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納車した時にショップの方に降ろしたエンジンブロックを見せて頂きました。

見た瞬間納得しました・・・orz

画像を見て頂いてお分かりになると思いますが、予想通りエキゾースト側３番・４番シリンダーの間にクラックが入っていました。


整備手帳にもＵＰしましたので見てください。

やっと再会できました。

早速シートに座りエンジンスタート…

ＲＢサウンド最高ーっ！

これから慣らしをキッチリ終わらして、それからリセッティングになります。

仕様は変わりませんが新しいデータによる進化に期待します。


そして…

この場をお借りして
皆さんへ感謝の気持ちを込めて…

「ありがとうございます。」

｢はぁ～っ！！｣

やっと明日は愛車の退院日です☆

｢くぅ～っ！！！｣（涙）

以前のブログで盛り上がったのでこれ以上言っても繰り返すだけなので本日は手短な内容で終わらせていただきます（笑）。



明日以降のブログに乞うご期待・・・・たぶん（笑）

今年の３月まで付けていたＨＫＳレーシングマフラーに今だ未練があるオイラであります(汗)

時代に沿ってアペックスのＲＳエボに交換したけど、性能は申し分ないのですが・・・

やっぱりモノ足りない！


それは漢らしさかな！？(爆)

スパルタンな斜めだしとチタン製のサイレンサー、絞り一切無しのφ１００フルストレート、何と言っても一番はレーシーな爆○サウンド。

あの時は、車に乗せて持ち帰るのが無理だったので｢イイや！｣って投げてきたけど・・・
やっぱり運送便で送ってもらえば良かったなと思ってもいます。

○イレンサーを付けないと○道を走れない面倒なマフラーではありましたが、サーキットで全開走行した時のあのサウンドは忘れられません。

あ～もう一度聞きたいなぁ～！

１８日(土)に決まりました(嬉)♪～

進捗は…
ようやくエンジンが組上がって載せる段階です。

正直、嬉しいのですが…
こんなにＲなしの生活がつづくと段々テンションダウン、冷め気味(汗)
さてと…
今から気持ちのアイドリングして、来週からはＲライフ再始動だぁ～っ！
ブログ更新も頑張るぞ！