NIGHT MAREのブログ一覧

今日は暇だったんで、埼玉の友達の職場に襲撃〜♪

その途中でピッカピカのタンクの後ろに・・・

結構好き（笑）


で、高速入口目指して走ってたら

アクセル踏み込むと若干失火してるような・・・


で、急遽会社に行って点検(´･_･`)

プラグはそこまで悪く無い感じですが・・・



取り敢えず交換

で、コイルも怪しいので交換

やっぱりこいつが原因か(；´Д`A



ニューボルトさん・・・


で、一旦会社に来ると、なんか知らんが弄りたくなる・・・


曇ってたベルトカバーを外して磨いたり・・・



ついでにベルト点検したり・・・


そんなこんなしてたら、ポチってたメーターが届いたり・・・

今回はユニットが死亡してたので



ユニットとメーターを交換

一応ユニットとメーターは同調してるらしく

セット交換必須です(^_^;)


配線はそのまま使えるので、交換自体は楽ちんでした♪


これで謎のスモールヒューズ飛びは無くなるはず


で・・・



ボンネット交換したら内臓が丸見え（笑）

このままでも良いのかもしれませんが・・・

中途半端に時間があるのでルーバーの当たる部分をカット♪





解りづらいかもしれませんが、綺麗に出来ました（笑）


結構ギリギリの隙間です・・・

マニホールドが赤くなっても大丈夫かな・・・

って事で、ペットボトルに水入れて



いつもの場所へ〜

失火も無く、ボンネットが燃える事も無く

無事完了♪


結局埼玉に遊びには行けませんでしたが・・・

また今度暇な時に連絡するって事で(；´Д`A




一先ず遊びの準備は出来ました( ´∀｀)

予定通りなら29日の夜に解放・・・

まー自分は行けませんけどね(´･_･`)

サイン会が開かれないことを祈りつつ

今年も楽しく行きましょう♪




取り敢えずタイヤ温存しとかないと・・・
ムリッ( ´Д`)y━･~~

ランサーエボリューションの車両重量は、GSRが1350kg

自分が2年前に3ナンバー取得事の重量が1410kg

前回は＋60kgでした(^_^;)



この時ですね〜

懐かしい（笑）


前回の講変の時はウーファーは外して行きました・・・

あのボックスだけで20kgはありましたから（笑）


で、この2年間に交換した部品は数知れず・・・

実測してないので解りませんでしたが

多分1番軽くなったのがAYCからRSの機械式デフに変更ですかね

シートとかはそこまで変わらないと思いますが・・・

コツコツと削った結果、ロールケージ入れて、ウーファー（仕様変更してますが）積んだ状態で1370kと・・・

40kg減と言う♪

これは嬉しい誤算でした(´ｰ｀)


ただ、それでもノーマルよりも重い・・・

しかもRSに関しては1260kgと、とても軽い

まーエアコンレスとかパワーウィンドウレスとか・・・

仕様が違う部分も多いので、比べるのもなんなんですけどね(´・ω・)


で、ノーマルより20kg重いと言う事は・・・

下手に弄らない方が軽いと言う事に（笑）


まー昔から車両重量＋30〜50kgと言われてましたし

こんな車両重量の計算から成り立つ低燃費なんて・・・

はなっから当てにはならん(爆)


そりゃリッター10.5kmなんてでませんよ（笑）


まー実際燃費気にしては乗ってませんけどね( ´Д`)y━･~~


で、今回はナンバーを初めて希望にしてみましたが・・・



多分ですが、この番号は結構居るはずです（笑）





残る作業はメーターとボンネットと・・・

まだまだありますが、ぼちぼち走り始めますんで

見かけたら華麗なるスルーでよろしくお願い致します（笑）










これであと2年は乗れる( ´Д`)y━･~~

やっとぼちぼち復活して来たとこですが・・・



スモールのヒューズ飛びの犯人も見つかり・・・ましたが

同じメーターが欲しいところですが、なかなか即決では見付からず

新品を探しても好きのタイプが無いと言う(´・ω・)


取り敢えずメーター自体は動いてるんで、しばらく見付かるまで放置で(爆)



一応ウォッチは入れてるんですが・・・

上手く買えると良いな(;´д｀)



で、ちょいと前から割れたボンネット直しをちょこちょこと・・・









今日ようやく色を入れてみました♪



取り敢えず真っ黒（笑）

カーボンとかは全く無視です(爆)


