ビーたんのブログ一覧

以前からですが、プレマシーのラゲッジルーム、雨漏りがヒドいですー。😨



天井の内張から
&
ハイマウントストップランプの格納庫から

改善の情報求む❗️

プロじゃないけど、プロフィットツールを買っちゃいました。



KTC 京都機械工具（株）のめがねレンチです。
KTCのスタンダード工具でもなく、高級ブランドのネプロスでもない、「プロフィット」という登録商標の工具です。
このプロフィットシリーズのラインナップは、スパナ、めがね、コンビネーションの3種類しかありません。
カタログにある説明書きは以下の通りです。(書くのが面倒臭いので、写真盗用です。)



このめがねレンチは、一般的なめがねレンチと比べて、薄くて軽いです。
KTCの高級ブランド、ネプロスはもちろん美しく官能的な工具ですが、このプロフィットツールもイカしてます。
両端の口径は同サイズで、アングルの角度が異なる設計です。



まだ一度もナットボルトを噛ませていませんが、使うのを楽しみにしながら磨いています。
ちなみに購入したサイズは、8、10、12、13、14ミリの5本セットと15ミリの単品の、計6本です。

こんにちは!!　超超ご無沙汰でございます。

備忘録的なブログですので、サラッと行っちゃってください。

プレマシーの夏タイヤと、リアのショックアブソーバーを交換しました。

タイヤは、ＴＯＹＯのトランパスＭＬに交換しました。（205/50Ｒ17）


交換前はＹＯＫＯＨＡＭＡのＥＣＯＳを履いていましたが、こいつがなかなかの曲者でした。（個人的な感想です）

タイヤノイズがうるさいし、道路の凹凸をもろ車体に伝えてきました。（個人的な感想です）

それに比べて、トランパスＭＬの快適さといったら雲泥の差です。

上を見ればきりがありませんが、ＥＣＯＳと比べたら確実に快適になりました。

スーッと回るし、静かだし、乗り心地もいいです。

トレッドパターンもスポーティーでカッコいいです。

もともと50扁平ということで、決して柔らかい乗り心地とはいえませんが、しっとりと上質な固さになりました。

リアのショックアブソーバー交換については以下の通りです。

段差を通り抜けるときに、リア右の足回りから「ガゴン!!」という安っぽい音が出始めたため、ディーラーに診ていただいたところ、「ショックが原因かもしれない」ということで、リア左右のショックアブソーバーを同時交換しました。（純正のショックアブソーバー）

外した古いショックのリア右側は、小学生の女子でも押し込めるくらいスカスカでした。

リアのショックアブソーバー交換により、これまた乗り心地が改善。

交換前は大きな段差で「ガゴン!!」、細かい凹凸で「ガダガダガダガダガダ!!」と軽自動車以下の安っぽい乗り心地だったのが、「タタン!!」「トトトトトトトトト!!」に変わりました。（擬音の表現が下手くそでスミマセン）

タイヤとショックで福沢諭吉10人かかりましたが、費用対効果は実感しています。



タイヤとショックアブソーバーの交換に至った理由は・・・。

ＧＷにディズニーランドに行くことになったからです。（娘達は初めてのＴＤＬ）

自分一人でプレマシーに乗っている分には構わないのですが、妻と娘達をドタバタプレマシーに乗せる訳にはいきません。

しかも浦安までの長距離を。

乗り心地の面で言えば、妻のミラカスタムの方がよっぽど快適でした。（タイヤはＴＯＹＯのナノエナジー3、155/65R14）

ミラカスタムでＴＤＬまで行けないこともありませんが、やはりプレマシーで行きたい!!

というわけで、思い切って大枚はたいて交換した訳です。

その甲斐あって、妻も娘達もプープーと寝ていました。

フロントのショックアブソーバーも交換すれば、更に乗り心地が良くなるかしら・・・？

プレマシー、まだまだ乗るぞ～。

こんにちは。

プレマシーが修理のため、マツダのディーラーに入院中です。

そんな私の足としてお借りしているのがデミオ君です。

ディーゼルターボエンジン仕様のＸＤです。（タイトルのＤＤは、デミオのディーゼルという意味です）

これ、ヤバいです。

何がヤバいって、…欲しいです。

過去に妻が乗っていたデミオとはまるで別物です。

デザインといい、内装といい、装備といい、エンジンといい、燃費といい、走りといい、次期愛車の候補として十分な車です。

ホント走って楽しい車です。

コンパクトなボディーにトルクフルなディーゼルターボエンジン、これをマニュアルモードのステアリングシフトスイッチで走ると最高です!!

ブレーキも、後輪はドラムブレーキながらカチッと効きます。

ドラポジもかなりスポーティーなポジションが確保できます。

コンパクトカーのくせにオルガン式アクセルペダル。

これもコントロールし易くていいです。

履いているタイヤは185/65Ｒ15のスタッドレスタイヤですが、これでもキビキビ曲がります。

サマータイヤで乗ってみたくなります。

燃費もかなり良さそうです。

満タン状態で借りてから、プレマシーならとっくに給油している距離を走っていますが、まだ半分近く残量があります。

ＬＥＤ（と思われる）ヘッドライトも、ロービーム・ハイビームともに明るく見やすいです。

いや〜、カーオブザイヤー受賞したのも当然と思える車です。

ますますマツダ車が好きになりました。

書きたいことはまだまだありますが、とりあえずこの辺で。

時間があったら、また加筆しますよ〜。

プレマシー、ぶつけられました。(~_~;)

夜、コンビニに駐車中、バックしてきた黒オデッセイがプレマシーの右フロントにガツン‼︎

「おいコラ〜、何やっとんじゃ〜われ〜(−_−＃)」とは言いませんでしたが、そんな心中です。

こっちは駐車場枠内にきちんと駐車中。
黒オデはバック走行中。
どう見ても私に非はありません。(￣^￣)ゞ

黒オデを運転してた若いギャル(だら〜っとした身なり)は「すみません」と平謝り。

ま〜、確かにあんたが悪いわな〜。

しか〜し、助手席に乗っていた母親とおぼしきオバちゃんの言動に？。

一言目は「すいませ〜ん。」

次に出た言葉は「おたくはライト点けてませんよね〜。」

はあ？普通、駐車場に駐車中にライト点けるか？
私「駐車中だから必要ないでしょ。」
オバちゃん、だんまり。

次の一言「バックモニター見てたんだけどね〜。」

じゃあ、ぶつけんな。(−_−＃)
何の言い訳にもなっとらんわ。

「こっちは駐車中、おたくは走行中。こっちには何の非もないでしょ。」

というわけで、黒オデの全面敗訴。

保険使ってプレマシーを直してくれる模様。

「前にも保険使ったから、保険料上がるね〜。」だって。

んなもん知るか‼︎
ってか、常習犯か？

ただいま手続中。

このクソ忙しい時期に、余計な手間が増えたわ〜。

ちなみにプレマシーのダメージは以下のとおり。(フロント右側)

①フロントバンパーに傷(割れなどの内面ダメージは不明)
②フォグランプがバンパーから外れて奥に引っ込んだ(たぶん取り付け部が破損)
③お気に入りのフロントエアダムに傷
④上気以外にも傷多数







あ〜、正月休みに時間を割いて、あちこちにある前オーナーが付けたクリア層レベルの傷を、コンパウンドでシコシコ綺麗にしてワックスかけたのに〜‼︎

一気に凹んだ…。(~_~;)

早く修理してくれ〜‼︎