<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>めちゃカワイ / ☆~ おひつじ座のB型人間</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/</link><description>大学時代にブルーバード910をバイト地獄で手に入れてから、スターレット(KP61)、ソアラ2.0Twin Turbo、三菱Jeep J54（ソアラと同時所有）、BMW325i、Audi A4 2.8Quattroと乗り継いできました。

若い頃に欲しかったBMW M3 (E30) に乗り換えるつもりでしたが、家族の抵抗（？）もあってシビック　タイプR（FD2）にしました。
今考えると頑張って交渉して、BMW M3 (E30) 買っておけばよかった　(*_*)
こんなにお値段が高くなるとは?　？

シビック Type-Rのピョンピョン跳ねる「足」に家族から冷たい視線(-_-)を浴び、手放しちゃいました?

そして、再びファミリーユーｽとしても使えるBMWに ！
FD2ほど文句を言われない今日この頃です(^^;)
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 05 Apr 2026 22:36:51 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>めちゃカワイ / ☆~ おひつじ座のB型人間</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/</link></image><item><title>BMW M2 G87　黒号</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/49007030/</link><description><![CDATA[M3　白号を売っぱらって

M2　黒号を購入しちゃいました〜

M3は、13年以上経っていることで

自動車税が尋常でないぐらい

高くなっちゃったし、

どんなに上手に乗っても燃費が10km/Lに

とどかない、なんとも環境によろしくないので、

乗り換えちゃいました〜 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Apr 2026 13:03:01 +0900</pubDate></item><item><title>雄武町の韃靼そば（だったんそば）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/49006976/</link><description><![CDATA[この前、セイコーマートに買い物に

出かけたときに写真の「そば」を

みかけました。

韃靼そばの「韃靼」は「だったん」と

読むようです。

前から音（おと）的に「だったんそば」は

聞いたことがあったのですが、

接する機会はなかったです。。。


韃靼そばは、 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Mar 2026 19:01:59 +0900</pubDate></item><item><title>BD-1 の GRADE UP Vol.83 フロントディレイラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/48982582/</link><description><![CDATA[birdy君こと、BD-1に

フロントディレイラーブラケットを

取り付けましたので、

フロントディレイラーを

ブラケットに取り付けてみます。


数あるフロントディレイラーのなかで

入手した商品は

SHIMANO　DURA-ACE FD-7800


 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Mar 2026 09:05:07 +0900</pubDate></item><item><title>えびそば　一幻</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/48583483/</link><description><![CDATA[えびそば　一幻　総本山

札幌のラーメン屋さんでは

かなりメジャーな部類に入る

お店ではないでしょうか。

かなり前のことではありますが、写真をみて


当時の記憶を思い出しながら書き込んでおきます。

総本店と呼ばれている店舗は札幌市中央区の南７西９ですから、

 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Mar 2026 10:54:05 +0900</pubDate></item><item><title>MN-128 BK ラングラー　サーボの換装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/48971938/</link><description><![CDATA[MN-128 BK ディフェンダー　

メタル化のカスタマイズも

ひと通り完了しましたので、

メカ関係に手を入れたいと思います。

サーボを交換してみます。


市販されているサーボが

ポン付けできるかどうかは疑問ですが、

とりあえずは中華版サーボでも良さげなも ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Mar 2026 13:35:16 +0900</pubDate></item><item><title>オムニバーナー 真鍮化 取っ手ハンドル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/48728318/</link><description><![CDATA[今回は、最後までどうしようかと

考えていた持ち手の

ハンドルを真鍮にします。

このハンドルは通常バーナーの裏側、

正面とは反対側に取り回していますので、

正直、あまり見えないというか、

意識することはないです。


でも、ホヤの持ち手となるチェーンも真鍮製の ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Feb 2026 12:45:57 +0900</pubDate></item><item><title> MN-128 BK ラングラー　シャックルの黒塗装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/48926604/</link><description><![CDATA[MN-128 BK ディフェンダー　

