<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>おひつじ座のB型人間 / ☆~ おひつじ座のB型人間</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/</link><description>大学時代にブルーバード910をバイト地獄で手に入れてから、スターレット(KP61)、ソアラ2.0Twin Turbo、三菱Jeep J54（ソアラと同時所有）、BMW325i、Audi A4 2.8Quattroと乗り継いできました。

若い頃に欲しかったBMW M3 (E30) に乗り換えるつもりでしたが、家族の抵抗（？）もあってシビック　タイプR（FD2）にしました。
今考えると頑張って交渉して、BMW M3 (E30) 買っておけばよかった　(*_*)
こんなにお値段が高くなるとは?　？

シビック Type-Rのピョンピョン跳ねる「足」に家族から冷たい視線(-_-)を浴び、手放しちゃいました?

そして、再びファミリーユーｽとしても使えるBMW　M3に ！
FD2ほど文句を言われない今日この頃です(^^;)
そんなM3も13年以上経過し、燃料をたれ流して走る環境によろしくないM3に家族から非難の目が。。。^^;

そして、念願のMT、ブラックのM2に。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 21 Aug 2026 01:50:13 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>おひつじ座のB型人間 / ☆~ おひつじ座のB型人間</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/</link></image><item><title>M2　3D Design カーボンリップ取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/49253570/</link><description><![CDATA[黒号（M2）にリップスポイラーを

取り付けます。

すでにスリプロもどきを取付済みで

早速作業に入りたいと思います。

なにはともあれフロントのリフトから。


今回の作業はタイヤを左右に切る必要がないので、

ジャッキスタンドに載っける必要がなく、

カースロープ ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Aug 2026 06:01:41 +0900</pubDate></item><item><title>SLIPLO（スリプロ）もどき</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/49240126/</link><description><![CDATA[黒号（M2 G87）にフロントリップを

取り付けますが、損傷が気になります。

SLIPLO（スリプロ）なる商品があり、

フロントリップの衝撃を和らげ

損傷防止に効果があるとのこと。

でも、このスリプロ、めっちゃお高い価格。


Yahooショッピングなどで１本4, ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Aug 2026 05:56:20 +0900</pubDate></item><item><title>3D Design 　カーボンリップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/49240089/</link><description><![CDATA[黒号（M2 ）のブレーキパッド交換の

予約を田代商会さんにお願いしたとき、

長らく決めかねていたフロントリップを

田代商会さんで注文しておきました～

3D Design のカーボンリップです。


フロントリップって、すごくたくさんの形状のものが

販売されています ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Aug 2026 09:21:04 +0900</pubDate></item><item><title>M2　Dボトムハンドル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/49102001/</link><description><![CDATA[黒号（M2 G87）のハンドル

G87で前期型のM2のハンドルは

全体の形状が円形ハンドルでした。

後期型は写真のようにハンドル下側が

水平にカットされたような、いわゆる

Dボトム（D型）ハンドルです。


詳しいことはわかりませんが、室内の細かなところで

 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Aug 2026 06:25:30 +0900</pubDate></item><item><title>E101 ディフェンダーのサーボ換装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/49240184/</link><description><![CDATA[ E101 ディフェンダーのサーボ固定位置を

車体に固定式から、上下するアクスル上に

移動するに伴って、干渉を回避するために

フレームを大胆にくり抜いてしまっています。

ここの部分の補強を行うのですが、

その前に、オリジナルのサーボを

メタル製のものに換装しておこ ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Aug 2026 06:26:59 +0900</pubDate></item><item><title>普段使いの Coleman 502 の整備５</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/49239820/</link><description><![CDATA[普段使いのColeman 502

前回はタンクの塗装をしましたので、

今回は、各パーツのクリーニングと

パッキン関係を新しいものに

交換しようと思います。


燃料バルブは全分解して、各パーツをクエン酸浸けにして、

洗浄したあと、重曹液で中和させました。

＜ ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Aug 2026 10:45:37 +0900</pubDate></item><item><title>M2　車載レンチ　SK11　SFX-791S　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/49133047/</link><description><![CDATA[黒号（M2 G87）に車載するレンチを

