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昨日取り付けたHKSのSQV,
ちょっと説明書を読み飛ばしていたのが判明し、そもそもチューブの取り回しを間違えていた（笑）

みんカラの先人達の情報を見ると、バルブ本体のチューブ差し込み口をカットしてる人もいらっしゃいまして、そもそも取り回しが厳しいのがわかった。

出来れば、自己加工はしたくないんですよねぇ。
安い買い物ではないし(^_^;)

すると、純正ブローオフのチューブに良い物がありました、

こいつの、この部分


うむ、綺麗なエルボーだな♪
コイツを使って応急処置しました。



とりあえず大丈夫っぽいですね。
たまに純正パーツが良い部品使ってるんですよね〜😄

先日、夏タイヤ用のアルミを新調した際にロックナットも購入していた訳ですが、ちゃんと買う時に確認していなかったんですよね。


別に何でもないじゃん？
見た目の問題ではなくて、ロックナットの問題・・・

こう書くと製品の問題かと思われるのですが違います。

このロックナット・・・・・ジュラルミン製だったのね（笑）


アルミ製のホイールナット(ジュラルミン製含む)は、スチールやクロモリに比べると柔らかいのでネジ山がダメになりやすい。

後は、熱膨張率の違いから緩みやすい傾向があると言われます。

まめに増し締めやれば良いのでしょうが、面倒くさい（笑）　
何より、昔アルミのナットで痛い目に遭ってるので。

仕方無いので、スチール製のロックナットを新調しました。


レイズのモータースポーツギア。
あまり値段が変わらなかったので５穴用です。

雨降らないうちに交換して、こうなりました。


交換前が21HEXのナットなんで、ちょっと隙間がどうかと思いましたが気にならんね。ちなみにこいつは17HEXです。



非常に目立たない所にRAYZの刻印(^_^;)

とりあえず不安は無くなりましたね♪

スタッドレスタイヤを準備して、実家に置いておく為に地元に戻って来ました。

純正BBSのアルミにスタッドレスを履かせる。
歴代の車からは有り得ない程の贅沢(・_・;)

新車に標準装備するのは、そこまで贅沢なものじゃなくてもなあ〜と思うんですがね（笑）

で、夏タイヤ用に別のアルミを購入しました。

RAYS グラムライツ 57C6 UNLIMIT EDITIONです。

いくつか候補はあったんですが、あまり見掛けないので。

インセットの都合上、フロントがツライチに近い状態。
購入店の話だと、車検が場合によっては・・・・・という感じですが〜


車検は２月です（笑）
純正アルミなんで余裕ですね♪

アルミ＋スタッドレス＋工賃その他＝約18万。
思ったよりは安かった(*´ω｀*)

購入店の方には、無理なお願いをしたのに最短で手配して頂きました。

フジ・コーポレーション石巻店様、ありがとうございました。

明日、埼玉に帰りま〜す♪

先日付けたボンネットダンパー。

少し動きがシブいのが気になり過ぎて、取説と現物を見比べていたのですが、エンジン側の市場部品が逆向きに付いてました(・_・;)

パーツレビューの写真は取り直してません（笑）
逆向きでも付く事は付くんですが、ダンパーに負荷が掛かるんでシブい動きになってたんですね〜

夕方にチャチャッと直しました♪

ちょうど先週の土曜日にオイル交換しに行ったんですが、純正ボンネットサポートは外しにくそうでしたね。

次回からは楽ちんですよ〜（笑）

納車から約5ヶ月半で1万キロ乗りました。
まあ、コペン買って出掛けないのは損ですからね🤣

ペースとしては普通ですね。
オイル交換頻度だけは倍に増えてるけどね。

また、オフ会行きて〜