以前、バンパーに取り付けられた

赤色の塗装を剥離したシャックルが

金属素地（アルミ？）のままなので

ブラックに塗装します。

このままでも良い感じですが、

できる限りブラック化します。


一度取り付けたシャックルを取り外 ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Feb 2026 16:14:34 +0900</pubDate></item><item><title>MN-128 BK ラングラー　シャックル赤の剥離</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/48909411/</link><description><![CDATA[MN-128 BK ラングラー　

以前換装した前後バンパーの

シャックルが、レッドです。

定番といえば定番なのですが、

シャックルサイズに違和感が

あるほど異様に大きいせいもありレッドが主張し過ぎ。

いずれはブラックに塗装しようと思いますが、

一時的にドギツ ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Feb 2026 14:37:37 +0900</pubDate></item><item><title>オホーツクの流氷と夕日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/48909450/</link><description><![CDATA[オホーツク、流氷が来てますね～

温暖化の影響で流氷初日や接岸が

遅くなる傾向もありますし、

流氷の密接度も小さくなっているよう。

今年はそれでも早い方かな？


２月１日に網走で流氷接岸初日、

紋別では２月２日に接岸したようで、

それぞれ平年より３日、６日接 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Feb 2026 17:37:37 +0900</pubDate></item><item><title>オムニバーナー 真鍮化 フューエルゲージカバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/48728295/</link><description><![CDATA[今回は最もしたかった真鍮化です。

真鍮でなくても良かったのですが、

どうもオリジナルのゲージカバーが

チープに感じてました。

オリジナルのゲージを黒く塗ろうか

とも考えていましたが、ゲージの締め込み時に塗装が

ハゲてしまいそうなので、踏み切れないでいました。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Jan 2026 14:52:48 +0900</pubDate></item><item><title>MN-128 BK ラングラー　長いプロペラシャフトの再々換装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/48820741/</link><description><![CDATA[MN-128 BK ディフェンダー　

長い方のプロペラシャフトが

長いという問題の解決のために、

３度めに購入したプロペラシャフトを

取り付けてみます。


カタログ値の長さが75mm-103mm

「３度めの正直」となれば良いのですが。。。

というより、大丈 ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Jan 2026 14:00:27 +0900</pubDate></item><item><title>オムニバーナー 真鍮化 ポンプグリップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/48728274/</link><description><![CDATA[今回も引き続きオムニバーナーの

アップグレードをしたいと思います。

オムニバーナーの真鍮パーツ化

第二弾　加圧ポンプグリップ　です。


おそらく、前回を含め真鍮パーツのなかでも

最も重量感のあるパーツになると思われます。




なんたって、グリップ全体が真 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Jan 2026 15:41:52 +0900</pubDate></item><item><title>MN-128 BK ラングラー　メタルパーツ換装14　フットペダル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/48837545/</link><description><![CDATA[MN-128 BK ディフェンダー　

メタルパーツ換装　第14弾

今回のメタル化は

前回、切断と塗装をして準備した

フットペダルの取付。


今回のパーツ換装は至って簡単です。

両サイドで4本のネジを緩めオリジナルフットペダルを外し、

メタル製のフットペダル ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Jan 2026 16:27:18 +0900</pubDate></item><item><title>オムニバーナー 真鍮化 ２つのバルブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/48728242/</link><description><![CDATA[オムニバーナーのパーツを

真鍮化していきたいと考えてます。

これまで、少々カスタマイズしてますが、

真鍮製品として換装したのは、

取っ手代わりのチェーンと吊り金具のみ。

そういえば、圧力計の取付部は真鍮ですね～


複数のフリマなどで真鍮製のパーツセットを

 ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Jan 2026 06:22:49 +0900</pubDate></item><item><title>MN-128 BK ラングラー　フットペダル準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/48834381/</link><description><![CDATA[MN-128 BK ディフェンダー　

フットペダルのメタル化です。

オリジナルのフットペダルは

軟質なプレスチック製で柔らかいので、

もともとの仕様ではフットペダル（シャーシ側）と

ボディを計4個所をねじ留めするようになっています。

ボディとシャーシを頻繁に分離す ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Dec 2025 09:09:20 +0900</pubDate></item><item><title>旧旧型後期型　PHOEBUS 625　その７</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/48826320/</link><description><![CDATA[旧旧型後期型　PHOEBUS 625

