おっくん＠ＳE&BMのブログ一覧

８の方も変更。
元々純正にリップ取付，ナンバー移設の顔でしたが…

こんな感じ。

このたびバンパー交換♪

っで，こんな感じに(笑)

odulaｻﾝのTypeRSです。
下の方を艶消しの黒で塗ってもらってます。
…下の方が黒い方が低く見えるし

アト，ダクトのアミの後ろにフォグを設置。
たぶんあんまり目立たないハズ…

かなり板金屋ｻﾝにがんばってもらった(笑)
もぉ憧れのバンパー取付出来て満足です。

たまにはＡＺワゴンもイジイジ(笑)
今回はマフラーカッター交換♪

シングルのオーバルマフラーカッターからデュアルのオーバルへ…
一応，ワゴンＲ用のマフラーカッターを買ったハズなのに…付かず（汗
よく見たらＮＡ用(；一_一)

でも勿体ないので…純正マフラーを加工(-。-)y-゜゜゜
付かない原因はマフラーの先に溶接された筒…
ってコトで切断(笑)

ッで，なんとか取付完了。
見た目バッチリ♪
雰囲気…マフラー換えたみたい。
でも静か♪
大変やったヶド，満足♪

８を預けちゃいました（笑）
…板金屋さんに♪(´ε｀ )

別に何処かで当てたとかではないです。
少しばかり顔を男前にしようかと思います(^-^)/
っで，今日は朝からその話で板金屋さんと相談してきました＿φ(￣ー￣ )
出来上がりが楽しみ♪(´ε｀

先週に相棒の体力測定してきました。

エンジンＯＨから慣らし…
２回のオイル交換と脚交換により復活したうちの８…

その結果は…

馬力が　２２８ｐｓ
トルクが　２２．７ｋｇｍ

かなり出ましたよ。
ちなみにこの時の工場内の温度が３９℃
吸気音度が５０℃と過酷な条件での結果です。


気温の下がる秋～冬にもう一度測定予定です。
この時にＰＣＭの現車合わせもする予定(笑)

昨日は朝からodulaｻﾝへ…
脚の変更。

付けていたＨＫＳのHYPERMAXⅢから


odula製の蹴脚


ただ今回は蹴脚のプロトタイプを安く入れていただきました…


ッで，今回の変更でバネレートをフロント側を８キロか１０キロに変更
アトはアライメント調整でキャンバーを少し寝かせてみた。
少し車高も上げました。

結果乗った感想は…
前より脚の動きがしなやかになった。
あと乗り心地が逆によくなった(笑)

アライメントが狂ってたのもあってか今のがかなり乗り易いです。
加速時もかなり安定します。


これで走るのが楽しみになってきましたよ(笑)




おまけ…
１０万ｷﾛ突破したからってこんなん貰いました(笑)

odulaのお客さんで１０万キロ突破したら配ってるらしい…忙しくて忘れてるコトはあるみたいです。