2011年06月02日
仕事が終わってからの作業では、とても間に合いそうも無い状況になってしまったので、周りの白い目
を無視して今日は朝から製作始めちゃいました(ーー;)
かなり邪魔がられていました・・・。
が！！！エンジンルーム(゜o゜)塗っちゃいました～(^○^)
ロールバーも付いちゃいましたし！
ガソリンタンクはずしーの！
フロアーぶった切りーの！
おおおーーーーー何か間に合いそうな感じになってきたような(^○^)
明日は室内を塗り塗りしましょうか(^O^)／
最強助っ人でーす！
なんか蹴っ飛ばしてるけど(ーー;)
Posted at 2011/06/02 21:17:05 | |
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レース | 日記
2011年05月28日
HSPR（北海道・スーパー・プロダクション・レース）のAE86 N+へ参加する為に
製作中のハチロクの エンジンが組み上がり！との事でエンジン製作を依頼した
ホットスタッフさん http://blogs.yahoo.co.jp/hotstaff_power へ行ってきました。
カメラ忘れてきたのでエンジンの画像がありませんが・・・(ーー;)
それで、塗装しようとタペットカバーを持ってきて・・・・・・・・・考えたのですが？？？
いいアイディアが浮かばず、何時ものようにリアルフレアにして見ました。
しっかし最近ワンパターン(ーー;)
ま～今のところ参加しているレースカーには一台もやっていないと思うのでイイか(^_^)v
エンジンはほぼ完成したのだけれど、ボディーの方が進んでいない・・・(ToT)/~~~
来週から全壊で進めて行かないと間に合わな～い！！！
Posted at 2011/05/28 21:38:40 | |
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レース | 日記
2011年04月10日
HSPR（北海道スーパープロダクションレース）長っ”
の中のカテゴリーDTCC（道産子ツーリングカー選手権）・・・
の中のAe８６ Ｎ+クラスに出るのに製作中の８６ダス。
バラバラにしちゃいました(^O^)／
ドンガラです。
スポット増ししちゃってます(^_^)v
エンジンはホットスタッフにお任せいたしました。
仕様はノーマルの０．５オーバーサイズピストン・
カムはTODAの３０４と２８８・燃焼室加工など・・・etc
今のところキャブはウエーバーの予定。
何とかゴールデンウイークには間に合わす予定ですが、
どうなる事やら？？？ Posted at 2011/04/10 20:36:27 | |
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レース | 日記
2011年03月28日
雪も解けちゃいましたので、運んで来ました(^O^)／
だいぶ前に用意はしていたのですが、仕事も忙しいし
置く場所も無かったので放置プレイをしていました。
今年からハチロクのワンメークレースのN＋クラスに参加しようかと思って、ただ今エンジンも製作中です。
私の参加しているレースHSPR（北海道Sスーパープロダクションレース）の中のカテゴリーDTCC（道産子ツーリングかー選手権）がAE86のワンメークレースとなっています。
そのクラス分けはDT1・DT2・N＋と３クラスに分けられています。
DT1・DT2は４agのフルチューンクラスで個人のベストタイムで区切られています。
このクラスの車を作るには○○○万円ほどのお金が必要なので、とても無理です(ToT)/~~~
N＋クラスなので、エンジンは４バルブでピストンは
ノーマル、バルブもノーマル、カム、キャブはOK
こんな感じのクラスなのでパワー差がほとんど出ません、つばぜり合いの出来る面白いクラスです。
去年の、N＋クラスは参加台数も３台ほどでしたが、今年は私を含めて函館だけで新たに３台製作中との事で
今年はかなり楽しめるクラスになりそうです。
と！言う事で、ただ今製作中のハチロク、N＋クラスだけでは無くNAクラスと耐久レース（１時間でドライバーは５人まで）でも走る事が出来るので、
何方か、一緒に楽しみませんか？
もちろんKPも走ります(^_^)v
Posted at 2011/03/28 21:46:10 | |
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レース | 日記
2011年02月05日
ネタ不足のため、暫らくＵＰしていませんでしたm(__)m。
一昨年の最終戦の画像です。
下手くそ加減を、お楽しみくださいませm(__)m。
では、解説を(^O^)／
まずは、スタートで出遅れ・・・・・・・・。
たまにやらかしています(>_<)
中盤では②コーナーでスピンからーーーーーーの
コースＯＵＴ(ToT)/~~~
で・・・後半に入り、Ｓ２０００とちょろっとバトル(^O^)／
このＳ２０００がまた、直線だと(-_-メ)早い。
今年はどうなる事やら(ToT)/~~~
Posted at 2011/02/05 22:57:43 | |
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レース | クルマ
