2011年06月18日
今日と明日は、スーパーオートバックスかわさきさんでBMW MINIのイベント「BMW MINI スペシャルデイXI」が開催されます。
たくさんのメーカーがブースを出展します。
限定品やお買い得品がてんこ盛りですよ。
ご友人お誘いの上、是非とも遊びにきてください。
私もリジT着て、ブースにてお待ちしておりますので。。。
Posted at 2011/06/18 06:34:44 | |
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イベント | 日記
2011年06月15日
やっと足も直って、街乗りできるようになった。
たくさんの方達のヘルプのおかげです。ありがとうございました。
長かったなぁ～。1ヶ月半掛かったもんな。
今日は洗車してあげました。
これからは、サーキット走れるようにまで持っていかないと。
まだまだ先は長いなぁ～。
Posted at 2011/06/15 19:26:28 | |
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メンテナンス | 日記
2011年06月12日
夏のサーキット走行に向けて、愛車のアイエスの吸気ラインをイジってフレッシュエアーをがんがん吸わせようとバラしてみました。
自身のメインコースがストップ＆ゴーの筑波2000なので、いままでは吸気系のチューニングはあまり考えてませんでしたが、来月FSWで開催されるBMWCUPに参戦する予定なので、少しはいじった方がいいかなと思い、まずはノーマルがどうなっているか確認してみようとバラしました。
バラして一つ一つパーツを見てみると、あまりの凝った形状にビックリ。
吸気ラインの接続部分は全てファンネル状になっているし、エアクリーナーボックスの手前で絞りを入れている。
これは、ベルヌーイの定理により空気の流速を高めるためだろう。
しかも、絞った後にボックスの中でフレアー状になってます。
当初はエアクリBOXを加工してエアダクトホースを装着しようかと考えてましたが、これは安易にイジっても純正以上の効果を出すことは難しいでしょう。やるとしたらグリル加工から徹底的にやる必要がありますね。
エアクリーナーをスポーツ系に交換するだけにして、断熱処理を徹底してやるだけで十分と再認識しました。
私のアイエスは’96モデル後期なのですが、この時代に大衆車にこのような設計がされているBMWの設計思想に改めて敬意を表しました。
Posted at 2011/06/12 20:35:15 | |
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チューニング | 日記
2011年04月29日
PCのフォルダを整理していたら、10年近く前のこんな画像が出てきました。
こちらは、いろものキングさんのSW20。アイエスと2台体制でどちらもいろもの仕様。
こちらは、いろもの19号さんのZ3。
こちらは、いろものオーリーさんのアイエス。
L'sとは、昔渋谷にあったランパブの店の名です。(笑)
はい、みんな常連さんです。
昔のアイエス乗りはこんな方達ばっかりです。
かく言う私やBMAの代表も同じバーチャルチームの一員でした。。。
そのチームの名は、I.B.R.Japan。
I.B.R.とは、
I：いろもの
B：BMW
R：レーサー
の略です。。。。
懐かしいなぁ～。
まぁ、I.B.R.の名前は私が継続して使ってますが。。。。(笑)
Posted at 2011/04/29 17:46:11 | |
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ニュース | 日記
ハイパーレブ BMW MINI インサイドDAY in 美浜サーキット 
