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2013年12月02日
購入後約1500k
エンジンオイルチェーーック!!
オイルの減りがないか見てみます。
因みに、前の90は3000kで0.3L位消費してました。
余談ですが、添加剤と15w50の(アメリカ製)オイルを入れてだいぶんマシに成りました!
何故かサラサラなカス何チャラの10w50の時は1L位無くなってました( ̄○ ̄;)
いざゲージを引き抜くと……
えっ…増えてる!?
駐車場が水平じゃないのが原因だと思うけど…
まあ、減ってなきゃ別にいいか…ww
オイルの状態も指でニチャニチャさせて調べました!
まだ、ヌルヌル具合がかなり良い感じです!!
部分合成油のくせに生意気です!!
カス何チャラに謝れ!!ww
※あくまでも個人的な感想ですm(_ _)m
Posted at 2013/12/02 01:07:05 |
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2013年11月17日
クラウンが帰ってきますた!
ディーラーでは症状が再現できないとの事で「高額だけど本当に変えてもいいかい?」
と何度も確認がきました。ww
どっちみち消耗品なんで替えてもいいですよと伝えました。
結果は…………
大成功!
加速時のムラも無くなり息継ぎも消えました!!
テスト走行は自分でしました。
今までと空燃比が変わったせいかわからないけど、ベタ踏みの5000回転付近でガリガリとわずかにノック音が出始めましたけどね。ww
まあ、トヨタ純正ECUは優秀なんで乗ってれば学習するでしょう。
夏までにプラグも1番上げたいところです。
追記…因みにオイル漏れや修復跡も無くキレイな車と言われました(*^o^*)
Posted at 2013/11/17 11:33:16 |
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2013年11月13日
明日からクラウンが入院します!!
一応、ディーラーにて点検とイグニッションコイル&プラグコードの交換のために入院させます。
ついでに光軸調整とカムカバーやカムプラグ(パッキン)からのオイル漏れがないか診て貰うつもりです。
1発入庫で治ればいいなぁー
因みに、整備士さんはエアフロとVTi関係も疑ってました。ww
キリがないですf^_^;
結果はまたアップします!!
Posted at 2013/11/13 23:52:53 |
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2013年11月06日
純正マルチの不具合2
銀クラです……寒い朝はタッチパネルを触っても反応せんとです……
だから、冷たい画面を手のひらで暖めてやってるとです……
オートエアコンのスイッチがマルチビジョン内に無くて本当に良かったなとつくづく思うとです(冷えた車内で)……
後輩の18クラウンは純正マルチの画面がピンク一色に染まって何も出来ないとです……
銀クラです…
Posted at 2013/11/06 00:52:49 |
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2013年10月30日
ガクブル病(゜∇゜)
朝、暖機中に振動が大きいような気が……
かわいそうに。寒いから震えているのでは?
と嫁に嘘を教え込み…(笑)
交換に踏み切れるようになりすぐにイグニッションコイルをトヨタに注文しました(`∇´ゞ
勿論、冬の棒茄子1回払いで!
Q、「何故純正品なの?」A、「社外品やShina大陸製より純正が信頼性が有るそうなんで敢えて純正にしました。」
某チューニングショップ談ですww
性能ではなく信頼性重視で行きます。
Posted at 2013/10/30 16:03:28 |
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「17クラウンアスVはiscvが無いという事実。。
http://cvw.jp/b/741527/45046168/
」
何シテル?
04/24 16:56
p銀クラq`∇´)
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大分県
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フフフッ、、、、 ナビも純正デッキも壊れたわ、、、 ナビも見ねぇし、マフラーの音で音楽も良い音で聴けないからキニシナイ、キニシナイ、、、
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