トヨタ1600ＧＴのブログ一覧

リーフって凄いですね…

発進加速とかメチャメチャ速いんだって…

なにしろ電気モーターは発進から全力トルクで走れるらしくて、その加速感は３リッタークラスに匹敵するんですってよ…

そりゃあ、SPORTS　CARも歯が立たないワケだ…

SPORTS　CARね…

あくまでSPORTS　CAR…

メーカーも不明、車種も不明の謎のSPORTS　CARですよ…

決して180SXなどではありません…



コレですね…

あくまで名もなきSPORTS　CARですよ…
180SXなどではありません!!

何故なら、もしも本当に180SXなら、加速でリーフなんぞに負けるワケないからねっ!!
(*｀Д´)ノ！！！

リーフオーナーさん、また、リーフファン、エコカーファンの皆様ごめんなさい…

決してリーフをこき下ろすつもりなんか無いんです…

ただ、日産のあのCMの作り方に、心底ガッカリしてしまっているのです…

はい、もう今更ですが、あのSPORTS　CARは、紛れもなく180SXですね…

世間では『ターボかNAか』なんて議論もされてますが、まぁ、あのテールがそのまま変更してないとするならば、NAエンジンは３型からの追加なので、アレは２型以前…

つまりターボと判断できます…

エンジンはCA18の可能性もあり、SR20の可能性もありますが…

いやね、本当に納得逝かなくて、知恵袋やらSNSやら、色んな方の見解を見させてもらったんです…

で、自分なりに考えた結論…

あの180は、ターボかどうかはさておき、ATなのではないかな…と…

普通、MTでゼロヨンスタート決めようとすれば、多少なりともテールが暴れても良さそうなものだけど、なにかそうは見えなかった…

テール暴れさせないで絶妙なスタート決めたからなら、あまりに簡単にリーフに負けすぎ…

はい、リーフの加速はメチャ速い…とおっしゃる方…

それもわかってます…

でも、結局、リーフがどんなに最新技術で作られていたとしても、加速力は最後はパワーウェイトレシオで決まります…

仮にあれがSRターボの180だと仮定すると、最大トルクこそ大差無いらしいものの、パワーも車重も圧倒的に180が有利…

そこに新型も旧型もありません…

影響あるとすれば、電気モーターのトルク特性ですかね…

発進から最大トルクを発揮できることと、イージーにアクセルベタ踏みしてもホイールスピンとか起こさない…の？

いや、そこはイメージ…

起こすのかも知れません…

でも最新型なりにトラクションコントロールとかついてたら、誰が乗ってもほぼ差の無いハイレベルな加速ができるのでしょうね…

けど、それは、モーターが有利になる最初の数十mの話かと…

それもSRターボがロケットスタート決めてしまったらそれまでかと…

なにせ車重も軽く、加速に有利な後輪駆動ですからね、180は…

そこまで考えたら答えはもう、ATの180が出走させられてたしか考えられません…

それなら、出足はカッタルく…

リーフにスタートで逃げられ、400mも走るなら後半追い込めるかも知れないところを、もっと短い距離の競争なので追いつく前に敗北…

そんなとこではないですか？

よく、『電気自動車に乗ってない者にはわからない』（乗ればわかる）と言う方もおりますが、逆に『180は乗ったことあるの？』と聞いてみたいとこでもあります…

確かに低回転域は少しカッタルイですよ…

そこで勝負したら、リーフどころかハチロクにも逃げられると思います…

でもそれは普通に走ってる時の話で、加速を競うなら思いっきりトルクバンドに入れてスタートするでしょ？

あなどれませんよ…あの加速…

リーフが３リッター並みの加速と言いますが、180は３リッターの普通の車なら軽くぶち抜けますよ…

さすがにツアラーVとか（2.5だけど…）が相手では部が悪いですけどね…

と、こうして書くと、どうしてもリーフをこき下ろすような内容になってしまうので、リーフ支持の方にはとても不快な内容になってしまうことを、重ね重ねお詫び申し上げます…

