<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ミスターm / ミスターmのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/740497/blog/</link><description>ミスターmです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 04 Oct 2026 14:11:20 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ミスターm / ミスターmのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/740497/blog/</link></image><item><title>32エキゾーストポート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/740497/blog/18271348/</link><description><![CDATA[32のエキゾースト荒削り終わりました。
本来ならば　こぶの部分とってしまいたいのですが
ここは　かなり　水路がちかいため　かどをまるめる　くらいで
軽く　削っています。
みなさんも　こぶの部分あまり　けずらないほうが　よいですよ
穴がすぐ　あきます。
...]]></description><pubDate>Fri, 28 May 2010 16:28:11 +0900</pubDate></item><item><title>32ヘッド　荒削り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/740497/blog/18271328/</link><description><![CDATA[32のヘッド　ほぼ荒削り終了いたしました
これから　鏡面しあけ゜時間がまだまだ　かかりそうです。
...]]></description><pubDate>Fri, 28 May 2010 16:24:29 +0900</pubDate></item><item><title>32ヘッド　インテーク　ポート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/740497/blog/18076914/</link><description><![CDATA[32GTRインテークポート　荒削り　終わりました
これから　本磨き　エキゾースト　ポート　加工
先は　まだまだ　かかりそうです。
バルブガイドも　交換しなければなりません。
今回　ビッグバルブには　しないので
ノーマルバルブ　加工　軽量　する　予定です。
...]]></description><pubDate>Thu, 13 May 2010 12:58:03 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッド加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/740497/blog/18076871/</link><description><![CDATA[インテークポート研磨　]]></description><pubDate>Thu, 13 May 2010 12:53:26 +0900</pubDate></item><item><title>トミーカイラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/740497/blog/18045634/</link><description><![CDATA[じつに　いい　スタイルです　オーラが　感じられます。
こんなのに　乗りたいですねー
改造するのに　とんでもなく　かかりそうです。
35GTR ほしくて　たまらない　1台ですね。

 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 May 2010 18:49:01 +0900</pubDate></item><item><title>GTR エンジン　進行　状態</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/740497/blog/18044258/</link><description><![CDATA[ひさびさに　エンジン　色々　いじっております。
この前　作っておいた　GTRのヘッド　友達に
ゆずっているので　新しく　いま　作り直して　おります。
近々　画像　アップしますよん　私なりに　色々　考え　
作っている　スペシャル　ヘッド　なので
皆様　にも　ぜひ　参考　になれば　幸いです。 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 May 2010 16:02:37 +0900</pubDate></item><item><title>セナ　MP4/8</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/740497/blog/17951489/</link><description><![CDATA[セナ　マクラーレン　ラスト　マシン　
10ねん　ほったらかし　の　タミヤMP4/8
かなり　ひずみ　が大きく　何とか　3日で　
ここまで　しかてべきません　でした
パテ　たくさん　入れたので　このまま　2週間
放置　します。　パテの　ひずみ　が怖い　
しかし　さすが　タミヤです　サクサク ...]]></description><pubDate>Tue, 04 May 2010 15:06:07 +0900</pubDate></item><item><title>ヴェノムGT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/740497/blog/17886265/</link><description><![CDATA[ 422キロ　出る　オパケ　車
こんなのに　のってみたいですね
]]></description><pubDate>Fri, 30 Apr 2010 15:28:39 +0900</pubDate></item><item><title>セナ　1993</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/740497/blog/17844350/</link><description><![CDATA[1993　マクラーレン　での　ラスト　
フィギュア　フルスクラッチ
10年前に作った　作品です。...]]></description><pubDate>Tue, 27 Apr 2010 11:13:35 +0900</pubDate></item><item><title>ガラス　コート　4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/740497/blog/17834787/</link><description><![CDATA[インプを　後ろから
ぬめっとした　よい　艶が　でています。]]></description><pubDate>Mon, 26 Apr 2010 18:53:36 +0900</pubDate></item><item><title>ガラス　コート　3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/740497/blog/17834725/</link><description><![CDATA[　35R のプラモデル　に　ガラスコート　塗りました
どうですか　この　艶　外の景色が　写り　綺麗ですね
5月　より　発売　しますよーーん。...]]></description><pubDate>Mon, 26 Apr 2010 18:47:47 +0900</pubDate></item><item><title>カルソニック　32　R</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/740497/blog/17816472/</link><description><![CDATA[
名車　　星野さん　の　カルソニック　32R
カッコ　よすぎます。
僕の　32GTRは　いつになったら　蘇るのかしら
今　こつこつ　製作　しとります
ポート　加工　
バルブ　加工　
その他　もろもろ
美味しい　記事　アップ　します　