より強力なレンチに新調しました。

これまではメルテックのクロスレンチを

使ってましたが規定のトルクで締めると

クロスレンチではボルトを緩めるのに

非常に体力を使ってしまいます。


基本的にタイヤ交換するような場合は、アーム ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Aug 2026 06:29:19 +0900</pubDate></item><item><title>竹鶴21年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/49239765/</link><description><![CDATA[もう10年以上も前だったと思います。。。

景気良かった頃に勢いで入れたウイスキー

竹鶴21年

今は、販売されていないんですよね〜

おそらく在庫で残っているものが少量流通し、

そして、えらく高価になっちゃってます。

もともと高価でしたが。。。


楽天で調べて ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Aug 2026 17:46:46 +0900</pubDate></item><item><title>M2　ツライチの検討</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/49231766/</link><description><![CDATA[黒号（M2 G87）の純正ホイールを

基準に、ツライチの検討をしてみます。

純正ホイールに何ミリのスペーサーまで

装着可能なのか、を実車で調査します。

既にダウンサスを装着しているので、

オリジナル状態とは異なりますが、

純正のホイールとタイヤ（ADVAN）で検討 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Aug 2026 09:02:07 +0900</pubDate></item><item><title>折りたたみ式クロスレンチ　Meltec F-32 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/49133020/</link><description><![CDATA[黒号（M2 G87）に車載するレンチは

M3のときから使用しているレンチを

そのまま使ってました。

折りたたみ式クロスレンチ Meltec F-32 

スピードレンチとしての機能は十分。


ただ、固く締めたホイールボルトを緩めるのは

至難の業、というか顔が赤くな ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Aug 2026 06:41:42 +0900</pubDate></item><item><title>M2　トランクスポイラーの取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/49214182/</link><description><![CDATA[黒号（M2 G87）にトランクスポイラーを

取り付ける工程です。

最初は、スポイラー側に両面テープを

貼っていきます。

両面テープは信頼性のある３Mの商品。


3M ハイタック両面接着テープ 9712　で幅10mm、厚さ1.2mmです。

カーボン製なので柔軟性が ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Aug 2026 07:32:26 +0900</pubDate></item><item><title>3M スリーエム PACプライマー K-500</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/49214165/</link><description><![CDATA[黒号（M2 G87）のトランクスポイラーの

取り付けで、準備したプライマーです。

両面テープのみでの固定を考えてるので

カーボンで変形しづらいということもあり、

両面テープの接着力を最大にするためです。


カーボンファイバー製のトランクスポイラーの

フィッティン ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Aug 2026 13:09:16 +0900</pubDate></item><item><title>M2　トランクスポイラーの位置決め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/49214145/</link><description><![CDATA[黒号（M2 G87）のトランクスポイラーを

換装するための位置決めを行うプロセスに

なります。

換装するカーボン製トランクスポイラーを

M2のトランクに載っけて、前後左右に

移動させながら、最も隙間が出ない位置を

探し出します。

スポイラーの前側、後ろ側を覗 ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Aug 2026 06:14:45 +0900</pubDate></item><item><title>M2　純正トランクスポイラーの取外し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/49214140/</link><description><![CDATA[黒号（M2 G87）のトランクスポイラーを

換装するためにオリジナルのスポイラーを

外すところから始めます。

方法は、トランクとスポイラーの間に

細い糸をスライドさせながら入れて、

両面テープのスポンジ部分を切っていく方法。

糸楊枝を歯の間に糸を入れていく感じです ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Aug 2026 06:48:53 +0900</pubDate></item><item><title>E101　ディフェンダー　ルーフキャリアの塗装　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/49218238/</link><description><![CDATA[放置していた E101 ディフェンダー

