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先週末、燃費の史上最低記録を更新しつつ埼玉に出張に行って来た訳ですが、何というかですね・・・


マナーが悪いというか、危ないというか・・・そういうドライバー多いな～って思う訳です。

勿論、ワタクシ自身もマナーが良いとは思っておりませんよｗ

電光掲示板付きの覆面に誘導された経験もありますし（爆）



先日、特に見掛けたのが
明らかに不要と思われる車線変更を繰り返すヤツ。

具体的にどういう事かと言うと・・・
追い越し車線走行中、あきらかに自分より遅い速度で走行車線を走っている車が居る状況で、多少の間隔があるからといって、わざわざ走行車線に戻る。そして、再び追い抜きの為に追い越し車線へ出る。

緊急車両や更に後ろから迫ってくる車が居るならまだしも、そんなのも居ない状況でｗ

少なからず、自分だったら追い越し車線そのまま走行で追い抜きます。

交通法だと、ずっと追い越し車線走り続けるのは違反です（確か通行帯違反とかだったと思う）
それを遵守する為に、目と鼻の先に遅い車が居るのに、走行車線が空いているからと言って戻ったとは思えんしｗ

頻繁な車線変更・・・極端に言えば蛇行運転ですよ。もうちょっと先の様子見て運転しましょう。お互いに♪


で、もう一つはダンプや貨物トラックの追い越し行為。

追い越し行為が悪いとかそういう意味ではなくて、状況を見て考えて行って欲しいということ。

特に見掛けるのは、前走車にギリギリ接近してから追い越し車線に出る事と登り坂での追い越しｗ

ストレス無く追い越し行為をするならば、十分に加速した状態で、前走車との間隔を取った状態で行うのが安全。

前走車に近づきすぎると、当然のように減速行為になりがちになるし、そもそも急ハンドルに近い状況になる。貨物トラックのように高さがある車は、重心高いので横転しやすくなるので危ない。

あと、登り坂って書きましたが、要はゆとりを持って追い越せる状況に見えないのに、何で追い越し車線に出てくるの？っていうのが多すぎる。

その極端な例が登り坂で、速度が出しにくい状況で貨物トラックが追い越し掛けるが、抜き切れずに併走。車線塞がれて、後ろが詰まる・・・なんて事が多すぎる。

先日はあまりに酷かったので、1人でブツクサ言ってました。

「トラックの運転手はアフォ過ぎる」

いや、まぁトラック運転手の技術が高いのは知ってますよ。特にトレーラーの運転手の技術はスゴイですもんｗ

うちの車も登りは亀ですから、無理はしません。下りで頑張ればいいのでｗ

結局は、自分を含め、もう少し周りに気を遣って運転すれば良いのかな～って、そう思います。

長文・駄文、失礼しました。