<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>RX-0430 / RX-0430のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/742446/blog/</link><description>RX-0430です。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 29 Apr 2026 00:29:24 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>RX-0430 / RX-0430のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/742446/blog/</link></image><item><title>ドライカーボン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/742446/blog/18790485/</link><description><![CDATA[こちらがドライカーボン化したオイルキャップ。

ディーラーに行った際に褒められます。

この処理はほかの部品にも処理が出来るそうで、内装部品も検討中。
...]]></description><pubDate>Wed, 07 Jul 2010 21:12:55 +0900</pubDate></item><item><title>インテークパイプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/742446/blog/18790441/</link><description><![CDATA[これが交換したインテークパイプ。

純正とは違い、蛇腹が無くなったことで吸気抵抗が低減されます。

排気系の交換と同時にするのが一番お勧めらしいのですが、
お財布の状況により今回は見送り・・・。...]]></description><pubDate>Wed, 07 Jul 2010 21:09:55 +0900</pubDate></item><item><title>吸気系一新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/742446/blog/18790371/</link><description><![CDATA[この度、吸気系を一新しました。

取り付けたのは

①スロットル（吸気量6％ＵＰ）
　※写真左が交換品。内径加工してるのが分かります。
②インテークパイプ（空気抵抗大幅低減）
　※別途写真ＵＰします。

この2つの部品の効果で5馬力ＵＰ！！！
先日、愛知から東京まで行ってきました ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Jul 2010 21:06:39 +0900</pubDate></item><item><title>スロットル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/742446/blog/18283470/</link><description><![CDATA[今日はプリウスのスロットルを交換しに行きます。

先日交換したインテークパイプと合わせて、これで吸気系はひとまず完成！

あとは、『吸った分 出す！』ということでマフラー交換が必要ですが・・・


欲しいやつはかなり高額なので、もう少し我慢かな。


...]]></description><pubDate>Sat, 29 May 2010 14:39:04 +0900</pubDate></item></channel></rss>