決してリーフをバッシングしたいのではないのです…

日産のあの、かつての誇るべき自社の車を、『日産』でもなく『180SX』でもなく、名もなき悪役、負け役のように扱う姿勢に嫌悪感が止まらないのです…

リーフにはしっかり『日産リーフ』と書かれてましたからね…

180は日産ですらないのかよ…
(*｀Д´)ノ！！！

で、いくらスポーツカーでもないからって、20年も前の車を加速で打ちのめして…

しかもそれも、かなり限定された条件なの見え見えなのにそこは隠して…

もう、本当に、元180オーナーとして日産のこと軽蔑します…

今後、日産の新型車に乗ることは、レンタカーでもないかぎり無いんぢゃないかな…

そんくらい嫌悪感いっぱいです…

そう言えば、リーフに試乗した友達が、『リーフ速い…ハチロクなんか相手にならんよ』とか言ってたっけ…

てかお前、ハチロク乗ったことあんの？って突っ込みたくなるところですが…

リーフのゼロ～100km/h加速が11.5秒って本当なんでしょうか…

それならハチロクでも10秒は間違いなく切れます…

SRターボの180なら７秒も楽勝で切れたと記憶してます…

良いんですよ…

リーフは別に走り屋車ではないのだし、利便性を犠牲にしてまで走りに振ったような不自由な車に負けたからって何も恥じではないと思います…

むしろ、街中で多用する出足が有利とか本当に素晴らしい…

ダメなのは、それを無理に、20年も前の…

でもまだまだその車を愛してこだわる人が大勢いるような車をわざわざ引き合いに出して、オーナーの気持ちを踏みにじり、その結果、噴出した不満が今度はリーフオーナーさんの気分を害させるような書き込みに発展させるような、あんな糞なCM作った日産そのものですから…
(*｀Д´)ノ！！！

トヨタがZN6（いわゆるトヨタ86）出した時、もしもAE86と競争して打ち負かすようなCMなんか作ってたら、それこそ猛烈抗議の末に新しいトヨタ車買わない宣言してただろうな…

まぁ、トヨタはトヨタで過去の栄光におんぶにだっこなネーミングして、AE86乗りの気持ちを冒涜した上にZN6オーナーにもネジ曲がったイメージを世間に持たせてしまうような迷惑かけてますけどね…

あの日産よりは遥かにマシでしたね…

ほんと、あんなCM２度と作らないでほしいよ…日産…
(*｀Д´)ノ！！！

11日の夜中、仕事に向かう途中、交番前の交差点で信号待ちしてる時でした…

後方からは４㌧トラックがトロトロやって来る…

まぁ、そのまま後ろに止まって信号待ちするんだろうな…と思っていたら…

そのままハチちゃんのお尻にドカン!!

やられちゃいました…
(´д｀|||)

ともあれ警察に電話…

交番の目の前だけど、いつもオマワリサン不在です…

なかなか位置を理解してくれない警察に、『○○交番前だってば!!』と、ようやくわかっていただき…

電話終了…

その間、相手の運ちゃんは、車内で電話したまま降りて来ない…

ヤツも警察に電話してんのか？

はたまた救急車？

などと思っていたら、ようやく降りてきた運ちゃん…

『警察に連絡しました？』だと…
((((；゜Д゜)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ…

おいおい、そこはまず『大丈夫ですか？』だろ…

しかも警察に連絡とかこっちに丸投げ!?

一応被害者なんですが…
((((；゜Д゜)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ…

そしたらさっきまで電話してたのは何？

誰と話してたん!?

会社？

友達？

家族？

ワケわからん…

以前に信号でカマ掘られた時もそんな対応されたことあるが、その時の相手は免許取りたてのガキでした…

今度のヤツはどう見ても歳上…

いい大人がさぁ…

なにやってんだよな…

結局その方、その後もこちらに歩いて来る兆しも無く、相手の住所やらも警察から聞いたし…本当にどうしょうもない御方でした…

トラックの運ちゃん、ある意味同業なので、相手次第では多少の温情もあったんだよね…

事故を物損扱いにしてやるとか…

あ、もちろん医者には行くよ…

でも物損でも医療費や慰謝料貰えるってのは知らない人は知らないでしょう…

そっちの扱いにしてやろうとか思ったんですけどね…

あまりに糞対応なジジイだから容赦なく人身事故にしました…

こちらも仕事があるのでその場を離れ…

仕事のトレーラーヘッドに乗り換えてそこを通ったら、まだその４㌧が止まってて、警察が現場検証中…

運転席にはまだヤツが乗ったまま…

それ見たらメチャメチャ頭きて、ヘッドをトラックの横につけて、『お前、ああゆう時はまず真っ先に降りてきて怪我はありませんか？だろ!!　それでも大人か!?　メチャメチャ印象悪かったからな!!』と怒鳴りつけてしまいました…

スイマセンしか言わないヤツ…

朝になったら保険屋から電話が来ました…

『保険屋さんが悪いんじゃないけどね』と言った上で、ヤツの態度について苦情言いまくりました…

更に、保険屋から『修理工場の手配ですが、お車の引き取りから全て、こちらでやらせていぢきます』と言われ…

それを全て拒否!!

