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めちゃカワイのブログ一覧

2019年11月17日 イイね!

安~い! 投光器の実力

安~い! 投光器の実力










ガレージでクルマをイジるときに使用するために購入した

投光器 です。


消費電力が30WというLED投光器ですが、非常に明るく便利です。

以前に行った深夜に及ぶブレーキキャリパー塗装のときは、

実力?を発揮し、

作業に貢献してくれました m(_ _)m





お値段が非常に安いだけあって、スイッチなどはなく

コンセントに挿すと点灯するといういたってシンプルな商品です。


ただ、ライトの背面にライトを立てるためのスタンドらしきパーツが

付いていますが、うまく立てることができません。

その理由は電源コードがこんなところから、出てきていますので、

安定性が非常に悪いです。






サイドからコードを出すとか、考えられなかったのでしょうか。。。


安いですから、我慢の範疇なんでしょうが、

どうして、ここから電源コードを出すのか

設計思想的に???です。
Posted at 2019/11/17 18:09:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | M3 | クルマ
2019年11月16日 イイね!

室蘭本線 旧栗山トンネル

室蘭本線 旧栗山トンネル









室蘭本線の旧栗山トンネルが撮影スポットとしていい、って

聞いたので、RICOH GXR Jupiter-12 をセットして

試し撮りに行ってきました~


トンネルは、岩見沢市から苫小牧市へ通じる国道234号沿いです。

国道12号から行くと、国道234号に乗って苫小牧方面へ約14km、

国道を跨ぐ新旧線路のボックスカルバートを2個通り過ぎて直ぐに、

左側にちょっとした駐車スペースがあるので、

その山側をみるとアーチ状の古い建造物が見えます。


それが旧栗山トンネルです。

トンネルっていうよりは、覆道っていうのが正解かもしれません。


有刺鉄線が張ってあり、立ち入り禁止なのかもしれませんが、

そこは自己責任で。。。


ただ、何となくの感じですが、

本当に立ち入り禁止する気はないのかもしれません。

本気であれば、もっと立ち入り禁止の看板や柵なども設置するでしょうから。


なんて、自分勝手な解釈で、いざ出陣!


旧栗山トンネルの岩見沢側から入ると

目測で100mぐらいは暗い状況です。

ちょっと入って、トンネル入り口をみるとこんな感じです。





暗いトンネル、結構な長さあるでしょう!




ここの部分は、本当のトンネル形状で

外からの光が出入り口方向からしか入ってこないので暗いです。


そこを過ぎると覆道のようなトンネルに。




その境に枠組み足場が組んでありました。


なんのため?

何かの調査なのか、それともたまに訪れる不届き者

高所からの撮影スポットを与えるというわけの解らないサービス?なのか。





トンネルはあちらこちらが傷んでいて、古い建造物であることがわかります。

トンネルの天井は黒く変色していて、昔、蒸気機関車が走っていたせい?





廃墟感が出てていいねすよね~

ずっと進んでいくと、土砂で行き止まりになります。





あとで解ったことですが、土砂が崩落して行き止まりになったようです。

栗山町の市街地方面に走ると、この行き止まり箇所から更にトンネルが続いて

いることが解ります。




土砂崩落とともに新しいトンネルを掘ったんでしょう。。。

おそらく。

Posted at 2019/11/16 16:32:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | Walking | 旅行/地域
2019年11月15日 イイね!

安~い! 内装はがしの実力

安~い! 内装はがしの実力










内装はがしを購入してみました。

って言っても、

すでに何度も使ってる写真をアップしてたりして。。。


内装は、そんなにイジることはありませんが、

エンジンルーム内とか、タイヤハウス内のクリップを外すのに

ドライバーだとクリップを傷めてしまいそうなので、

安価な内装はがしセットを購入


プラスチック製内装はがし11本3種類のクリップ外し

セットとなった商品。


お値段が安いだけあって、プラスチック製のツールはバリ等があって、

少しカッターでバリを落とさなければ、キズなどが発生しそうです。






ただ、14点セットといっているくせに、

付属しているケースにクリップ外しが収納できないというセットは

どうなんでしょう?