ふたたび手を加えようかな。。。

TRX-4用のサイズの違うロールゲージ、

キャリアを延長したままの状態で

放っておいたので塗装をします。


ロールゲージ、ルーフキャリアの延長は

ステンレスパイプを挟む状態で延長していますの ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Jul 2026 05:49:43 +0900</pubDate></item><item><title>エーモン/amon　タイヤストッパー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/49216751/</link><description><![CDATA[黒号（M2 G87）ですが、割と頻繁に

カースロープに載っかっていますので、

ギアを１速やバックに入れて、

パーキングブレーキをかけていますが、

ちょっと心配。

なので、タイヤストッパーを購入しました。


以前、やはりエーモンのタイヤストッパーを

１個だけ ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Jul 2026 07:43:22 +0900</pubDate></item><item><title>室蘭の「道の駅　みたら室蘭」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/49123553/</link><description><![CDATA[この前の北海道新聞で記載されていましたが

札幌市には「道の駅」が無いって。

札幌市民であれば周知の事実なんですが、

記載されていた通り、札幌市は北海道で

商業の中心地にもなっているので、

「道の駅」をつくる必要性が低いとか。。。

たしかにそう言われればそうかもしれ ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Jul 2026 07:43:52 +0900</pubDate></item><item><title>M2　ホイールがブロンズに　(・∀・)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/49214219/</link><description><![CDATA[黒号（M2 G87）のホイールですが、

洗車後、わずか20kmほど走行しただけで

ホイール色がブロンズのような状態です。

ブレーキダストがとにかく凄い。

ホイールを洗うのが馬鹿臭くなります。


洗車終了後にディスクローターが

錆びてましたので、走ったあと錆びとと ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Jul 2026 06:13:43 +0900</pubDate></item><item><title>M2　カーボン製トランクスポイラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/49212861/</link><description><![CDATA[黒号（M2 G87）のカーボン化。

フロントまわりをカーボン製に

したのに味をしめて　^^;

トランクスポイラーもカーボン製に

したいな～　と。

カーボンルーフからトランクスポイラー、

そして、リアディフューザーに至るディティールに

統一感を持たせるためにも ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jul 2026 06:32:17 +0900</pubDate></item><item><title>M2　BBS FI-R Evo</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/49206033/</link><description><![CDATA[黒号（M2 ）のアルミホイールを

BBS FI-R Evo にします。

やっと納品となりました。

納期が４～4.5月ということで、

購入したことを忘れるぐらいの納期です。


まあ、実際には高価な買い物なので１日たりとも

忘れたことはありませんでしたが　m(_ _ ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Jul 2026 11:39:29 +0900</pubDate></item><item><title>M2　タイヤハウスインナークリップの損傷</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/49205822/</link><description><![CDATA[黒号（M2 G87）のFバンバーの

取外しと取付作業のなかで、

ちょっとした失敗を。。。

どうしてこんな状態になったのか

全く想像もつかないのですが、

インナーカバーをビスで固定しているとき、

いくらビスをまわしても抵抗がない？

そんなんで、インナーカバーを ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Jul 2026 12:16:25 +0900</pubDate></item><item><title>M2　キドニーグリル＆エアインテークの今昔物語？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/49193293/</link><description><![CDATA[黒号（M2 G87）のフロントまわりの

カーボンパーツ換装が一段落したので

Before＆After　の変化などを

整理しておきたいと思います。

整理といっても、単に写真を並べてみる

だけですけど。。。


ただ。。。

それだけ。。。



以下、B ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Jul 2026 12:54:17 +0900</pubDate></item><item><title>M2　キドニーグリルのエンブレム問題</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/49197379/</link><description><![CDATA[キドニーグリルのエンブレム、

///M M2 のバッジの高さのサイズが

カーボングリルのスリット高と

合致しない問題の対処です。

一連のバンパーを外して行う作業を

終えて冷静に考えると、

グリル裏のタッピングビスって何のため？


もしかして///M M2バ ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Jul 2026 07:26:48 +0900</pubDate></item><item><title>M2　フロントメッシュの補強</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/49193285/</link><description><![CDATA[バンパーを外して行う作業の最後。

