<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>K＆M 2000 / K＆M 2000のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/742675/blog/</link><description>K＆M 2000です。自宅ガレージにてこつこつとチューニングとセッティングしています。


s2000からFC3Sに車両変更して再度サーキット活動して行きたいと思います。

走れるまでまだまだかかりますが、走れる様になるまでしっかり車両を作ってまた舞い戻りますwww

ロータリーに関してはまだまだ無知ですが色々勉強します（≧∇≦）</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 09:08:23 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>K＆M 2000 / K＆M 2000のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/742675/blog/</link></image><item><title>TIS復帰に向けて、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/742675/blog/35428009/</link><description><![CDATA[諸事情により車を手放し、しばらくサーキットとは疎遠になってましたが、友人から有難いお話を頂き車両を手に入れる事ができそうです。

復帰まではまだ暫くかかりそうですが、車を手に入れることができれば希望が持てそうです。

年式こそ平成⚪︎年の20年選手の車ですので手直ししつつ走れる日を楽しみにし ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Apr 2015 23:27:42 +0900</pubDate></item><item><title>急なご報告。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/742675/blog/29565783/</link><description><![CDATA[諸事情により白エスを手放そうと考えています。

たくさんの思いでの詰まった愛車ですが、今現在車庫にしまっていて、これからもほとんど乗ることもないと思いますし、しばらくはサーキットにも中々行けなくなりますので、このまましまっておくのは可哀想なので、まだ今のところは考えている段階ですが、もしどなたか ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Mar 2013 06:25:51 +0900</pubDate></item><item><title>s2000のヒーター取り付け、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/742675/blog/28192703/</link><description><![CDATA[久々の更新になります。
今友人のs2000にヒーターを付けてます(笑)

購入の時から付いていなく付けて欲しいと言うことで部品取りの方からヒーターコア等を取り外し移植している最中です。


やっと半分手前位まで来ましたんで残り頑張りたいと思います！！...]]></description><pubDate>Wed, 31 Oct 2012 21:20:26 +0900</pubDate></item><item><title>今季参戦不可！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/742675/blog/26350136/</link><description><![CDATA[白sでのGTまたはSUN耐などの参戦が出来なくなりました！

いつ始動できるかもまだわからない状態なので今年は絶望的です。

一応青sでの参戦を予定していますがあまり参戦は出来ないと思います。

とても疲れる１日になってしまいました。...]]></description><pubDate>Fri, 04 May 2012 02:05:14 +0900</pubDate></item><item><title>とても腹がたった！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/742675/blog/25953387/</link><description><![CDATA[ひで80さん牽引ロープありがとうございましたm(__)m
今日たまたま家に帰る途中道が悪く滑って落ちかけてた車がいて途中気になって戻りました。
車の中を覗くと誰もいなくて近くに人影を発見しどうやら近所の農家さんに助けを求めたみたいですが、話を聞いたらうちそんなことやらないからと言われ助けを拒まれ ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Apr 2012 00:50:58 +0900</pubDate></item><item><title>s2000にも積めた！！！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/742675/blog/25947994/</link><description><![CDATA[画像が無いのは残念ですが、とうとうやりました！！
255/40/17を4本積みました(笑)

まず助手席3本、トランク1本の内訳になります。
積むにはセンターコンソール、助手席、内張りを外さなくてはならないのであまりおすすめ出来ません(笑)

また視界も最低になりますのでご注意を(^^; ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Mar 2012 18:48:28 +0900</pubDate></item><item><title>最低地上高5mm(笑)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/742675/blog/25746852/</link><description><![CDATA[車高調の取り付けや内装剥がし等をしていたんですが今日青sの整備があったので白sを降ろしたら最低地上高がえらいことになって一人で爆笑してました(笑)

再度調整したんですが、まだ一番低いとこだと2センチくらいしかないです(笑)


その辺の調整が下手ですねぇ…
春までには仕上げます(^o^ ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Mar 2012 22:47:33 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダ純正部品を買い漁る！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/742675/blog/25327676/</link><description><![CDATA[そんなにいっぱい買ってるわけではないですが、消耗部品を買いました。

クラッチマスター、クラッチマスターパッキン、パイロットベアリング、レリーズベアリング、クランクシール、デフのドレンパッキンです。

値段はお安くしてもらってるんで比較的助かりました(^o^)v
着々と白sの部品が揃ってき ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Feb 2012 17:54:35 +0900</pubDate></item><item><title>オイル漏れ、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/742675/blog/25296780/</link><description><![CDATA[ミッション下ろしてみたら案の定後ろ側のクランクシールから漏れてました(-_-;)


