チョンボFK8のブログ一覧

今日は自分でスプーンのサイドガセットプレートを自分で取り付けしたのですが、DラーやABで作業をしてもらうと平均2万5千円位かかるのでかなり工賃が浮きました。今回の作業難易度は10としたら6ぐらいかな？ただドアヒンジの根元のズレでヒンジ調整が時間を費やししてしまったのが失敗。

最近は自分で出来る範囲(設備と工具次第)でシビックをいじろうと努力して今日は気温0度のなかガレージでロアバーの取り替えをしたのですが説明書無しの作業内容はまぁまぁでしたねぇ。(1時間半で完了)ロアアームのズレが少々の苦戦でした。

今さっき情報7DAYSでボーイング787の特集で787の部品は日本の部品がほとんどで純国産機と言っても過言ではありません。特に自分が気に入ったのは機体のボディであの有名な三菱重工(ミツビシ)や富士重工(スバル)や川崎重工(カワサキ)や東レの製品が使われていてやはり4輪2輪で有名所も出ているのでさすが物造り日本が実感出来る機体です。

今日は地元、奈良から横浜みなとみらいまでサブカーのフィットで7時間(休憩+昼食含む)でつきましが初めての長距離運転はもうクタクタでこんな感じです。

昨日は相棒の復活(リハビリ)ツーリングで鳥羽・伊勢に行ってまいりましたが思い起こせば2ヶ月前の激走集団ツーリングで相棒が事故ってから今年のツーリングは絶望的となりそうでしたが見事完治はしてないですが復活しました。まぁ前置きはさておき、昨日はやはり鳥羽・伊勢の観光客の人の多がやはり多いですね。鳥羽の行きつけの店も1番のりでしたが15分後満席になり伊勢神宮(内宮)に向かう道も駄々混みで特にヤバかったのは本殿手前のに石段は詰まり過ぎて本殿にいけず下でお参りして帰りました。昨日久々のツーリングで晴れて良かったです。また10月頃に行く予定なのでこれまた楽しみです。