今回はバーナー部のメンテナンス

方法は、まずは、ニップルを外して

クリーニングニードルを上昇させ、

ニードルを上方に抜き取るように

取り外し、ニップルとニードルを

クリーニングします。


メンテナンス前の状態

 ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Dec 2025 15:22:02 +0900</pubDate></item><item><title>MN-128 BK ラングラー メタルパーツ換装13　六角ハブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/48831766/</link><description><![CDATA[MN-128 BK ディフェンダー　

メタルパーツ換装　第13弾


今回のメタル化は実に地味です。

パーツも小さく、目立たない存在。


でも、駆動力をホイールに伝える

重要なパーツではあります。


六角ハブをオリジナルのプラスチックから

メタル製へグレ ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Dec 2025 10:23:50 +0900</pubDate></item><item><title>アラジンストーブ　39型メンテ　じゅうはち</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/48825937/</link><description><![CDATA[カスタマイズしていた39型の

アラジンストーブを組み立てます。

ご紹介したパーツ以外も塗装や

ちょっとしたカスタマイズ、

クリーニング等を済ませています。


ここまで、色々と手をかけてきましたので、

いざ完成となると若干の寂しさを感じたりして。。。


カ ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Dec 2025 10:48:00 +0900</pubDate></item><item><title>M-1950  STOVE 分解</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/48820780/</link><description><![CDATA[前回、分解が困難と思われた

Rogers M-1950  STOVE 

なんとか力技で分解しました。

どちらにしても分解しないと

メンテできないので動作させる

ためには一か八か、分解が必要です。


でも、下手に分解して壊してしまうと

インテリアとしても使え ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Dec 2025 13:39:24 +0900</pubDate></item><item><title>MN-128 BK ラングラー　短いプロペラシャフト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/48822188/</link><description><![CDATA[MN-128 BK ラングラー用に購入した

短い方のプロペラシャフトが

到着していますので、

これを取り付けてみたいと思います。

前にもご紹介しましたが、

短いプロペラシャフトは、ホントに限られます。


取り付け穴が4mmの細いタイプのものであれば、

いく ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Dec 2025 11:23:16 +0900</pubDate></item><item><title>アラジンストーブ　39型メンテ　じゅうしち</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/48765047/</link><description><![CDATA[アラジンストーブのパーツも

すべて確保できましたので、

今回は、火力調整シャフトと

耐震装置の組立を行いました。

アラジンストーブでメカっぽいのは

ここだけですよね〜

いざ組み立てです。

新品で購入したクラッチハンドルを

取り付けて、



自 ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Dec 2025 13:14:02 +0900</pubDate></item><item><title>旧旧型後期型　PHOEBUS 625　その６</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/48788414/</link><description><![CDATA[旧旧型後期型　PHOEBUS 625

まだまだパッキン関係が続きます。

今回は安全弁のゴムパッキン

安全弁はタンク内の空気圧が

高くなりすぎた場合に減圧する弁で

この前の逆止弁とは逆の働きをします。


PHOEBUSは、Colemanほど空気圧をあげる必要はない ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Dec 2025 10:02:53 +0900</pubDate></item><item><title>MN-128 BK ラングラー　使えなかったプロペラシャフト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/48795982/</link><description><![CDATA[MN-128 BK ラングラーの短い方の

プロペラシャフトを購入したのですが

長くて取り付けることができなかった

プロペラシャフトです。

寸法を何か勘違いしてのですかね～？

そもそも、取付シャフト径5mmの短いプロペラシャフトって

ホント、無いんですよね～

 ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Dec 2025 11:07:03 +0900</pubDate></item><item><title>Rogers Akron M-1950 Stove</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/48798709/</link><description><![CDATA[Rogers Akron M-1950 Stove

Rogersの軍用ストーブです。

もともとは、朝鮮戦争時に

アメリカ軍がColemanに依頼して

開発させたガソリンストーブに

なるようですが、Coleman以外でも

同じようなストーブが造られています。

 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Dec 2025 16:33:20 +0900</pubDate></item><item><title>アラジンストーブ　39型メンテ　じゅうろく</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/48728225/</link><description><![CDATA[前回塗装したアラジンストーブの

