CUSCO Comfort ZERO-2E  

バネレート　　F　７
　　　　　　　　R　５
減衰調整値　F　３　（5段階中）
　　　　　　　　R　３　（　　〃　　）
ダウン量　　　20mm

一般道走行
ノーマルのサスがかなり柔らかかったらしく、小さな段差でのコツコツ感がかなり感じられました。
交差点などではタイヤがガッチリと地面に吸い付いている感じで、交換前では曲がるたびにボディが外側へ沈みこんでいたのですが、交換後は沈み込みは解消されました。

山道走行
サスが硬くなった分コーナー時の踏ん張りが効くので、速度もあまり落とさずに曲がれました。
しかし、硬すぎるためか少しの段差で車が空を飛びました(T-T

２WDモードと４WDモードの比較
２WDでは、後ろから軽く突き上げてくるような感じがありました。
４WDでは駆動トルクが4輪に伝わっているためか、２WDよりコツコツ感が少なかったです。

感想
他の人を運送することが多いため、減衰値３では硬すぎるような気がしました。

現在はF　２　R　３で対応しています（＾－＾；

※購入金額は取り付け、アライメント調整込みの値段です


＞追記　装着して3,000km走ってみて
一般道、高速、山道を走ってみた感想です

一般道
少しの凹凸にも反応してしまい、コツコツ感が残っています
が、一人で乗っている分にはあまり気にならない程度です（自分が慣れたのかも）

山道
段差で車が跳ねますが、フロントの減衰を若干落とせば、跳ねた後の操作はかなりしやすいです（現状F2　R3）

高速
高速走行時はとても安定しています
段差が少ないので、同乗者にもあまり気を使わずに運転できると思います