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仕事の合間を見て、オイル交換にｗ

納車後2度目。距離は丁度1万キロ（爆）

納車4ヶ月で1万キロなので、徐々に普段使いのペースになってきた感じ。

丁度同じタイミングで、タイヤのローテやってますが、何しろこの時期・・・
普段なら実家の車庫でやっていますが、夏休みまで土日は潰れてしまいそう。


仕方ないんで、オートバックスの会員特典を悪用する事に（笑）


オイル会員は、タイヤのローテが年1回無料で受けられるんで、ピットも混んでなかったので、ついでに依頼ｗ

何故か、タイヤワックスのサービス付き。洗車後でもない為、タイヤだけ異様にテカってるけど、どうなんすかね～ｗｗｗ


ちょっと気になったのが、走行中の吸気温度。
純正の箱の工作模索中で、現状、パワーチャンバー仕様ですが、吸気温度が高い？かな～と。

車に付いてる外気温計が33～34℃で、60～70キロ巡航で吸気温が38～40℃・・・

大体、こんな感じなのか？

それとも高いのか？？？

よくわからん（爆）

純正に戻して見たら良いんだろうが、それをやる気力が・・・


今日は無いｗ


自分の車の吸気温度を気にして見ている人居たら、教えて下さいませ～