保険屋の息のかかった鈑金屋なんかに出したらどんなテケトな修理されちまうかわかんないからね…

それに引き取りとか…

ロクに車のこともわからんヤツ（それも敵サイドのヤツ）に、ハチちゃん触らせてたまるか!!

そんなワケで、鈑金屋さんも、わりと近所にあるハチロクに詳しくて信頼できるお店に依頼しました…

来週入院予定…

あとはもう、せっせと医者通いしますよ…

元々首は弱点だっただけに、ちょっとダメージ大きいかも…

リハビリ大切ね…

昨夜はハチちゃんがしばらく家からいなくなるのが寂しくて、酔っぱらったらいつのまにかハチちゃんの運転席で寝てしまっていたみたい…

本当に大切な車なので、キチンと治って早く帰って来て欲しいですよ…

あぁ…ハチちゃん…
(´д｀|||)

うちのハチちゃん、譲り受けた当時はエアコン効く子だったんですよ…

まぁ、以前の愛車だった（現在も車体は所有）レビンちゃんは、エアコンなんか取っぱずしてましたし、若い頃なんかはエアコン効く子に乗ってても『パワー食われるから嫌だ!!』と、どんなに暑くても使わなかった…

けど、さすがにもうオサンになっちゃうと、エアコン無いとキツいんですよねぇ…
(´д｀|||)
とは言え、最初はエアコン効いてたハチちゃんも、譲り受けた年の夏に走行会参加したらエアコン御臨終…

それから５年以上は、付いてるだけで使うとすぐヒューズが飛ぶエアコンを切なく見つめながらも猛暑に耐えていたワケなんですね…

で、去年…

怪社でトラックの電装をまかせてる電気屋さんに相談してみたら、ハチロクのエアコンに詳しい方がいまして、思いきって修理となったワケです♪
♪ヽ(´▽｀)/

いわく…
『ハチロクはほんの小変更だけで新ガス使えます。効きはほんの少し落ちるかもだけど、ガスも安いし今後のこと考えてもそちらが得ですよ。』と…

うわぁ、それっていわゆるレトロフィットってヤツぢゃん…
((((；゜Д゜)))

まぁ、やりたいとは思ってたので、それでお願いすることにしました♪

内容は、リビルトコンプレッサーに、配管やらエバポやらレシーバーやら、ほぼ全交換で、『ここを直したらこっちが壊れた』的な要素は極力排除すると言う素晴らしいもの…

価格も『○○運送さんだからサービスしますよ』とのことで、ついにハチちゃん、５年越しの涼しいドライブを取り戻した…かに見えたんですよね…

だけど現実はそう甘くなかった…
(´д｀|||)

電気屋さん『エアコンはおKですが、電動ファン追加した方が良いかもですね…』

まじで？

どして？

止まってる時の冷えが悪いから？？
((((；゜Д゜)))

いや、違います…

アイドリング状態でエアコン使ってると、水温がグングン上がるんです…

あ、一応言っときますが、myハチちゃんは夏場のサーキット走行会でも水温90度以下をキープできる良い子です…

だけど上がるんですよ…
(´д｀|||)

いや、この車が新車だった頃ってどうだったんでしょうね…

そこらでオーバーヒートしまくってるとか聞いた覚えは無いんですが、やはりいろんな劣化のせいなのですかねぇ…

なにしろいろんな方のハチちゃんのエアコンに関するブログとか見まくりましたが、アイドリングで水温上がるのはもう当たり前に近い現象のようです…

あ、カップリングのヘタリではありませんよ…

カップリングはチョイ前に新品にしてます…

で、電動ファンですよ…

今回、カップリングファン取り外しの電動ファン化も考えましたが…

アイドリング時の風量が増えるから一番良いのかな？と…

でも、単純に、正面から風当てて走行状態に近い形にして試してみることにしました…

それならエアコンのコアにも風当たるからアイドリングでも多少冷えが良いでしょ♪
♪ヽ(´▽｀)/

ってワケで…

ファンは、何かの車種用のヤツでカップリングファンと大差ないくらいの直径があります…

それを前側に装着しようとすると、グリルのステーだとか色んな物に干渉してしまってムズいんですよ…

できればなるべくエアコンのコアに密着したような形で取り付けたいのですが…



この配管があるから少し離さないと無理…

で、結局、苦肉の策でこんな…




結構勢いあるので、作動した時に捻れて他の部分と干渉しないように、ステーでガチガチですwww

微妙なのですが、とりあえず今の時期ならなんとか水温85度あたりをキープできるようになりましたね♪♪

だけどやはりカップリングを電動に換えた方が効率良かった感は否めません…

あ、ヤフオク見てたら、ハチロクのAT車のシュラウドには、カップリングファンの他に小さいファンを取り付けられる穴が空いてるんですね…

コレね…


コレ、良くないですか？

バイク用のちっちゃい電動ファン持ってるんですが、この小さい穴に取り付けたらカップリングファンのままでも手軽に効率アップできそう…♪
(*´∇｀*)