色々見てみると修理箇所があるんでシーズン迄には直します！！

...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jan 2012 16:09:18 +0900</pubDate></item><item><title>遅くなりましたが明けましておめでとうございます。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/742675/blog/25109497/</link><description><![CDATA[昨年は色々大変なことがありましたが、今年は何事もなく一年過ごせたら良いなと思ってます。

みなさん今年もどうぞよろしくお願いします！！


さて新春一発目にまず青sに色々施しました。
あまりいじるつもりはないのですが、これだけは取り換えておきたいと思ってるのがあるんですが、そのうちspo ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jan 2012 21:30:12 +0900</pubDate></item><item><title>三代目！！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/742675/blog/24999925/</link><description><![CDATA[昨日納車の三台目のs2000 でした。

S2000が大好きでとうとう三台目にもなってしまいました(笑)
通勤は新しいsで、サーキットは白sでという感じになりますが、白sの車検が再来年の1月まであり、保険に入れておくかたまに貸してくれと親が言ってくれたので、来年一年は二台体勢になりました(笑) ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Dec 2011 16:14:21 +0900</pubDate></item><item><title>待ちにまった日がきました♪♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/742675/blog/24985454/</link><description><![CDATA[今帰宅中です(^o^)/

詳細は後日また！！
乞うご期待！！！]]></description><pubDate>Fri, 30 Dec 2011 15:14:37 +0900</pubDate></item><item><title>本日の作業。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/742675/blog/24506377/</link><description><![CDATA[今日はGE7のフィットにダウンサスを入れました(^o^)/
久々でしたがまぁ普通に終わり安心しました(笑)


だいぶ跳ねるかなとは思っていたんですが思いの外乗り心地もよかったです。
メーカーはタナベのサステックです。


車高も下がり満足です(^o^)...]]></description><pubDate>Mon, 14 Nov 2011 23:59:23 +0900</pubDate></item><item><title>久々のブログ更新。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/742675/blog/24474622/</link><description><![CDATA[しばらくサボっていましたが久々に更新するネタができましたのでやっと更新です。(笑)

昨日は久々にタイミングベルトなんて物をやりましたよ(笑)
セルボのF6Aだったかな？？
いつも足がわりに乗ってたんですが車検の時やらないでいたのでやっと手をかけました。
作業自体は一時間位でおわりあとはオ ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Nov 2011 18:22:17 +0900</pubDate></item><item><title>ダイレクトステアリングカラー装着。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/742675/blog/22774333/</link><description><![CDATA[前に買っていたんですが、今日やっと装着しました。
作業時間的には大体一時間弱で終わります。
作業手順はメーカーHPを参考にしたら簡単にできます。
センターのズレもなく上手くいきました。

乗った感覚はまさしくダイレクトです。
若干の遊びがあったんですがそれもなくなりレスポンスも上がり操作 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jun 2011 21:31:02 +0900</pubDate></item><item><title>少し仕様変更しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/742675/blog/22677352/</link><description><![CDATA[マフラーを以前付けていたバディークラブに戻してみました。
しかもステーに亀裂があったため家でアーク溶接しました。
最終的には塞がったんですが、途中まで穴が広がる一方でした(T_T)
大変でしたが塞がって良かったです(^-^)

インプレですが、びっくりするくらい速くなりました。以前付けてい ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jun 2011 22:37:47 +0900</pubDate></item><item><title>久々のインテ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/742675/blog/22527397/</link><description><![CDATA[全く外に出る機会がないインテですが、今日オイル交換と洗車とドライブしてきました(^-^)/
少ししか乗らないつもりでしたが、乗ってるのが楽しくて結構乗っちゃいました(笑)

家にあるインテなら街乗りに乗ってたいくらいです(笑)
ちなみに距離は575キロしか乗ってない新古車のような車です(笑) ...]]></description><pubDate>Sun, 22 May 2011 21:22:53 +0900</pubDate></item><item><title>日曜にエンジン載せました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/742675/blog/22215830/</link><description><![CDATA[２ヶ月半のブランクはさすがにきついです。
何故かと言うと…忘れてます(笑)

ほとんど覚えてはいるんですが細かいとこ忘れてしまい大変でした。
今はひたすらならし運転してます。

今の段階のインプレですが、下のトルクがありとても乗りやすいです。
排気音も透き通った綺麗な音になりエンジン音 ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Apr 2011 20:32:06 +0900</pubDate></item><item><title>久々の更新です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/742675/blog/22161714/</link><description><![CDATA[やっと明日エンジンが帰ってきます。
めちゃめちゃ長い２ヶ月半でした。