火力調整ツマミの固定部が

割れてしまっていて使いものに

なりませんので、オーディオ用の

つまみを加工して使おうと思います。


このオーディオ用のツマミは、

所持していたアンプのボリューム用ツマミと交換する予定でしたが、

交換 ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Dec 2025 07:49:25 +0900</pubDate></item><item><title>MN-128 BK ラングラー　プロペラシャフト再換装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/48789745/</link><description><![CDATA[MN-128 BK ラングラーの

メタルへ換装したプロペラシャフトを

再検討したいと思います。

理由としては製品の精度が悪い　と

いうことからです。


このパーツのキモはユニバーサルジョイントの

滑らかな動きなので回転運動をスムーズに伝えるためには、

少し ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Dec 2025 08:24:09 +0900</pubDate></item><item><title>旧旧型後期型　PHOEBUS 625　その５</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/48788390/</link><description><![CDATA[旧旧型後期型　PHOEBUS 625

今回も引き続きパッキン関係を

メンテナンスします。

逆止弁（Non-return valve）です。

ここのゴムパッキンの状態を確認します。


ポンピングによってタンクを加圧した際、

このパッキンが劣化しているとタンク内圧に ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Dec 2025 13:39:53 +0900</pubDate></item><item><title>アラジンストーブ　39型メンテ　じゅうご</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/48727870/</link><description><![CDATA[前回塗装したアラジンストーブの

上フレームの焼入れをします。

サイズが大きいので焼入れをどうするか？

考えたのですが良い方法がありません。

地道に部分部分で焼入れするしかないと

いう結論に至るわけですが問題があります。


焼いている部分は硬化するのですが

 ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Dec 2025 06:37:32 +0900</pubDate></item><item><title>アラジンストーブ　39型メンテ　じゅうよん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/48727848/</link><description><![CDATA[今回は耐熱塗料の焼入れ？

その前に。。。

焼入れ作業前に

全体を組み立ててみると。。。


なんか変？（写真撮っておけば良かった～）


シルバーで塗装したフレームが白っぽく主張し過ぎ。


いただけません　(-_-)


シルバーはボケボケに見えて全くだめ ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Nov 2025 15:36:18 +0900</pubDate></item><item><title>MN-128 BK ラングラー　マグネットボディマウント取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/48751231/</link><description><![CDATA[MN-128 BK ラングラーの

マグネット式マウントの続編です。

前回は思いもしない失敗をしてしまい、

追加で上記マウントを購入しました。

Amazonなどで直径15mm程度の

ネオジウム磁石は売っているのですが、

予備も含めてもう１セット購入しました。

 ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Nov 2025 13:18:43 +0900</pubDate></item><item><title>旧旧型後期型　PHOEBUS 625　その４</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/48771420/</link><description><![CDATA[旧旧型後期型　PHOEBUS 625

今回はエア漏れ対策を行います。

タンクまわりでは、

給油口（ポンプ取付部）と安全弁の

パッキンを確認します。


給油口＆ポンプ取付部を兼ねている部分には

ゴムのパッキンが取り付けられています。


ここのパッキンが固く ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Nov 2025 15:08:05 +0900</pubDate></item><item><title>アラジンストーブ　39型メンテ　じゅうさん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/48727846/</link><description><![CDATA[今回も引き続きパーツ購入のお話です。

今回購入したパーツは芯外筒です。

これ、熱で割れちゃうんですよね～

以前、中古で入手したアラジンストーブも

芯外筒が割れていました。


分解したときはパッと見で割れはないように

認識していたんですが、何をみていたのか。。。 ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Nov 2025 13:02:50 +0900</pubDate></item><item><title>MN-128 BK ラングラー　マグネットボディマウント準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/48751225/</link><description><![CDATA[MN-128 BK ラングラーの

