことです。


今まで某メーカーの10w-40か50を入れてましたが街乗りメインだったんで年一交換でやってましたが今回マメに交換とのことで5w-30を入れたんです。



ほかにもエンジンフラッシングやエレメント交換も行いエンジンの調子は悪そうには思えずむしろ良くなったかなと感じます。しかし今まで感じなかったちょっと回転数あげ加速したあとの排気臭が異様に焦げくさいのが気になっています。今まで10年以上乗り続けてきましたが初めてです。


最初のアイドリング時は普通!?のガソリンの香りです。加速後おとなしく走行してもやはりちょっと焦げくさく感じます。



今回のｵｲﾙとなんか関係あるんでしょうか？30は安いんで小まめに交換を条件で入れてみたんですが…



皆さんの整備手帳参考閲覧させていただきましたがやはりターボ車の方は硬めのものをチョイスしてますよね。確かに夏場や暖かくなってからは硬めのほうがよいという意見を多く頂いてますが冬場は30でも大丈夫という意見もあったんでいまは30入れてます。入れてまもなく2000km走行なので交換しようとしてるんですが上記のような現象あったんで迷ってます。ﾏﾁﾝはもう100000kmオーバーなんでやはり40か50がいいんでしょうか？


また友人からは30はタービン寿命にも影響してくるとの意見もあったんで、でも高いんですよね(-_-;)



結局になってしまうんですがやはり重要なんで…



かといって40に交換しても変わらなければ他に不具合があると更に落ち込むし(>_<)




年末商戦のくそ忙しい中スゴとそっちのけで悩んでます(微笑)



うーん…(-_-;)

歯痛、とりあえず治りました(^-^)


疲れるとでるみたいwww


今日も忙しくなりそうｯｽ(´Д｀)

嗚呼～



歯が痛えぇ～(□)!!





とりあえずﾊﾞﾌｧﾘﾝ飲みましたがなかなか効かず




まいったなこりゃ┐('～`;)┌




(＞Д⊂