予定では土日を使って組み上げてゴールデンウィーク前までにならしを終わらせるつもりです。

これからのサーキットがとても楽しみです(^-^)/...]]></description><pubDate>Fri, 22 Apr 2011 23:45:25 +0900</pubDate></item><item><title>お世話になったホンダカーズ、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/742675/blog/21509948/</link><description><![CDATA[この度2月20日付けで退職することになりました。
高校卒業後、4年と10カ月いましたが、今思えば長いようで短いと思いました。

次の仕事は整備の仕事ではないですが、自宅ガレージにて日々これからも腕を磨いて行きたいと思います。

近況を報告でした。

ちなみにこんなを仮付けしてみました。 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Feb 2011 00:27:26 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン摘出完了、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/742675/blog/21311605/</link><description><![CDATA[久々でしたがなんとか摘出に成功しました。
半分くらい迄はスムーズに行くんですが、それ以降は大変です。

エンジンとミッションを分離させる時にそこまでいく工程の中でやり方を間違えたら面倒になるんですが、今日は面倒な方になってしまいかなり時間が掛かりました。

何はともあれちゃんと降ろせて良か ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Feb 2011 22:38:42 +0900</pubDate></item><item><title>いよいよエンジン摘出、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/742675/blog/21292104/</link><description><![CDATA[構造変更も終わったのでやっとエンジンを降ろせます。
予定としては1日に降ろして2日にショップに送る予定です。

久々の摘出に何時間で降ろせるだろうか(笑)
...]]></description><pubDate>Mon, 31 Jan 2011 00:23:25 +0900</pubDate></item><item><title>255と275を履くためのワイドボディー、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/742675/blog/21181708/</link><description><![CDATA[今回はタイヤとボディーです。
前後255は当たり前になっていると思いますが、私はリヤ275の無謀な極太にしました。
そのタイヤ銘柄はクムホv700です。
某ショップのホームページにて見つけたサイズです。
今年もラジアルとトルセンで頑張るのでもう少しタイヤのグリップを上げるにはサイズを上げよう ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Jan 2011 01:20:49 +0900</pubDate></item><item><title>K&amp;amp;M2000  11spec、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/742675/blog/21130656/</link><description><![CDATA[みなさん明けましておめでとうございます。
遅い更新になりましたが今年も宜しくお願いします。
今年のサーキットシーズンに向けて着実にリフレッシュと進化しています。
簡単にその内容をかきます。
某ショップにてエンジンOH+チューニング化
フル強化ブッシュ
タイヤは255と275の17
ホイ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jan 2011 13:31:04 +0900</pubDate></item><item><title>愛車グランプリ、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/742675/blog/20653892/</link><description><![CDATA[参加してみました(^O^)


今と仕様は少し違う画像ですが良いと思ったらイイネ下さいo(^-^)o（笑）...]]></description><pubDate>Sun, 05 Dec 2010 22:16:40 +0900</pubDate></item><item><title>アッパーアーム溶接補強、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/742675/blog/20384299/</link><description><![CDATA[フロントのタイヤサイズアップにともない溶接補強しようと考えているんですが、なるべく安価に抑えたいため、家にある発電機兼溶接機（棒を使うんでアークかな？？）を使用。



材料は前愛車のボディの硬いとこをサンダーで切って使おうと思っています（笑）



こんな計画を立てて果たしてうまく ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Nov 2010 19:00:41 +0900</pubDate></item><item><title>冬に向けての準備、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/742675/blog/20275684/</link><description><![CDATA[もう少しで車検が切れるので、切れたらしばらくガレージにてコソコソとリフレッシュをする予定。



まだ乗るのでサスを純正に戻して車高調を少し押してみたら、減衰最強にしているのにシコシコ動く…（笑）


完璧抜けてるf^_^;
どうりでケツが出るわけだ（笑）


その辺も直さない ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Nov 2010 18:18:18 +0900</pubDate></item><item><title>GT最終戦からもう一週間、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/742675/blog/20229689/</link><description><![CDATA[一週間早いですねf^_^;


GT参加の皆さんお疲れ様でした♪


私は当日全然ダメでベストも更新出来ないで終わりだなぁ～なんて思っていたらなんとか1秒短縮できまし。
これもレガシーの方と応援してくれた友達、彼女のおかげですm(__)m


レガシーの方とはとても楽しいプチバト ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Oct 2010 22:19:29 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールとタイヤについて、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/742675/blog/20092144/</link><description><![CDATA[来期に考えているのはタイヤのサイズアップなんですが、今とても迷っているのが、両方とも17インチで10J、265か9.5J、255で迷ってます。