前に取り付けた黒号（M2 G87）の

フロント下部グリルメッシュですが、

せっかくバンパーを外して裏側から

作業できるのですから外れないように

パンパー裏の対策を行います。


バンパーとグリルメッシュの隙間を

ブラックのシ ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jul 2026 08:01:51 +0900</pubDate></item><item><title>レトルトカレー　災害時に強いカレー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/49113722/</link><description><![CDATA[いつの事か忘れてましたが、

災害等の対応などの雰囲気から

万が一に備えて買って、その後

忘れて放置していたカレー

保存期間がヤバくなってきました。


長期保存が可能なほか、災害時には温めなくても

常温で脂が固くならない加工がされているとか、なんとか。

そろ ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jul 2026 07:05:19 +0900</pubDate></item><item><title>M2　エアインテークの換装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/49193281/</link><description><![CDATA[キドニーグリルに引き続きの作業です。

黒号（M2 G87）のエアインテークを

カーボン製のものに換装します。

こちらも当然のことながら、

既に装着されているオリジナルの

エアインテークを外すことからです。


こちらも、キドニーグリルと同様に

ツメだけで固定 ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Jul 2026 06:23:41 +0900</pubDate></item><item><title>M2　キドニーグリルの換装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/49193277/</link><description><![CDATA[いろいろとありましたが、何とか

フロントバンパーを外せましたので

まずは簡単そうなキドニーグリルの

交換から始めたいと思います。

先に調べた限りではキドニーグリルは、

バンパーにツメで留まってるだけだと。

なので、簡単に考えていたのですが。。。

ツメだけで留 ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Jul 2026 06:42:15 +0900</pubDate></item><item><title>M2　フロントバンパーの取外し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/49181102/</link><description><![CDATA[黒号（M2 G87）のFバンバーの

取外し作業をいよいよ行いますが、

やってみないとわからないことが

多いと思われますので、

おそらく試行錯誤になると思います。


タイヤを外して作業した方が良いようですが、

生意気にもタイヤを外すのは面倒なのでタイヤを装着した状 ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Jul 2026 07:48:59 +0900</pubDate></item><item><title>M2　油圧ジャッキが上がらない。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/49179862/</link><description><![CDATA[フロントバンパーを外すため、

ジャッキアップ作業をしましたが、

ここで、予想通り？問題発生です。

予想通りというのはスンナリとは

行かないなあ～　という予想であり、

でも、最初から問題発生です。


妄想していた？方法は、

油圧ジャッキの能力が小さいので、 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jul 2026 07:45:20 +0900</pubDate></item><item><title>M2　ジャッキスタンド受台の対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/49180255/</link><description><![CDATA[いよいよフロントバンパーの取外し

と思って、ジャッキスタンドの

受台を何げに見ると。。。

ん〜？

これじゃダメじゃね～　です。

ジャッキスタンドの受台の

形状が英字の「Uの字」です。


購入したBMW専用のジャッキアップポイントアダプタです。


 ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Jul 2026 07:13:45 +0900</pubDate></item><item><title>M2　オリジナルを利用したナンバープレート移動の一考</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/49184724/</link><description><![CDATA[黒号（M2 G87）の評判の悪い

フロントナンバープレート位置。

結局、DORT製の専用ステーを

購入して幕引きしたのですが、

今思うと、オリジナルフレームを

加工しても良かったですね～


オリジナルブラケットの穴４箇所あたりの部分は

当然、バンパーの形状 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jul 2026 06:53:10 +0900</pubDate></item><item><title>M2　フロントジャッキアップ追加アイテム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/49179822/</link><description><![CDATA[黒号（M2 G87）のバンパーを外すために

追加購入したアイテムの紹介です。

ジャッキアップして、

M2のジャッキアップポイントにウマを

設置しますが、

ジャッキポイントはプラスチック製、

ウマ受台はスチール製なので、滑るし、

車体側のプラスチックのジャッキ ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Jul 2026 07:45:56 +0900</pubDate></item><item><title>油圧フロアジャッキ1.5tの能力は？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/49179761/</link><description><![CDATA[黒号（M2 G87）のグリル等の交換で