リアバッテリーブラケット換装で

バッテリーの交換がボディを外さないと

ならない状態になってしまいました。

なのでボディの脱着を容易にできる仕様を

検討してみたいと思います。


色々考えた結果、マグネットによる脱着を考えました。 ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Nov 2025 17:20:56 +0900</pubDate></item><item><title>アラジンストーブ　39型メンテ　じゅうに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/48727837/</link><description><![CDATA[またまたパーツ購入のお話です。

今回購入したパーツは給油口蓋です。

もともとの蓋はすごいサビサビで

思わず捨ててしまいました。

でも、今思えば、

サビを落として塗装すれば良かったかと。


「後悔先に立たず」　です。

中古もないし。。。


また、新品 ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Nov 2025 08:02:40 +0900</pubDate></item><item><title>アラジンストーブ　39型メンテ　じゅういち</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/48727820/</link><description><![CDATA[アラジンストーブ　39型

今回もパーツの購入のお話です。

クラッチハンドルです。

オリジナルのクラッチは

割れてしまっていて、

そのまま使用できませんでした。


クラッチハンドルは火力の調整を行う（芯の上下）機能を

もったパーツで、燃料とともに短くなる芯の ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Nov 2025 08:20:21 +0900</pubDate></item><item><title>旧旧型後期型　PHOEBUS 625　その３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/48763618/</link><description><![CDATA[旧旧型後期型　PHOEBUS 625

クリーニング後、ポンピングなどの

基本的な動作を確認しましたが、

どうもポンピングが固いです。


普通、この手の古いストーブはポンピングすると

スカスカのものが多いのですが、このホエーブスは妙に固い。


オイルを染み込ませ ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Nov 2025 08:17:21 +0900</pubDate></item><item><title>MN-128 BK ラングラー メタルパーツ換装12　リアバンパー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/48751127/</link><description><![CDATA[MN-128 BK ディフェンダー　

メタルパーツ換装　第12弾

前回のフロントバンパー換装に引き続き、

リアバンパーのメタル化を

行ってみたいと思います。


まずは、オリジナルのパンパーを取り外します。



取り外し完了




こちらもフロント ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Nov 2025 08:25:25 +0900</pubDate></item><item><title>アラジンストーブ　39型メンテ　じゅう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/48727811/</link><description><![CDATA[今回も前回に引き続き

メンテナンスではなく、

パーツの購入のお話です。

ストーブ天板を購入しました。


タンクをポリッシュしてアイボリーの天板は

似合わないでしょう。。。


ポリッシュしたタンクとコーディネートして

フリマなどで販売されているステンレス製 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Nov 2025 18:58:30 +0900</pubDate></item><item><title>アラジンストーブ　39型メンテ　きゅう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/48727809/</link><description><![CDATA[今回はメンテナンスではなく、

パーツの購入のお話です。

チムニーを購入してみました。

カスタムパーツでステンレスとか

真鍮製のチムニーも販売されてます。


選択肢として、ステンレス製のチムニーも考えたのですが、

透明なガラスチムニーだとちょっとした光源としても ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Nov 2025 06:22:59 +0900</pubDate></item><item><title>MN-128 BK ラングラー メタルパーツ換装11　フロントバンパー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/48737865/</link><description><![CDATA[MN-128 BK　ラングラー 

メタルパーツ換装　第11弾

今回は、フロントバンパーのメタル化を

行ってみたいと思います。

到着時は、

バンバー取り付けブラケット（棒）と

シャックル関係がバラバラで送られて

きてました。


ここは、ただネジで各パー ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Nov 2025 12:50:33 +0900</pubDate></item><item><title>アラジンストーブ　39型メンテ　はち</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/48727807/</link><description><![CDATA[アラジンストーブ　39型

今回は上部フレーム枠の塗装です。

アイボリー色に塗られていた塗装を

ペイントリムーバーをヌリヌリして

剥がそうとしたのですが。。。


なぜか、ほんの一部しか塗装が

浮いてきません　(T_T)

なんでだろう、今までペイントリムーバー ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Nov 2025 06:28:57 +0900</pubDate></item><item><title>アラジンストーブ　39型メンテ　しち</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/48727782/</link><description><![CDATA[今回はアラジンストーブの