ヨロシク...]]></description><pubDate>Sun, 25 Apr 2010 15:54:01 +0900</pubDate></item><item><title>お寺に　ぬったガラスコート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/740497/blog/17799305/</link><description><![CDATA[　かれこれ　5年ほど前　私の　友人の　大工さんがお寺　を　新しく建てたとき
たまたま　　ガラスコートのお話があり　出来上がった　直後の　ガラスコートを
お寺の　木材の大切な部分に塗布してもらいました。
写真で　白くなっていない　部分が　ガラスコートを塗布している　部分です。
たぶん　10年た ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Apr 2010 14:32:43 +0900</pubDate></item><item><title>アイルトンセナ　MP4-4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/740497/blog/17798355/</link><description><![CDATA[
10年ほど前に　製作した　MP4-4
タミヤベースで　改造してあります
セナの　フィギュア　は　スカルピーにて　手作り
ヘルメットも　はずせます。
いま　ここまで　作る時間がないなー
F1の　プラモデルも　整理しなければ　70個ほど　たまってますから
...]]></description><pubDate>Sat, 24 Apr 2010 12:58:26 +0900</pubDate></item><item><title>ゼロ戦　エンジン　の　プロペラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/740497/blog/17797770/</link><description><![CDATA[
ゼロ戦　の　アルミダイキャスト　の　プロペラに　ガラスコートぬっちゃってます。
かなり　リアリティー　な　感じ　でしあがっています。
...]]></description><pubDate>Sat, 24 Apr 2010 12:09:29 +0900</pubDate></item><item><title>ロータス79野製作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/740497/blog/17785206/</link><description><![CDATA[　いやー　いつみても　絵になります　ロータス79
これ　製作するにあたり　ひとつ　皆様に参考になればとおもいまして
みなさま　サフェイサー吹いてそのままソリッドのブラック　塗られる
人が多いのでは　ないかと思います。
そこで　ひとつモデル作ったときに　ブラックが　美しく見える
テクニック　 ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Apr 2010 12:08:18 +0900</pubDate></item><item><title>F2007 ガラスコート　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/740497/blog/17776905/</link><description><![CDATA[
フジミF2007
最終仕上げに　ガラスコートかけてみました
ウレタンクリアーは　レッド塗装のあと　一回ぶきのみ
1週間硬化させて　デカール張り　3日放置して
ガラスコートで　コーティング　
デカールの　はがれ　われ　ちぢみ　もなく　
まあまあ　の　つや　は　出ました
手抜きではなく ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Apr 2010 18:37:31 +0900</pubDate></item><item><title>アイルトンラストマシン　完成　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/740497/blog/17764711/</link><description><![CDATA[フジミFW16完成しました。
エッチングパーツ　タバコデカール　
それと　かなり　の箇所　手直ししました
クオリティーは　それなりに　出来ましたが
本来の　FW16と　シルエットが　かなり　ちがいます。
やはり　フジミ模型さんの　リサーチ不足では
足回りリアウィング　治しましたが　まだ　 ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Apr 2010 16:23:21 +0900</pubDate></item><item><title>コーティング剤について2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/740497/blog/17764549/</link><description><![CDATA[プラモデルの塗装の最終仕上げは　ウレタンクリアーを塗装して磨きだすのが
通例のことだと思います。
この写真をみて下さい。　ソリッドの　ブラックをプラ板に塗装してみました
真ん中の　白見えるのが　蛍光灯です。
右から　ブラックソリッドのみ　中央はウレタンクリアー　磨きだし
さらにプラ専用のガ ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Apr 2010 15:53:20 +0900</pubDate></item><item><title>コーティング剤について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/740497/blog/17763830/</link><description><![CDATA[プラスチック板にブラックの塗装をほどこし　ウレタンコートしたのち　コンパウンドで
研ぎ出し　そののちマスキングテープで　半分に切りモデルコートを縫ってみました
外の植物の写りこみとうでしょうか
全然違うと思いませんか
開発した　この　コーティング剤を　F1モデルの最後の　フィニッシュに使おう ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Apr 2010 13:30:03 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン添加剤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/740497/blog/17762576/</link><description><![CDATA[自動車の　エンジン添加剤について
今まで色んな添加剤が　各メーカーより　出ていますが
いまひとつ　いいものが　ありませんね
しかしエンジンサプリ 『 ＲＡＮ★ＵＰ 』 
これは　効果がすごいわ
パワーは約１０馬力それも　エンジンに入れるだけ
こんなこと　いっても　ほとんどの人が嘘だと　お ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Apr 2010 10:16:16 +0900</pubDate></item><item><title>ロータス79</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/740497/blog/17753811/</link><description><![CDATA[タミヤ　長谷川　から　名車　ロータス79が　５月　７月　と　たてつづけに　発売　されます。
なやんだあげく　両方買ってしまいました　しかも　エッチングパーツまで。
今年中に　完成するのか　どうやら
カラーは　ブラックなので　とりあえず　フィニッシャーズ　を使用しようかなって
仕上げは　ウレタ ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Apr 2010 17:48:44 +0900</pubDate></item><item><title>セナ生誕５０周年　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/740497/blog/17752350/</link><description><![CDATA[アイルトンセナが　サンマリノGPで　突然天に　帰って　もう　１５年　
月日のたつのは　早いもの　近年の　F1もハイブリッド　になって
なんか　つまらないような　
やっば　F1は　3000ℓの　ハイパワーでないと　なんて　自分勝手に
思っています。
ちなみに　最近　友達の32GTR 33GT ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Apr 2010 13:38:01 +0900</pubDate></item></channel></rss>