バンパーを外すためにフロントを

ジャッキアップする必要があります。

M3の時から使用しているジャッキが

1.5t用なので果たして1.7tあるという

M2のフロント中央のポイント１箇所でリフトアップは

安全面から可能かという素 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Jul 2026 06:50:01 +0900</pubDate></item><item><title>M2　フロントバンパー取外しの心の準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/49179740/</link><description><![CDATA[黒号（M2 G87）にカーボンパーツを

取り付けるためフロントバンパーを外す

検討と心の準備を進めます。

だいたいの構想は練っていますが、

そのとおりにならないのが実作業。


頭のなかで妄想に近い？作業手順は下記の通り。。。


フロントをリフトさせるのにスロー ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Jul 2026 06:17:32 +0900</pubDate></item><item><title>M2　CSタイプ　エアインテーク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/49177096/</link><description><![CDATA[黒号（M2 G87）にカーボンパーツを

キドニーグリルに追加して取り付けます。

フロント左右のエアインテークダクトを

リアルカーボン製のインテークダクトを

インストールします。

こちらのダクトもM2 CS に装備されている

ダクトと同じような形状の商品です。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Jul 2026 06:43:54 +0900</pubDate></item><item><title>M2　CSタイプ　キドニーグリル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/49176997/</link><description><![CDATA[黒号（M2 G87）にカーボンパーツを

追加して換装します。

今回はキドニーグリルです。

今回といっても取付は後ほど。

エアインテークもカーボン化しますので

届いたら一緒に換装します。

なので、今回は商品説明のみです。


今回入手したキドニーグリルもリアデ ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jul 2026 06:51:47 +0900</pubDate></item><item><title>普段使いの Coleman 502 の整備４</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/49091411/</link><description><![CDATA[普段使いのColeman 502 

前回までで塗装前の準備作業を終えてます。

サンドペーパーで表面のサビを除去して、

突起物の根本など、サンドペーパーでは

サビ落としが難しい箇所は、真鍮ブラシで

サビを落としてます。


その後、写真にはありませんが、

バイ ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jul 2026 13:57:03 +0900</pubDate></item><item><title>M2　洗車用アイテム　４　カーシャンプー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/49170987/</link><description><![CDATA[黒号（BMW M2 G87）用に入手した

洗車アイテムの第４段

今回はカーシャンプーです。

カーシャンプーもカーショップや

近くのホームセンターなどでも

色々と販売されていて

何を選んで良いのかわからない状況。


なので、AIに聞いてみたところ、勧められた ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jul 2026 11:43:32 +0900</pubDate></item><item><title>M2　M Performance マフラーカッター出面調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/49169398/</link><description><![CDATA[黒号（M2）のリアディフューザーを

換装しましたので、一通り考えていた

リア下回りのカスタムが完了しました。

リアディフューザーを換装したことで、

マフラーとディフェーザーの位置関係も

若干変更になっています。


なので、純正のリアディフューザーに合わせて位置を ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jul 2026 07:36:34 +0900</pubDate></item><item><title>M2　カーボンリアディフューザー取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/49168524/</link><description><![CDATA[黒号（M2 G87）の純正ディフューザーを

取外せましたのでカーボンディフューザーの

取付作業に移行です。

基本的に外した順番とは逆に戻していけば

良いことになります。

が、しかし、

問題は、カーボン製のリアディフューザーのフィッティング。

これが良くないと ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jul 2026 07:13:24 +0900</pubDate></item><item><title>M2　純正リアディフューザー取外し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/49167874/</link><description><![CDATA[黒号（M2 G87）にリアルカーボン製の

リアディフューザーを取り付けます。

いつものようにスロープに載っけて

リア側をリフトさせます。

リアのリフトアップは何回目だろう。


はじめはソロリソロリと載っかるようにしてましたが、

今では慣れて、緊張感もなく、スッっ ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Jun 2026 07:38:05 +0900</pubDate></item><item><title>M2　カーボンリアディフューザー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/49165186/</link><description><![CDATA[黒号（M2 G87）のカーボンルーフにならって

