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Jun(copen)のブログ一覧

2021年10月09日 イイね!

うむ、痛々しい(・_・;)

今朝見たら痛々しい(・_・;)
雨降りとか最悪ですね。









まあ、関係者がケガがなくて何よりでした。

簡単な事故の経緯


よくあるケースなんですかね〜
右折待ちの車を避けようと左車線に入ろうとして、うちの車の横に突っ込んだ。

右車線に車が止まっているのは気付いてましたが、左ウインカー点けてなかったし、ワタシの前にも前走車が居たので速度上げて直進していた訳でもない。

相手のサイドマーカーが点滅したのは確認したけど、直後にハンドル切って突っ込まれたんで

え〜?????
なんでこのタイミングでハンドル切れんのよ〜(・_・;)

相手いわく、死角で見えなかったらしい。
サイドミラーでは確認したんだけど・・・・って。

いや〜、ミラーだけでなく目視で確認してくれよ〜(笑)

コペンは、左後方の視認性が圧倒的に悪いので、左に車線変更したりするのは慎重にやってます。

ミラーだけでなく、かなり体を捻って目視でやりますけどね(^_^;)

ざっくりした見積もりは、運転席側のパネル全交換、サイドスカート交換、アルミホイール補修もしくは交換。

念の為、アライメントもチェックしてもらいます。

皆様も事故に気を付けていても、向こうからやってきます。
どうか気を付けて、楽しいカーライフを(笑)
Posted at 2021/10/09 17:23:39 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマの話 | 日記
2021年10月08日 イイね!

しばし休業(笑)

直進中に横から突っ込まれました😰

飲食店に入ろうとして右折待ちの車をやり過ごすのはわかるが、何故にあのタイミングで割り込めるのか? 

まあ、よくあるんですけどね〜。
このシチュエーションは😅

運転席のドアが開けにくい(笑)
右半分は全交換だろうなぁ💧

という訳で、詳しい調査は明日やりますが、しばし休業。

Posted at 2021/10/08 20:27:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマの話 | 日記
2021年10月04日 イイね!

ちょっとだけ直しました

劇的?ビフォーアフター(笑)

Before


After


裂けたチューブだけでなく、エルボーホース、リターンホースもシリコンホースに(・_・;)

あまり意味はありません(笑)

ちなみに、エルボーとリターン用のシリコンホースは、サイズがあっておりません。

他社のブローオフバルブはわかりませんので、HKSのブローオフバルブでの話です。

現行コペンの純正ブローオフバルブに繋がるホースは、恐らくφ22ミリぐらいのサイズです。

ところがHKSのブローオフバルブ本体は多分汎用だと思うのですが、バルブ本体に繋がるニップルはジョイント、リターン共にφ19。

※ホース抜け防止部は除く

完全にシリコンホースに置き換えるなら、ジョイント部に異径φ19-22のエルボー、リターンはストレートもしくは曲げ45°付き異径φ19-22のホースを使うのが安全。

ネットを見ると、どちらも販売されてるのですが、海外品でいつ届くかわからなかったり、特にエルボーの方は曲げ部分からの長さが短いとかで、なかなか見つけられませんでした。

今回は仕方無く、エルボーもリターン用もφ22を利用してます。リターンは曲げ45°を使いましたが長さ調整で殆どカットする結果に(笑)

ストレートでも多分大丈夫ですかね。

大人しく付属品使う方が良いかもですね(^_^;)
Posted at 2021/10/04 00:57:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2021年09月26日 イイね!

ブローオフバルブ

昨日取り付けたHKSのSQV,
ちょっと説明書を読み飛ばしていたのが判明し、そもそもチューブの取り回しを間違えていた(笑)

みんカラの先人達の情報を見ると、バルブ本体のチューブ差し込み口をカットしてる人もいらっしゃいまして、そもそも取り回しが厳しいのがわかった。

出来れば、自己加工はしたくないんですよねぇ。
安い買い物ではないし(^_^;)

すると、純正ブローオフのチューブに良い物がありました、

こいつの、この部分


うむ、綺麗なエルボーだな♪
コイツを使って応急処置しました。



とりあえず大丈夫っぽいですね。
たまに純正パーツが良い部品使ってるんですよね〜😄
Posted at 2021/09/26 20:12:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマの話 | 日記
2021年09月18日 イイね!

神経質過ぎるのかもしれないが・・・

先日、夏タイヤ用のアルミを新調した際にロックナットも購入していた訳ですが、ちゃんと買う時に確認していなかったんですよね。


別に何でもないじゃん?
見た目の問題ではなくて、ロックナットの問題・・・

こう書くと製品の問題かと思われるのですが違います。

このロックナット・・・・・ジュラルミン製だったのね(笑)


アルミ製のホイールナット(ジュラルミン製含む)は、スチールやクロモリに比べると柔らかいのでネジ山がダメになりやすい。

後は、熱膨張率の違いから緩みやすい傾向があると言われます。

まめに増し締めやれば良いのでしょうが、面倒くさい(笑) 
何より、昔アルミのナットで痛い目に遭ってるので。

仕方無いので、スチール製のロックナットを新調しました。


レイズのモータースポーツギア。
あまり値段が変わらなかったので5穴用です。

雨降らないうちに交換して、こうなりました。


交換前が21HEXのナットなんで、ちょっと隙間がどうかと思いましたが気にならんね。ちなみにこいつは17HEXです。



非常に目立たない所にRAYZの刻印(^_^;)

とりあえず不安は無くなりましたね♪
Posted at 2021/09/18 19:04:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマの話 | 日記

プロフィール

「雨は降ってないけど、どんより曇ってるな〰️
蒸し暑いけど屋外活動は出来るね。」
何シテル?   08/31 11:46
転勤で埼玉県に移住して7年目。 時間が経つのが早いッス(笑) 2021年3月13日にコペンGRスポーツに乗り換えました。 乗り換えを機に、また活動しよ...

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