ここからどうするか悩むところですが・・・

取り敢えず今月中には取り付けたいな〜

ってな感じで作業してます( ´Д`)y━･~~



そう言えば、明後日は二度目の構造変更を・・・

今回は乗車定員の変更だけなので、楽だとは思いますますが・・・

今からドキドキっす(；´Д`A


トランクも色々と苦労しながら付きましたし・・・



取り敢えずナンバーは新しい番号に♪

心機一転今年は頑張ってみようっと♪

何を・・・

と聞かれるとアレですが・・・





春もそこまで来てる事ですし


今年も皆さんよろしくお願いしまーっす(￣Д￣)ﾉ

ひとまずエンジンルームの細かい作業は完成しました♪

まーやりたい事は沢山ありますが・・・

欲を出したらきりが無いってか事で(^_^;)


半年も前から色々妄想してまして・・・

部品も頬揃ってたのですが

たまたま友達の旦那さんがメッキ加工をはじめたって事で・・・

頼んでみました♪


で、帰ってきたのが



ブルーのメッキっす♪

処理してくれたのは

福田自動車工業さん

茨城の結城市にあります(´ｰ｀)


で、エンジンルームのビフォーアフター





だいぶイメージも変わりました(´ｰ｀)





ブローバイホース側も変更♪

耐油ホースからステンメッシュに♪

フィッティングはアールズでも良かったんですが、

キノクニの黒シルバーのが派手じゃ無くて良いかなっと


見た目は超それっぽい仕様へ（笑）

まー中身は変わらないので、今まで通りなんですけど・・・

気持ちは300HPオーバー（少なっ）

気分だけで充分です(爆)



で、タペットカバー交換が終わったので・・・

謎のスモールヒューズ飛びの原因探し



色々な所を揺すったり引っ張ったりしましたが・・・

全くヒューズが飛ばない＿|￣|○

思い当たる節も全て見ましたが・・・


取り敢えず飛ばない時は飛ばないし・・・

飛ぶ時はすぐに飛ぶ・・・


段差とかの衝撃で飛んだりするんですが

全ての段差でじゃ無いのが解らない



今までに無い症状なので、厄介な感じが・・・


室内のメーター系の配線引き直そうかな・・・と


取り敢えず今回配線関係を弄り倒したので、

これで飛ばなければ室内の可能性が大ですね

まー絶対ではありませんが

ノーマルじゃ無い車の宿命でしょうか(；´Д`A


取り敢えずゴールデンウィークまでには直したいところです(^_^;)

皆さまお久しぶりです(￣Д￣)ﾉ


仕事が忙しいふりをしていたNIGHT MAREです(爆)



長らくかかりましたが、やっと良いところまで持って来れました♪



なかなか何をやっても音が消えなくて・・・

冷えてる時はまだ良いんですが

温まってくると段々大きくなってくるんですよね〜


で、前回ちょっと山遊びに行ったら、結構ヤバそうな音が・・・

仕事もボチボチ忙しく、

今回はちゃんと見てみたら・・・

やっと原因が判明

ドライブピニオンのブロー(ﾉД`)




取り敢えずもう少しで完全崩壊でした(^_^;)

写真には写りませんが、クラックが3本ほど・・・


で、色々調べてたら、

5年前位に6万位との記事を発見

だったら今だと8万位か・・・


心臓バクバクもんで部品屋に聞いたら

5万円弱の見積もりが・・・

若干拍子抜けしたものの・・・

先月頭に携帯を現金買いし・・・

ひょんな事からボディパーツを買い・・・

散財した後の5人の諭吉は結構キツい（；￣ェ￣）

仕方なくですが、新品をゲットしました(´・ω・)




で、取り敢えず仮組みしたら、ドンピシャだったので

そのまま調整して組みました(^_^;)


ただ、バックラッシュで悩んでしまい・・・

あまり冒険しない数値にしました(；´Д`A


若干アクセルオフの時の歯鳴り音はしますが、

全く問題無い感じ♪


もう少し詰めても良かったかな・・・

とは思いましたが(^_^;)



で、試運転兼ねてちょっと遊びに出かけ

問題無かったε-(´∀｀; )



もう１つ不可解な現象が出るので、

完全復活までもう少しかな



もう１つの問題は・・・

いきなりスモールのヒューズ飛び・・・


何となくですが・・・

心当たりがあったり・・・無かったり・・・

そこじゃ無かったら・・・




どうすんべ( ´Д`)y━･~~


夜走れないし、車検も危うい(T-T)


もう少し頑張るべ(。-∀-)