主治医さんのご尽力で、レカロシートが昨日入荷^^
取り敢えずひと段落^^; 
ワンオフマフラー完成!
主治医さんのショップにお願いして作成してもらったマフラーが、今日出来上がってきました^^
キャタ残しでセンターからリアエンドまでのワンオフマフラー!
リアエンドは、アルピナらしからぬ1本だし・・・
B8のお仲間さんからは、「アルピナを冒涜している・・・」とのコメントを頂きましたw
アルピナを「天使」とするならば、 まさに落ちた天使「堕天使ルシファー」とでも言いましょうか・・・猫足を捨て、デュアルリアエンドを捨て・・・これで良いのだろうか?
音は、低音が結構響きます^^v
高回域では、ラムエアーに負けないくらいのレーシーな響きを奏でます^^v
取り付けたばかりなので、まだ本来の音には落ち着いてはいませんが、かなり期待できる仕上がりになっています^^
エンジンの吹け上がりは段違いに良くなり、特に4000回転からの吹け上がりは、突き抜けるように軽く回ります。アクセルのつきも段違いに良くなりました。
PSS10、アルミリアロアアーム、ラムエアー、ワンオフマフラーの組み合わせで走り心地は、飛び切りの味付けになったと思いますv^^v
慣らし運転も終わり諸々の調整をしてもらいました。
昨日(土曜日)主治医さんのショップにて、PSS10とリアロアアーム(アルミ鍛造)の装着を行ってもらいました^^
ロアアームは、CSL用が欲しかったのですが入手困難なため待ちきれず代替の品を装着・・・
装着後、慣らしに出発!
主治医さんから500km慣らしを行って、その後諸々のセッティングを行うとの事なので、一気に500km走破したかったが睡魔には勝てず白河で断念><
それでも400kmは走ったので、後100km@@
今日のお昼には、慣らし運転完了かな?
装着しての感想は
減衰は5にセッティングしての走行でしたが、まあまあ硬い。
アルピナの猫足からの交換なので硬く感じるのは、当たり前かもです。
リアロアアームは、PSS10と同時交換なので全体バランスでの判断しかできずロアアーム単体の違いは分らずです。
全体のバランスは、車の挙動が滑らか&カッチリ!
速度域150km~200kmでの車線変更を幾度となく繰り返してみましたが、ロールせずノーズが滑らかに入り込んでいきピタリと挙動が収まります。
助手席のナビゲータも200kmスラロームも200kmの速度感は感じないとの事。
上下間の挙動も速やかに収束し安定感はグンパツです。
慣らしが終わって、セッティングを出しての走行が楽しみです^^