ギャラリー裏の塗装をします。

このギャラリーは１年以上も前に

真鍮部分のクリーニングした状態で

保管しておいたものです。


状態としては、それほど酷い状態ではないですが、

ガラスチムニーにしようと考えていますので、

この部分の見栄 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Nov 2025 11:11:56 +0900</pubDate></item><item><title>旧旧型後期型　PHOEBUS 625　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/48743717/</link><description><![CDATA[旧旧型初期型のPHOEBUS 625

可能な限り綺麗にしないで、

メンテナンスするのですが、

さすがに簡単に落とせる汚れなどは

きれいにしておきたいと思います。


研磨剤が入ったクリーナーとか、

液体であっても漂白したり、

錆を化学反応で除去するようなケミ ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Nov 2025 10:25:42 +0900</pubDate></item><item><title>MN-128 BK ラングラー メタルパーツ換装10　ボディーマウント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/48737848/</link><description><![CDATA[MN-128 BK ラングラー　

メタルパーツ換装　第10弾

今回は、残り少なくなってきた

メタルパーツの換装ではありますが

本来の意味が無くなったパーツ交換を

してみたいと思います。


ボディーマウントのメタル化です。


まだ、対応策を考えていませんが ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Nov 2025 13:33:18 +0900</pubDate></item><item><title>旧旧型後期型　PHOEBUS 625</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/48727762/</link><description><![CDATA[旧旧型初期型のPHOEBUS 625の

カスタマイズも終わっていないうちに

また、入手しちゃいました～

すごく汚い^^;　PHOEBUS 625

このPHOEBUS 、タンクに貼られている

ステッカーの縦方向の幅が広いので、

旧旧型の後期型と思われます。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Nov 2025 17:28:26 +0900</pubDate></item><item><title>アラジンストーブ　39型メンテ　ろく</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/48727793/</link><description><![CDATA[前回は、パーツの塗装ネタです。

アラジンストーブの上部リングの

サビを落として塗装をします。

ここは、あまり見えるところでは

ないのですが、一応綺麗にしておきます。


サビの発生はそれほど酷くはないですが

このまま塗装するわけにも行きませんので、

塗装前の ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Oct 2025 08:19:58 +0900</pubDate></item><item><title>MN-128 BK ラングラー メタルパーツ換装９　アクスル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/48735359/</link><description><![CDATA[MN-128 BK ラングラー

金属パーツ換装　第九弾

今回は、前回まで行った塗装の変更、

グリス打ち換えなど、準備していた

アクスルを取り付けたいと思います。


まずは簡単なリア側から。



アクスル本体に取付けブラケットを取り付けます。



 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Oct 2025 19:31:42 +0900</pubDate></item><item><title>アラジンストーブ　39型メンテ　ご</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/48727755/</link><description><![CDATA[今回はスタッド溶接がきれて、

外れた縦フレームの修理を行います。

溶接機があれば、すみ肉溶接すれば

一番良いのですが（技術は？？）、

素人が持っているハズも無く。。。


ここは、フレームに穴をあけてボルト＆ナットで

固定する方法でやろうと思います。

重要な ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Oct 2025 06:26:33 +0900</pubDate></item><item><title>アラジンストーブ　39型メンテ　よん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/48726436/</link><description><![CDATA[今回は前に塗装を剥離した

アラジンストーブのタンクを

バフで磨いてみたいと思います。

これが本当にムズい作業です。

素人には、敷居が高い。。。かな


ディスクグラインダーに取り付けた

バフに赤棒、白棒、青棒の順に研磨剤をつけて

磨き上げていくのですが、そこ ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Oct 2025 12:24:36 +0900</pubDate></item><item><title>アラジンストーブ　39型メンテ　さん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/blog/48714727/</link><description><![CDATA[洗浄し、不必要な部分をカットした

アラジンストーブ39型のタンク

今回は、塗装を剥離します。

ホルツのペイントリムーバーを

ヌリヌリして、塗装が浮いたら

スクレーパー等で剥がしていきます。


これが結構な手間で、

一度や二度の作業できれいな状態に

塗 ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Oct 2025 06:53:52 +0900</pubDate></item></channel></rss>