購入考えます♪

多分、今のままの仕様だと、真夏はちょっと辛いかな…

エアコンは真夏にこそ使いたいので、よく考えてみます…

電動ファン２機がけ用のシュラウドとかも出てるんですが、9800円とかするし…

それにピッタリ合うファンを２機購入すると更にビックリ価格に変貌するし…

とりあえず、手持ちの物プラスαくらいで解決できたら良いですね♪

でも涼しいハチちゃん、なかなか良いです♪
(*´∇｀*)

ロドさんのラックブーツが切れてました…

コレね…



で、速攻で、アフリカ方面の川みたいな名前のショッピングサイトで注文したつもりだったのですが…

安いの探すので精一杯で、届いてみたら…

コレって…



ドラシャブーツですよね…
((((；゜Д゜)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ…

まぁ、コレもどうせ必要になるからとっときますが…

また注文し直さないと…
((((；゜Д゜)))

ガタ出ちゃうよ…

今日、千葉県某所の『超絶自動後退』と言う大手カーショップの駐車場に、なんか凄い車が止まってたんですよ…

それが、フェラチ……いや、フェラーリとGTRと、なんかアメ車と…

それがね、なんかのショップの展示車なのですが、車高がメチャメチャ低いんですよね…

そりゃもう、地面に接触…してる？？

まぁ、見てくださいな…



アップにすると…


こんな感じ…

GTRも…



やっぱこんな…



これでは走れるワケがありません…
(´д｀|||)

で、聞いたんですよ…

『ハイドロ？』と…

スタッフいわく…

『エアサスです』

なるほどね…

確かにエアサスでも車高は自由にいぢれるよね…

でも、それってコーナリングとかどうなの？？

スタッフ『大丈夫です♪エアサスは高級車なんかにも標準採用されてるシステムですから♪』

いや、そうでなくて、コーナリング性能的に、エアサスは普通のバネサス並みに走れるの？？

スタッフ『いや、やはり性能的にはバネサスには負けます…　けど、このスタイル（車高ね…）を実現するにはエアサスは必需品でした♪』

…………そりゃ低けりゃカッコはいいけどね…

フェラーリと言えば世界の認めるスポーツカーなんでしょ？？

それがカッコ重視して性能二の次で良いの…？？

で、室内を見たら…



パドルシフト…

つまりオートマ？？
((((；゜Д゜)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ…

いやね、普通のオートマと違って、こうゆう車のパドルシフトは下手なマニュアルなど凌駕するのは知ってます…

けどね…

好きぢゃないんだよなぁ…
(´д｀|||)

これからはどんどんスーパーマシンが出てきて、それらはハイテクマシンと化してどんどん凄くなるんでしょうね…

それって、どんなに速くても凄くてもきっと仲良くはなれないんだろな…
(´д｀|||)

てか、きっと性能的にはこのフェラーリやGTRに遠く及ばないのでしょうが、あらためてハチロクって素敵だな…と思いました…
(*´∇｀*)

たかがテンロクの旧世代の車なのに、やはり一番大好きな車ってのは、どんな凄い車と並んでも色褪せないのですね…♪

ハチロクは本当に、車と仲良くなれるもんね…♪

人で言うなら内臓とか脳ミソまで理解し合える関係だものね…♪

この魅力の前には、どんな高級車も太刀打ちできません
(*´∇｀*)

いや、もちろん個人的な価値観ですからね♪

そんなの糞だと思う方は思えばよろしい…

とにかくやっぱりハチロクは最高ですよ…
(*´∇｀*)

あ、でもロードスターは真面目にハチロクに負けず劣らずの魅力持ってますね♪

仲良くなれる的な意味で♪

つまり、うちの車って最高なんだな…♪♪

まぁ、できることなら今後、歴代のRXｰ7とは深く関わってみたいですが…

それはまた後の楽しみにとっておきます…www