CUSCO Type-RS  

クスコのカタログでは130の設定は無いのですが、A/tack SSさんの特注で作成していただきました。

装着後、箱根周辺とFSWで走りましたが、スポーツ走行では特にクセがなく扱いやすいと感じました。もちろんコーナー立ち上がりでのトラクションは劇的に改善しており、高速走行は安定感がありすぎて気がつけばとんでもないスピードに。。。

ただし、日常生活では使用できません(T T)
常にバキボキ・・・・

とりあえず、１週間も経たないうちに再調整となりました。
再調整後のインプレは後ほど。

＜2011年4月26日追記＞
なんだかんだで半年以上経ちました、、、
上記のバキボキは再調整の後、デフオイルをクスコ純正を入れる事で解決しました。
LSDの効果は十分にあり、減速時は後ろから引っ張られるような／加速時は後ろから押されるような安定感があり、タイトコーナーではアクセルオンで巻き込むようなオーバーステアも出せます。
　。。。。たまにですが（＾＾）
一度、左のドライブシャフトが折れたまま、右後輪の一輪駆動で千葉から神奈川のお世話になっているショップまで走った事があります。加速時に左にハンドルを取られますが、それ以外は普通に走ってました。LSDってすごい。（お店についてドラシャが折れてるの見て、青ざめました）

文句なしで星５つです。　
ちなみに値段は工賃込みで２０万円以内だったかと。サーキット走るなら欲しいアイテムのベスト３に入るかもしれませんね。