265だとZ1☆で255だとAD08となります。


フロントは大体225または235と考えています。



よければ参考までに ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Oct 2010 12:39:29 +0900</pubDate></item><item><title>TURBOとNAの違い、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/742675/blog/20011988/</link><description><![CDATA[昨日初めてJrコースにて自分の車以外に乗りました。

車はS15 スペックR です。チューンはライトチューンです。


ターボは凄いですねf^_^;
めちゃめちゃ速かったです（笑）


初めて乗る車で簡単に58秒でした。
自分の愛車だとあんなに大変なんですけどね(-.-;)
 ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Oct 2010 23:04:38 +0900</pubDate></item><item><title>ジュニアDE8時間耐久</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/742675/blog/19803020/</link><description><![CDATA[耐久に初めて参加でしたがとても内容の濃い一日でした。


まず作戦と戦略がとても難しいと思いました。

ドライバーの交代、燃料補給のタイミング、一定のタイム、マシンのコンディション、BBQ（笑）
等色々考える事がありとても難しかった一日でした。

それでも私以外はサーキット初走行＆2 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Sep 2010 21:20:10 +0900</pubDate></item><item><title>いっきに交換しました。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/742675/blog/19735471/</link><description><![CDATA[ハプニングもありましたがなんとかブレーキ廻り交換しました。


ハプニングはブレーキディスクのネジ二本がなめってしまい取れなくなりました（笑）
ドリルで穴開けようとも思いましたが、途方もない時間がかかるので最終的には前愛車からのハブ移植が１番手っ取り早いので移植しました（笑）


まだ ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Sep 2010 15:10:45 +0900</pubDate></item><item><title>いよいよ8耐迫ってきた…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/742675/blog/19713257/</link><description><![CDATA[全然準備してないんですが、8耐までもう僅かです（笑）


車の方はまだ全然手を付けてない酷い状態です（笑）

まだブレーキホースの交換、パットにディスク、ベルト交換ぐらいですが、まだ慣らしもしないといけないので明日あたりにでもやろう（笑）


うちのSちゃんもだいぶ過走行なので壊れな ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Sep 2010 23:00:08 +0900</pubDate></item><item><title>S2000 純正デフの可能性。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/742675/blog/19324514/</link><description><![CDATA[カッコイイタイトルですがたいした話しじゃないです(^O^)/（笑）


昨日久々にTISに行き自分のベストを2秒程更新できました。

行く前に前後のスプリングを逆にするのと、リヤのホイールのリム幅の変更、リヤのトー変更をしたところうまいこと出来ました。

１番嬉しいのがJrの4コーナー ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Aug 2010 18:47:09 +0900</pubDate></item><item><title>EXポート研磨ウソ鏡面加工（笑）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/742675/blog/19108284/</link><description><![CDATA[タイトルの通りEXのみ！！シカシカと磨いています。（笑）


今自宅にてミッションの載せ変えをしていてエキマニ外すのでついでに手の入る部分のみをなんとなくやってます（笑）


あくまでもついでなのであまり効果は期待してません（笑）

そして軽量化と某ショップの真似をして温度対策してま ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Aug 2010 20:45:16 +0900</pubDate></item><item><title>エアポンプキャンセル自作（笑</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/742675/blog/19051816/</link><description><![CDATA[久しぶりの更新です。

試行錯誤の末自分で作ってしまいました（笑）


工具さえあれば下手したら0円でできます（笑）

もちろん信頼性はありませんが、自分の車ではチェックランプが付かないので大丈夫かと（笑）


GTでの走行で色々と問題があったので次の走行前にそれを解消しようと努 ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Jul 2010 23:58:00 +0900</pubDate></item><item><title>初めて行く平日のTIS。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/742675/blog/18527163/</link><description><![CDATA[平日のフリーに行った事がなかったため昨日テストもかねて行ってきました。


今年初のJrのため慣らしながらマイペースに走行しました。
貸し切り状態だったので気軽でした（笑）

セッティング変更したインプレですが、自分で走った感じだと弱アンダーぐらいで下手な自分でも安心して乗れました。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Jun 2010 17:27:58 +0900</pubDate></item><item><title>続続ハンドル取られる。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/742675/blog/18450815/</link><description><![CDATA[やっと解決できました！！やっぱりタイヤでしたねf^_^;


