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イイね!
2018年04月15日

そして・・・

土曜日、456を悪魔ガレージに回送しました。リアタイヤ終了でございます。
ドライバーの体調は芳しくなく、なのでその間にいろいろと整えます。どうせ飛べないし・・・。

高速はことのほか空いていて、100Ktを多用。時として200%も活用。足回り、E/gともに素晴らしい状態なのでクルージングも楽しい。以前、タイヤが完全に終了してからの回送は単なる回送と
なってしまい、つまらなかったもんなぁ。
今回は県境の峠辺りでは意図的に5速を使う。やっぱ楽しいわぁ。レスポンス 全然違うし。

Sもクラッチのセットで入院させてます。

なのでで、駐車スペースは・・・。(寂)

そこで、今日は3号車出動!静岡で手に入れたこいつとは5年半の付き合いだ。少々高価だった
が、ベルト駆動のニクいやつ。(通勤に使ってもスラックスの裾が汚れない)前進3速、オプションの荷台と水平スタンド付き。
思えば年間200日くらい使ってるのに、たいしたメンテもしていない。タイヤも交換していない。前輪
のブレーキシューが終わって、交換したくらいか。手を掛けようにも、ほんとにメンテナンスフリーだ。
明日からもヨロシク!

・世の中的には”煽り運転は社会悪!”なのでしょうが、追い越し車線を塞ぐ輩への制裁は無いの?
 本当に前後左右を見てない。今回は60歳以上と思しき方と、女性が多かったなぁ。
 追い越す時に見ると、顎が上がり、アップアップの様子が多かった。
・そう言えば、追い越す時に覗いても、顔が見えない車も多かった。Bピラーに隠れて・・・。
 一体どこに座ってるの?
・前後のタイヤの摩耗差が大きく出ました。抉らなくなったフロントが残り、スロットルに煽られるリア
 の負担が増えた?多分、同時に代えたとは言え、サイズも大きく違い、耐久性(減り具合の意で)
 も違うのだろうなぁ。(JINさん また教えてネ)
・駐車場管理のオジサン達に一目置かれている。(リタイヤした方々の第二の職場・オジサンは4名)
 駐車位置はフリーなのだが(周りはMB等の高級車が多い)、パイロンでスペースを確保してくれ、
 出る時もゲートを開けてくれるので降りずに済む。F様効果。チョッと優越感。
・往路はいつもの寄居PAでオムライス。空いていたので最前列。左右も空いていた。食事をして
 いると20代の女性とその母親が超青馬号の後ろ姿経由、建物をバックに写真撮影。夢が壊れ
 ないよう、オーナーは姿を見せず。 : それくらいの気は遣います。

さて、来週には456を回収のつもりです。仕上がりが楽しみ。
Sは急ぐよりも確実に楽しめる仕様が望み。

それに向けて体調を整えよう!  (体調が整ったら まず飛びたい!!けど)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/04/15 23:55:13

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この記事へのコメント

2018/04/24 00:24:58
遅くなってすみません。

またお会いしたときにでも詳しく解説しますね。
コメントへの返答
2018/04/24 23:53:50
前に教えてもらったけれど・・・。
たぶん同じタイヤでも、違いがあるのだと思います。前後のサイズも相当違うし。
タイヤへの記載で判るのですよね。
一度使ったBSは減りが早かった。フィールとグリップは良かったけど。
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