いくつかカーボンパーツに換装してみます。

リアルカーボンのリアディフューザー

見ての通り M2 CS のディフューザーの

かたちに似たタイプになります。


大陸のCarbon Travel Car Stores というシ ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jun 2026 06:28:43 +0900</pubDate></item><item><title>MN-128 BK ラングラー　フロントギアボックス再換装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/49048405/</link><description><![CDATA[MN-128 BK ディフェンダー　

以前換装したギアボックスを

再度、交換します。

というのも、前に購入した商品は

モーターを取り付ける際に、

モーターギアとギアボックスのギアの

噛み具合の確認ができない商品でした。


このギアボックスは購入し直したもの ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jun 2026 16:30:05 +0900</pubDate></item><item><title>M2　Eibach PRO-KITに換装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/49158235/</link><description><![CDATA[黒号（BMW M2 G87）ですが、

サスのスプリングを持ち込みで

換装しました～

スプリングの交換はいつもお世話に

なっているお店にお願いしました。


スプリング交換後、

少し時間を置いてアライメント調整した方が

良いとの提案をいただいたしだい。

 ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Jun 2026 07:37:20 +0900</pubDate></item><item><title>M2　Eibach PRO-KIT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/49158226/</link><description><![CDATA[黒号（BMW M2 G87）ですが、

サスのスプリングを換装します。

KWなど車高調やスプリングのみの交換、

車高調整機能を持ったスプリングなど、

どれにしようかと調べた結果、

 Eibach PRO-KIT　を入手。


理由としては、

車高調は初期投資が ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Jun 2026 07:09:58 +0900</pubDate></item><item><title>M2　M Performance  マフラーカッター取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/49138044/</link><description><![CDATA[黒号（M2 G87）にM Performanceの

カッターをいよいよ取り付ける工程です。

M Performanceカッターと中華カッターの

比較で書きましたが取付作業に関して

ちょっとした心配が払拭できません。。。


それは、

マフラーカッターを固定するクラ ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Jun 2026 06:37:42 +0900</pubDate></item><item><title>M2　マフラー切断後の処理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/49138041/</link><description><![CDATA[黒号（M2 G87）のマフラー取付前に

切断後の処理をしておきます。

前日、切断しただけで疲労困憊して

何もできませんでしたので、

本日、切断後の処理を行います。


前日は、ただ切断するで終わってますので、カット面の

バリ取りからです。


ディスクグライ ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Jun 2026 08:27:37 +0900</pubDate></item><item><title>M2　マフラーパイプの切断</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/49138040/</link><description><![CDATA[黒号（M2 G87）のマフラー切断を

いよいよ始めたいと思います。

始めての荒療治？　になり、

オリジナル状態から壊し？ます。

切り出してしまうと後戻りはできません。


なんて。。。気持ち的には、マフラーカッターを被せるので

切断したマフラーは直接見えることがな ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jun 2026 08:59:30 +0900</pubDate></item><item><title>普段使いの Coleman 502 の整備３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/49091398/</link><description><![CDATA[最近、M2ネタばかりでしたので、

手をかけていたColemanの続編。

今回は Coleman 502 のタンクの

オリジナル塗装の剥離と錆取りまでの

作業工程を行う予定です。

塗装の剥離作業は、

M2のナンバープレートステーのボルトの

塗装剥離で紹介したホ ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Jun 2026 08:27:46 +0900</pubDate></item><item><title>M2　マフラーパイプ切断の検討</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/49138039/</link><description><![CDATA[黒号（M2 G87）のマフラーカッター取付で

マフラーパイプ切断方法を検討します。

予想はしていましたが、オリジナルの

マフラーカッターを外したままの状態の

マフラーパイプでは、出っ張り過ぎ。


斜めにスラッシュカットされている部分のマフラーパイプを

カットしな ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Jun 2026 07:43:56 +0900</pubDate></item></channel></rss>