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遠征１週間前に車両に軽微の不具合発生

ハンドルを切るとたまに　カコン　って音がするようになったので

本日夕方Ｄで確認して貰ったところ電動ステアリングギアボックスから発生してるとの事でした。

整備士曰く現段階では即交換する状態ではないのですが


私　ｷﾆﾅﾘﾏｽ


（純正品でやろうと思えば週末までに部品注文から作業が完了可能とのこと）

リビルトの場合明日にならないと業者が休みなので在庫が有ればすぐ来ると

値段も新品４万ちょいでリビルトは正確な額はわからないけど半額位？

これとやるとなればタイロッドエンドも変えるので

新品総額だと工賃入れて７万超え・・・

これやると資金的に遠征不能になります。

合計がリビルトで５万位に収まればやってしまうか考え中・・・

全部在庫と納期次第なんだけどね(￣-￣;)

明日確認して出せる金額なら車は火曜の朝にでも（仕事遅れていく）預けて

週末回収して洗車後行く事も可能？

どっちにしても今週はかなり厳しいスケジュールになりそうです・・・(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

前回の交換から約２５００ｋｍ

オイル量２．５Ｌじゃ１０Ｗ－５０の１００％化学合成油でも夏場は持たないねσ(￣￣￣∇￣￣￣；)

そんな訳でまた以前使っていた物に（笑

１０Ｗ－５０から１０Ｗ－３０に・・・

耐熱温度が下がったけどオイルは３０００ｋｍ交換だし値段も０．５Ｌ辺り２００円安いのでσ(￣￣￣∇￣￣￣；)

バルボリン　ＭＡＸガード　１００％化学合成　１０Ｗ－５０（０．５Ｌ　７３５円）ｘ５

BE-UP　　　　プロフィット　　　部分合成　　　  １０Ｗ－３０（０．５Ｌ　５２５円）ｘ５

（エレメント交換有りで２．５Ｌ）

エンジン



BE-UP　PROFIT

品名　　プロフィット

粘度　　10W-30

規格　　API: SM／CF　　ILSAC: GF-4

部分合成油

と

添加剤


ＫＵＲＥ　オイルシステム　モーターレブ

●四輪自動車エンジンのエンジンオイル性能の強化、およびエンジン性能の改善。


●ベースオイルにジェット機用「耐熱化学合成オイル」を採用。高回転時や超高熱時でも油膜保持性が低下しません。
●油膜強化剤「液体スーパーチタン」を配合。エンジン内部の摩擦を減少し、フリクションロスを防止します。
●摩擦低減剤「潤滑ファインセラミックス」を添加。エンジン回転を滑らかにするとともに、パワー・燃費を改善します。
●すべての四輪自動車のエンジンに適合し、ハイブリッド車やディーゼル車にも使用できます。




ミッション



スノコ　ウルトラギア　

API:GL-5規格の鉱物性ギアオイル。
・4×4トランスアクスル
・FFトランスアクスル
・FRミッションなどに最適です。

【粘度】　　75W-90
【規格】　　API:GL-5

０．５Ｌ（８４０円）ｘ４

今まではＢＰの使っていたけど最近取り扱いが無いようなのでこれにしました。

意外にもＢＰのと似た感触だったので耐久性が悪くなければこれで行こうかなぁ

どーもワコーズとカストロールは使ってみてミッションとの相性が余り良くなかったので・・・(￣-￣;)

エンジンとミッションオイルの交換をしてます（笑