散々タイヤじゃないとか言っといたあげくタイヤでした（笑）


とりあえず良くなったんでよかったですo(^-^)o
大変お騒がせしましたm(__)m



話しはそれて久々にセッティングしました。
最終的にF、Out ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Jun 2010 22:11:13 +0900</pubDate></item><item><title>続、ハンドル取られる…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/742675/blog/18266320/</link><description><![CDATA[いっこうに良くならないのでこうなったらいっそのこと、前愛車のギヤBOXの移植を近いうちにしようと思っています。


それで少しでも改善されれば良いんですけどねf^_^;

色々とがんばります（笑）
...]]></description><pubDate>Fri, 28 May 2010 00:11:08 +0900</pubDate></item><item><title>パンクにご注意！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/742675/blog/18255542/</link><description><![CDATA[つい先日パンクをしてしまい大変な目に遭いましたf^_^;


みなさんも目の無いタイヤや片減りしてすごい内側が減っているタイヤを履いているなら是非パンクに気をつけて下さい。
...]]></description><pubDate>Thu, 27 May 2010 01:16:02 +0900</pubDate></item><item><title>すごいハンドル取られる…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/742675/blog/18173549/</link><description><![CDATA[ある日を境にすごいハンドルが取られる用になってしまった。


タイヤが悪いわけではなさそうなので、他で思い当たるとこはステアリングギアBOX？？または取付ボルトの緩み？？ハブのガタ？？アライメント？？色々思い当たるとこがあるので調べて直しますf^_^;
...]]></description><pubDate>Thu, 20 May 2010 22:23:42 +0900</pubDate></item><item><title>HGTSにむけての準備。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/742675/blog/18036970/</link><description><![CDATA[来月の参加のためにやっておこうと思っているのがいくつかある。


ミッション載せ変え、自宅でやると徹夜作業になってしまうので、これはできるかどうか微妙だf^_^;

他には、
・車高の前後調整。
・タペットの再調整。
・各機関の点検。


車高に関してはリヤを少し下げる方向にす ...]]></description><pubDate>Sun, 09 May 2010 22:58:57 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換祭…(&amp;#180;～`；)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/742675/blog/18018444/</link><description><![CDATA[この時期は仕事がタイヤ交換で忙しくなる(-.-;)


しかも明日は日曜日なので今日よりも混むような気がする〓（笑）
嫌になりそうf^_^;


以上でした。（笑）
...]]></description><pubDate>Sat, 08 May 2010 22:16:28 +0900</pubDate></item><item><title>走って来ました、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/742675/blog/17974631/</link><description><![CDATA[久々の走行だったんですが、愛車が変わりすぎて色々パニックになったりまた壊すんじゃないかで色々考えたりして上手く走れませんでしたが、また徐々に馴れたいと思います。


でも久しぶりの走行でとても楽しかったです。
また走りに行きたいです(^O^)/
...]]></description><pubDate>Wed, 05 May 2010 20:33:41 +0900</pubDate></item><item><title>S15、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/742675/blog/17853793/</link><description><![CDATA[友人に15乗りがいるが、エキマニ、フロントパイプ、ラジエーター、インタークーラー、ラジエーターホースをつけなければいけない。


これはなんとも大変だ。ORZ
...]]></description><pubDate>Wed, 28 Apr 2010 01:15:43 +0900</pubDate></item><item><title>TISにて、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/742675/blog/17839102/</link><description><![CDATA[私のSの去年のセッティングは、Fトーイン4、Rトーイン6にしていた。


私はオーバーが苦手なのでトーインにして極端に粘らせるセッティングにしていた。


ただ今年に限っては新調した初ネオバというのと、足回りを変更したこともありFトーアウト0。2、Rトーイン3にて走り、またそれを基準にし ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Apr 2010 22:33:25 +0900</pubDate></item><item><title>走りたい。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/742675/blog/17789559/</link><description><![CDATA[サーキットに行きたい。
去年にエンジン壊してからまだ一度も走ってないから走り始めは怖いが今はただ走りたい。
新たにセッティングなどもしたのでそれもまた試したい。
後は初タイヤのAD08がどんな感じなのかも気になる。

今年こそはもう少しタイム短縮したい(-.-;)


オーバーレブは ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Apr 2010 20:57:53 +0900</pubDate></item><item><title>初ブログ。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/742675/blog/17782970/</link><description><![CDATA[とりあえずバルブクリアランスを調整したのでその試運転をしたら調子は上々だった。
まだ0.01mmずつINとEXを開けばまた少しは違ったかな？なんて思ってみたりしたが、今の時点で今のところ満足しているのでまた次に調整するとき考えよう。


今日はこのくらいにしてもう寝よう。
...]]></description><pubDate>Fri, 23 Apr 2010 01:26:30 +0900</pubDate></item></channel></rss>