まあ、値段を考えろ!という妥協を求める声が聞こえてきそう。。。





それと、すべてがツールが肉厚で狭い隙間に差し込む場合は、

ドライバーとか、別な工具を用意する必要があります。


クリップなどの頭部分にも差し込めないツールがほとんどなので、

なんのためのツール? って思ってしまうのは私だけだろうか??

金属製のクリップ外しは、

先端を削らなければ、 ほぼ、使えないな~

Posted at 2019/11/15 12:33:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | M3 | クルマ
2019年11月14日 イイね!

ロシア製オールドレンズ Jupiter-12 35mm f2.8

ロシア製オールドレンズ Jupiter-12 35mm f2.8









最近、ロシア製オールドレンズがマイ・ブームになっています。

ロシアでは、ゾルキーだとかフェドに代表されるバルナックライカのコピー

いわゆるコピー・ライカが過去に造られていました。


レンズも有名なメーカーのコピー版が造られており、

Jupiter-12ツァイスのビオゴン/Biogonのコピーとして有名なところ。




このレンズ、写りはさることながら、

見た目、すごいですよね~


レンズの後玉が、これでもか って出っ張ってます。

表面張力のよう。。。恐ろし~ (@_@。






対称型の広角レンズになるから後玉が出っ張るんだと思います。


対称型ってのは、絞り位置を中心として、前玉と後玉が

対称の位置にあるということだと思い込んでますが、あってる?


前後が対称であるため、歪みが少ないとのこと。




シルバーとブラックのレンズがあり、

シルバーのレンズは前期ブラックは後期のものだそうです。


で、後玉がガッツリと出っ張っているせいで、

一般的なミラーレスカメラには装着できません ( ;∀;)




Super-AngulonとかRUSSAR とかも難しそう。


そんなんで、何度も入手しては手放していた

GXR+Mount A12 をまた購入してしまいました~ (^-^;

もう、アホとしか言いようがない。。。( ;∀;)
Posted at 2019/11/14 17:57:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | Camera | 趣味
2019年11月08日 イイね!

BD-1 の GRADE UP Vol.55 フラットバー

BD-1 の GRADE UP Vol.55 フラットバー










今回は、ハンドル、フラットバーの換装です。

標準のフラットバーは、重量があるほかに、

色がブラックですから、ポリッシュしたBirdy君には

シルバーが良いかな との思いで交換です。


オリジナルのフラットバーです。




ブラックの部分を削って、ポリッシュするという方法も

ありますが、今回は新しい商品に交換することにします。



交換したフラットバーは、

GRUNGE(グランジ)のフラットバー









非常に軽量なので、これに決めました。


COLOR PLUSではチタン製のハンドルを販売していますが、

2諭吉近いお値段。。。(-_-;)


現実味の無いお値段と重量などの詳細もなく、

購入するには「清水の舞台」から飛び降りる覚悟が必要です~

まあ、絶対に飛び降りることはないですが。。。


オリジナルのフラットバーが、

210.0g





グランジのフラットバーが

177.5g




???

カタログ値より27.5gも重いんですけど~ (-_-;)

なんとカタログ値との誤差18.3%

誤差の範疇ではなく、明らかな差異って表現が正しいか。。。

この10月より消費税が8%から10%になったことで、

色々と騒いでいるなか、

18.3%の違いは消費者の理解は絶対に得られない気の遠くなるような

数値ですよね~






まあ、ともかく、フラットバーの交換で、

32.5gの軽量化になったのは事実ですがね。。。






前回のVブレーキ換装時点で

619.0の軽量化となっていましたので、

今回でトータル

619.0g+32.5g=651.5gの軽量化となっています。


Birdy君の現在の重量は、

6334.0g+177.5g=6511.5g です。
Posted at 2019/11/08 13:00:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | BD-1 | クルマ

プロフィール

「BMW M3 m(_ _)m イイね! 75いただきましたあ〜  ありがとうございます。」
何シテル?   08/20 15:43
大学時代にブルーバード910をバイト地獄で手に入れてから、スターレット(KP61)、ソアラ2.0Twin Turbo、三菱Jeep J54(ソアラと同時所有)、...
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もめています...(>_<) 僕のエクスプローラーII 返して〜 
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