けいん＠ＴＫのブログ一覧

うす

180ＳＸのセッティングしてたケインっす

めっちゃいい感じ

やっぱカムの選択は正解

ノーマルミッションですがシフトアップ時の回転の落ち込みも全く問題無くカバーしてくれます

セッティングする前はハッキリ言ってむしろ乗りにくくなっただけに感じた仕様でしたが…セッティングにより激変 サイコーです





まぁほぼ出来上がりって時に一発廃車にしちゃいましたけどね

前にも後ろにも動かん位に

結構本気で死ぬかもって思いました

今まで何台も乗り継いできた180ＳＸの中でもかなりお気に入りの『相棒』的存在だっただけに凄くショックです

100％自分の操作ミス

一般車を巻き込まずに単独だったのでそれだけでも幸いでした



ゴメン180ＳＸ

すぐには無理かもやけど絶対復活したいと思ってます


でわでわ






誰も助けてくれんがにはさすがに…ちょっと驚いた

カム～とふにゃんふにゃん ニャンニャニャンニャニャン

ササキノゾミがど真ん中のケインっす


ついにハイカム組みました
東名ポンカム２５６度２５６度はハイカムって言うのか常々疑問ながらノーマルよりは『まし』だろう（リフトも若干あるし…）的な考えで組もうとしたトコロ…

キター！

あった

ＨＫＳ２６４度

何故かEX側だけ…

しかもかなり傷モノ

どーしよー



⑤秒悩みました




そらーEX側だけでも２６４度が正解やお
傷？
カムらーてクルクル回りながら押しゆうだけやに気にせられんペーパーでシュシュよ～

…って言う悪魔（？）と…

いかんいかんこんな傷モノ組んだらエンジン壊れるちや

…って言う天使（？）


さぁﾄﾞｰｽﾙ

結論



２６４度
理由は自分のクルマだからお客さんの車や仕事では確実にやりませんが
自分のだから壊れいいわってんじゃなくて２５６度のカム組んで｢変わったか？｣なんて思いながら乗るよりも絶対２６４度の方がキモチえいはず

もし仮にそれが原因で壊れたとしても自分がした事やし諦めもつく

今組まんかったにせよ２６４があったのに２５６組んだってなったらそれが良かったにせよ、またすぐに２６４に組み換えたくなると思うし

人間何かをした後悔よりしなかった後悔の方が後々辛いらしいです

たかがカム一つで大袈裟ですが…



明日の昼にはセッティングも完了するし夜のお山に妄想しに行けるはず

たった一週間で走りたい病になっちゅうわﾜﾗ


誰かー明日晴れやし行こうやー


ちゃんちゃん







オタケ明日は釣り行くって言っておきなさい

タイムマシンはドラム式


広末涼子だーいス～キよ～

…ケインです

タイムマシン（ドラム式洗濯機）貰いました

もちろん乾燥機付き
年式（？）もそんなに古くなくまだまだ全然バリ現役しかもインバーター
どうして前のオーナーは買い替えようと思ったのか…かなり疑問(ﾟωﾟ?)
洗濯機が壊れかけで困っていたトコだったのでグッドなタイミング

工場の洗濯機にはかなりオーバークオリティー

なんせタオルしか洗いませんから


スーパーマルチアルバイターエイヂと早速設置して洗ってみました

タオル１０枚





結果




普通に綺麗になりました…当たり前やけどにゃ


ちゃんちゃん





ｵﾚｲｴﾆｾﾝﾀｸｷﾅｲｶﾞｿﾞｰﾜｶﾚﾀﾄｷﾆﾓｯﾃｲｶﾚﾀｶﾞｿﾞｰ

しっぶい～
見たＦ１

個人的にアロンソのファンなケインです
どこのチームに移籍しようが昔から応援してます

モナコグランプリなんて予選が全てみたいなもんだろう的な空気を払拭するようなピットスタートからの追い上げ

ｼﾋﾞﾚﾙﾈｰ
チャンドックなんかに抑えられるようなモンぢゃないし、コバライネンなんか外からやっつけたし（まぁあれはトンネルでコバライネンがアンダー出したきやおけど…）

こりゃーなかなかえートコまで上がるかな？思いよったけどヤッパそんな甘い世界ぢゃなかったねぇ
まぁピットスタートからやきしゃあないけど…ヤッパすごいね
国際映像もアロンソ抑えっぱなしやったしね

…で？結局何位なのシューマッハはやっぱペナルティなが
最後シューマッハに抜かれたやんか

確かにあの時セーフティーカーは最終コーナーのラインを越えちょったき最終ラップとは言えレース再開な訳やきシューマッハのとった行動は正しい（よね？）
アロンソも気抜きすぎやったかもしれんけど後ろでシューマッハずっとタイヤ暖めよった訳やしね…

ルール上は最終ラップにセーフティーカー先導の場合そのままの順位でゴールしてね！みたいな事が書かれちゅうけどその場合はレースコントロールから各チームに伝達されてチームがドライバーにその事を伝える事みたいな事も書かれちゅう…


国際映像にその趣旨の事は流れんかったし、レース後のインタビューでもレースコントロールからの通達が無かった事は確か

って事は

やっぱシューマッハとメルセデスのレースディレクター（って言うかブラウン）が正しいのでは

おいおいどっちの味方だいって言われそうやけど…なんだかシューマッハの勝ちの様な…

って思うのは僕だけ

それか若しくは｢空気読めや｣的な場面なが

確かにＦ１とは言え｢空気読めや｣的なトコは必要やと思うけど…あれはそれに当てはまるの
だってレースコントロールからの指示は出てないんﾃﾞｽﾖ
指示が無いなら最終ラップで最終コーナーだけしか残ってないであろうがレース再開やお

あれで結局シューマッハにペナルティは…なんとも…納得がいかん様な…





ﾏｯｲｯｶｰ

ここでなんぼ言うてもなんともならんしーﾜﾗ

ｵﾀｸﾈﾀｼｭﾝﾏｼｮｰﾝ
ちゃんちゃん






①ポイントは大事ぞー

デカイ

なんせバイクが三台余裕で乗っちゃいます

ハイエース

余りのデカさと長さで夜バックするときは何も見えないらしく、『感と運』でしかバック出来ないとか…
｢なんとかしてくれ｣
…っとの御依頼なんですが…
バックモニター取り付けで解決するのでは



却下されました
目視でじゃないとダメだそうです
何故
モニターとカメラ買ってもいまどき安いもんだし、板金代考えたら…

じゃあどうすれば

｢後ろにヘッドライトつけてくれ｣

…おっおう

まぁ正確にはリヤなんでヘッドライトじゃないけど、それ位明らせろっちゅう事ですな

任せなさい

ラクショーです

ステーで取り付けてリレー引いて…あっという間に出来上がり


…なわけねー

ハイエースのロングなんてリアのオーバーハングが長い上に荷物も満載（多分過積載）しかも家は坂道らしい
バンパー下なんかに取り付けたりしたら一撃OUT


さーどーする

いろいろ試行錯誤した結果

ＩＰＦフォグランプをバンパー埋め込み
光軸調整もキチンと出来るように加工してみました仕上がりも上々ぱっと見、純正ちっくでフォグランプが自分を主張しないところがステキ…しかもハッキリ言って迷惑な位明かります
暗闇で点灯させて見ると前か後ろかわかりません
ｲｲﾝﾃﾞｽｶﾈｺﾝﾅｺﾄｼﾃﾜﾗ

ﾏｯ!ｲｯｶｰ



ちゃんちゃん




無いもん造るのスキぞー