2010年10月13日
月曜は、前々から懸案だった車内の仮設風配線を整理するため、重い腰を上げた。
ＮＡＶＩ の石鹸箱のような ＤＣ-ＤＣ アダプターや、あれやこれや用の分岐シガーライター・ソケットをオーディオ裏の空間に押し込み、必要な引き出しワイヤーを、１ＤＩＮ ケースの底に穴を開け、そこを通して引き出す。
そしてセットアップ込みで購入したばかりの ＥＴＣ 用の配線もそこから引き出し、設置。
メイン＋１２Ｖ電源端子や ACC 電源端子の追加分岐もうまくいった。
あ～スッキリした！
久しぶりにオディオ裏を開けたので、時間がかかったが、大分慣れた。
そして今日、ドキドキのＥＴＣ初体験（ホントに初めてです）・・・ξ^^；)
⇒ ＧＯＯＤ！ 栗東ＩＣから瀬田東まで、正常に動作を確認。
これでバーデン行きは OK です！v(^o^)v Posted at 2010/10/13 23:09:41 | |
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作業 | 日記
2010年09月16日
マイコペンを手に入れてちょうど半年がたちました。
この半年で、５，０００Ｋｍ弱。 Ｆｕｎ ｔｏ Ｄｒｉｖｅ で ＲＡＶ４ の頃より走行距離が伸びています。
まてしばし、オイルは？
いかん、３，０００Ｋｍで交換って言われてた。コペンはオイルに気をつけてって・・・
本日、栗東のディーラーで交換。なんか、まだそこそこきれいなオイルでした。我がコペンのエンジンはなかなか優秀！ って、おとなしい走りですから・・・ 実際 ｔａｃｈ も、なかなか ３０００ を大きく越えることは少ない Ｐｏｃｏｐｅｎ です、ハイ (^-^;)ゞ
入手時走行距離： ５３，０００Ｋｍ
現在 ： ５７，６８０Ｋｍ
ウン?、５６７８・・・ 違うか。
初めて、リフトの底から見上げましたが、車体下部もまあまあきれいでした。リアパフォーマンスブレース（フロントフロアブレース）もしっかり付いています。
オイルは、店舗常備の鉱物油： ５Ｗ-３０ でした。マ、いいでしょう。
ディーラーからの帰り、格別、急に動きが軽くなったわけでもないけれど、なにか車に好いことをしてやったような・・・ ビタミンＣたっぷりの新鮮野菜を食べたような、栄養ドリンクを飲んだような、そんな気分でした。v(^o^)v
Posted at 2010/09/16 22:43:37 | |
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2010年09月11日
「ステァリング」って、自分で交換できる物でしょうか？
（若い頃「ハンドル」って言ってました - 歳がばれるな～ξ^^；)
エア・バッグ装着のため、ずいぶんズングリ・ムックリ、好きになれません。ウッドのシンプルな奴に替えたいけど、どうでしょう・・・
（作業性のこと。 ちなみに私はバンパーを外すのはビビリます (ｰｰ;) ）
Posted at 2010/09/11 12:31:44 | |
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2010年08月25日
（大げさなタイトル！）
皆様同様、コペンいじりにはまっているＰｏｃｏｐｅｎです。
現状と希望を書き出してみました。
Ｐｒｅ Ｓｔａｇｅ ⇒ 済み。
（コペン購入時、装着済み：純正リアパフォーマンスブレース）
・ Ｇｏｒｉｌｌａ 換装
・ カー・オーディオ、ＩＣレコーダー
・ ルーム・ランプ
・ ルーム・ミラー
（純正ルームミラーが「大きすぎて鬱陶しい」という記事を読み、
ナルホド・・・小型に変えたら、随分スッキリ！ 後方視界も充分。）
Ｓｔａｇｅ１ ⇒ 一応、完了。
・ 熱対策
（来夏用ネタも少し・・・）
Ｓｔａｇｅ２ ⇒ これから・・・
・ エアクリ・ボックス穴明け
・ リモコン・ルーフオープナー
Ｓｔａｇｅ３ ⇒ 年内～来年
・ リア・タワーバー
・ インテーク・エクスパンション
・ 広角サイドミラー
・ Ｓｈｉｆｔ Ｎｏｂ
この辺が限度かな？ ＥＣＵやタービンまでは考えていません。
この後、熱が冷めなければ・・・
Ｓｔａｇｅ∝
・ Ｂｌｉｔｚ Ｒ－ＶＩＴ ＤＳ
・ Ｓｈｏｗａ Ｃｏｍｆｏｒｔ
・ Ｓｈｏｒｔ Ｓｈｉｆｔｅｒ
＊皆様の記事に勇気づけられてやってきました。みんカラが無ければ、とても続かなかったでしょう。感謝 m(_"_)m
Posted at 2010/08/25 17:11:37 | |
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作業 | 日記
2010年08月16日
走行後、ボンネット・フードを空けると猛烈な熱気がこもっているのが解ります。
各社販売のエアロ・ボンネット、効果は高そうだけど、お値段がね～
エンジン・カバーって、何のためにあるのでしょう？
エンジン・カバーは、「エンジンが出す熱気を逃がさないように閉じこめている？」・・・マサカね！ しかし、現実はそういう効果を果たしています。
みんカラ諸氏の熱心な記事を参考に、いろいろ熱対策を講じました：
・むろこべさんご推奨の、ガソリン配管への羽根付きクリップ・ヒートシンク
・エアコン配管断熱材巻き付け（＋一部配管に羽根付きヒートシンク）
・コンデンサー＆ラディエーター通風（渋猫さん特製水温冷やす君）
・インタークーラー通風対策（渋猫さん特製ファンネル）
・ボンネット・フード浮かし
・エンジンカバー撤去＋フード裏断熱材貼り付け（仮）
以上、目に見えて効果が分かるものではありませんが、かなりの熱気を逃がしているはず！
あと２～３気になるところは、来夏、熱くなる前に（コペン熱が冷めていなければ(^-^;)ゞ）何とかしましょう。
この秋には、低速トルク対策を何とかしなくては・・・
Posted at 2010/08/16 15:50:00 | |
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作業 | 日記
配線整理、そしてＥＴＣ初体験！ 
月曜は、前々から懸案だった車内の仮設風配線を整理するため、重い腰を上げた。
