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なんとなく違和感があったクラッチ・・・




前回ミッション交換と同時に投入した、

カーボンツイン



で、センタープレートとプレッシャープレートが若干反ってるからかな・・・

なんて思って、このままじゃカーボンディスクが変磨耗しちゃうかも～



と、クラッチオーバーホール～(´▽｀)




で、順調にバラして行き(写真は無し)

意外と苦手なプル式のレリーズ外し・・・




覗き穴覗いたら・・・



半分外れてるジャマイカ(ﾉД`)


で、こんなんでも走れるんだ・・・


そりゃ切れが悪くなるわな・・・



付けた時は確認したけど、その時はなんとも無かったのに・・・

１回ゴリッて感触はありましたが・・・


今まで外れなくて良かった(´д｀)







で、プルリングを破壊して・・・

前のクラッチカバーに付いてたのと交換して・・・

プレートも交換して・・・



乗りやすいジャマイカ(爆)


クラッチの切れも安定してるし

半クラも解りやすいし


これが本当のカーボンツインプレートか♪







で、むかーしむかし・・・

メタルツインなんて時代に・・・


半クラゼロ

アクセル煽りまくり

踏むにも重いし


乗りにくかったな～

あれを使いこなしてこそ走り屋だとか・・・


言ってた先輩は・・・

今何してるんだろ(´ｰ｀)




そう言えばキャブターボなんて乗ってた時に、

ストールするともうお終いだったな～(´･ω･`)




懐かしい(´ｰ｀)







で、タイヤは15日以降に着弾予定・・・

って事は、クラッチの慣らしも終わるし・・・

キャッツアイも無くなってるだろうし・・・





今年最後のタイムアターーーーーーック♪

　









壊さないようにしよ(￣｡￣;)