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  5. フロントアンダースポイラー　リトライ [えだむ]
アウトランダーPHEVです！
イイね！
   
2013年06月09日

フロントアンダースポイラー　リトライ

フロントアンダースポイラー　リトライ オイル交換が予定より早く終わったので

速攻でガレージに戻りリトライしました。

先輩方のアドバイスを参考に

ボルトはステンレスに換えて

スピードナットは金具を平行にして

なんとか収めることができました。



前のほうは妥協して　本体下側の樹脂パーツはとめるのあきらめて

バンパーとスポイラーの2枚だけボルトナットで締めました。

両脇のクリップとまってるし、パーツの穴にはボルト引っかかってるし

グリル下の４つの穴（手がはいらなかったとこ）にも差し込んであるし

おそらく大丈夫でしょう。

これだけデカイのにボルト４本と両面だけでとまってるのが怖い感じですが



純正の大型リアスポイラーもボルト４本と両面だったからきっと大丈夫＾＾
ブログ一覧 | RVR | クルマ
Posted at 2013/06/09 17:28:42

   

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この記事へのコメント

ARREST
2013年6月9日 18:04
数字より出っ張って見えますね。

前も後ろも、ボルト4本に両面テープですか。

時々、緩みチェック必死ですかね。
後は、擦らないことを願ってます。
※私はやばそうなので、避けてますｗｗ
コメントへの返答
2013年6月9日 18:21
心配だ（笑）タッピングでモミモミしたい(笑)

リアガーニッシュはボルト６本＋両面です。

明日から　車止め注意ですね
ATSUSHI@８６（シャコ）
2013年6月9日 18:55
結構低くなりましたね～。


どこもリップ、ハーフスポイラー
ボルト４本止めと両面ですよね。
剥がれ、ネジの緩みなど点検必須ですね。


ナンバーオフセットやめちゃったんですか?
コメントへの返答
2013年6月9日 19:30
車高調のせいもあって

かなり低く見えますね。

ナンバーは

ちょっとお化粧直ししてます。
あっぷ！
2013年6月13日 18:09
きれいに取り付けられていますね～。
σ(^_^)のはフォグの下あたりにチョット隙間があって今ひとつな感じ．．．。

取り付けして後しばらくして凹凸道を走った後にコンビニに入ってフロントをふと見たら
ナンバーの下あたり（中央付近）がバックリとずれていたことがありました。
慌てて３Ｍの両面でペタペタと補強しました。(^_^;
コメントへの返答
2013年6月13日 21:06
やっとの思いでつけたけど、各所に戦いの跡（キズ）が...

気が付けば　あっぷ！さんと似た顔に＾＾；

＋ローダウンしているので、
でこぼこ道はなるべく通らないようにしますね。

   

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「@おーいおっちゃん さん
そうでしたか。残念です
身体いたわってください。」
何シテル？   07/29 23:27
アウトランダーPHEV にのりかえ10年になりました。 オフ会スキーなので時間があれば、どこでも参上します。

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