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イイね!
2014年03月31日

増税前に.......

ども、僕です。






















4月から増税ですね............(=ω=;)















ガソリンがリッター5円上がると聞いてテンションだだ落ちです.........orz

















と言うわけで増税前にタイヤの組み換えをしてきました





















もらったお下がりのタイヤだから、増税とか関係ないですけどねw





これで少なくとも2ヶ月は遊べるはずです(笑)











そんな話はさておき、某友部の御方がとうとうNewますぃーんを導入したみたいですね(((o(*゚▽゚*)o)))





















泣く子も黙る?GRBインプレッサ!!!!!!!!
















ラリー車にこんなブレーキ付いてるのを初めて見ましたw




結構お高いAP製ブレーキシステム.........












ワタクシ「今のインプレッサってこんなブレーキなんですねぇ(´^ω^`)」

大将「V.Oパーツだけどね!キャリパーだけでお前のインプレッサ3台買えるぞ(笑)」

ワタクシ「はぁっ!?Σ( ̄□ ̄;」

大将「とりあえずシェイクダウンしたいから、夜に林道行こうよ」

ワタクシ「行きますっ!!!!!!!!!(*゚▽゚*)」







つーわけで、夜は林道へ=3






大将はおニューの車とおニューのTEINのサスペンションでウキウキ







ワタクシは...............


















KYBのダートラショックのストロークが足りなくて、ところどころでデフが着地........とてもじゃないけど走れない状況........(・∀・;)










ついでにガソリンも怪しいwww











そして何より............































半端ない眠気!!!!!!!













ワタクシ「眠くて眠くて、とてもじゃないけど走れないっす.........」

某奥田様「お前何しに来たんだよ!!!!!w」

ワタクシ「いやぁぁwww」

大将「とりあえず横乗れよ」

ワタクシ「行きやすか( ̄▽ ̄)ニヤリッ」
















GRBに横乗りした印象としては、めっちゃトルクがデカイ!!!!!!!!




トルクが56キロあったGDBが1速を使うようなコーナーでも、2速のままでもガンガン曲がってく......(・□・;)










アンチラグ付きってだけでもチートなのに、このパワーとトルクはインチキwww










そして、足回りのセッティングが顕著に車の動きに現れるようですね=3







まだセッティングが出てない時に、コーナー内側の土手に乗り上げてひっくり返しそうになってましたwww

 ↑横に乗ってたから超ビビったw















やっぱり新しい車は羨ましいw




















一番羨ましかった装備は油圧式サイドブレーキ!!!!!!


















ワイヤー式よりも安定した効きが得られると言うことで、サイドブレーキ使いまくりな自分にとっては猛烈に欲しくなりますねwww

















値段によっては装着も...........(。-∀-)
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Posted at 2014/03/31 21:36:32

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この記事へのコメント

2014年4月1日 7:32
ド━(°Д°)━ン!!!石チャン…










(´・ω・`)?GDBはドーシタの?

コメントへの返答
2014年4月1日 8:20
おはようございます。


GDBは去年の冬に入る前には既に友部には.....



雪遊びを我慢して?GRBに乗り換えた感じでしたね(笑)

この間のジムカーナ練習会がお披露目の場だったっぽいですねぇ(・∀・)
2014年4月1日 20:09
ジャングルジム・・・´`ァ,、ァ(*´Д`*)´`ァ,、ァ
コメントへの返答
2014年4月1日 21:26
し、しかも溶接!!!!!!!!(笑)



天井にもY字型に入っていたり、現行のGr.Nマシンの補強っぷりはスゴイです!!!!

ほ、欲すぃ.....(@ ̄ρ ̄@)
2014年4月1日 22:09
APブレーキシステム。
確かグラベル、ターマック兼用でランサー用が70万だったような。

プロドライブ製のボディは2000万円って、聞いたことがある。

あちらの有力チームのクルマはロールゲージをパイプフレーム風に組み立ててから、フロアをぶった切って入れて、後からアッパーマウント周辺やフロアパネルを二重に重ねて組むそうな
新井選手がむこうで乗ってたR4マシンだと、多分3000万~4000万ぐらいするぞ、きっと。

K'Factoryの鈴木さん(元三菱ワークスメカ)が、「Gr.Nの賞味期限は2年。」って言ってた。

FIA溶接ロールゲージは、逃げがない分、モノコックの消耗が早いみたいだ。

貧乏人、もとい、庶民には無理な代物です。



コメントへの返答
2014年4月1日 22:28
このAPはブレーキキャリパーだけで100万をヨユーで超えてるみたいです(^_^;)


このGRBはもともと某群馬のショップのマシンらしく、昨年のAPRCラリー北海道でも走ってました=3


国内に出回ってる中古のN車でもエボⅹとかGRBだと500万とかしますからねぇ(^_^;)

とても庶民には買えないです....orz



賞味期限2年.....


自分のGCは既に17年選手...(笑)

旧規格の車ですが、地方選手権とかならまだまだ使えそうですwww

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