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マスターバックとやら，修理してきました。

部品代は無料だけど工賃で5万円強…痛いわ〜。

あの後，調べてましたがディーラーさんによっては補償なくても全て無償だったり対応がバラバラのようで。
統一ないのもなんだか。担当代わって新人さんだったから，ここまでやってくれたからと思ってしまった。助手席グローブボックスのダンパーが壊れていた件もあったし流石に可哀想だったし（苦笑）

で，とある方からメッセージもいただき，すっかり忘れていた国交省に報告いたしました。さらに報告上がってますね。新車作っている暇あったら，こっちをなんとかしろって感じですが，ほとんどの人が保証期間内無料交換で不満を持ちづらく，報告が上がりづらい状況なので対応してないのではないかと推測しております。

同様の症状が出ましたらぜひ下記の国交省不具合情報ホットラインに上げていただけると嬉しいです。
何せ，ブレーキなので死者が出てからでは遅いですので。
よろしくお願いします。


不具合情報ホットライン
https://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html

スバル車ブレーキ装置関連不具合報告
https://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?nccharset=5A63BD78&selCarTp=1&lstCarNo=790&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=2

9月19日で愛車と出会って6年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

買った車で初めて6年目突入！

ただ、流石にこの走行距離でマスターバック壊れるとは思わなかったわ…

■愛車のイイね！数（2020年09月21日時点）
451イイね！

■愛車に一言
壊れるなよぉ〜


＞＞愛車プロフィールはこちら

エアコンフィルター交換しようとしたんですよ。

そうしたら小物入れに引っかかってる一番最初に外すこれ



外したら凄いぐらついててなんだ？と思ったら

取れた！(◎_◎;)

とことんスバル（の整備士）と相性良くない…てか、前助手席に転がってた謎のネジってこのネジじゃねぇよな？
そういや、とりあえず持って帰るって言ったけど返してもらえなかったやつ。

もー、ほんとに。

その後ですが、メーカーまで上げてもらったところ、部品は無料で工賃は少し割り引いてもらって支払う提案となりました（5万強）。

まぁ、根本はメーカーの部品の問題なので工賃はDですからしゃーないっちゃしゃーないですよね。

で、レヴォーグに限らずXVとかでも数年や数万キロで故障が起きているマスターバックですが、対策品か調べてもらったら型番は同じなのでそうじゃなさそうだということ。内部の細かいゴムなど変わっているかもしれないけど…と。

たぶん、また壊れるかもじゃこまるんだよなぁ…10年乗りたいんだよ、こっちは。

新しいレヴォーグ出してる暇あるなら，こっちもなんとかしろよと思っちゃう。


もう思い切って売ろうかなぁ…。

ちょっと早めにDにつきましたが，当然のことながら担当者不在で代理の方が説明してくれました。お忙しいんでしょう，きっと。

とりあえず走行中のブレーキには問題はないとのこと。
メーカーに上げるが（お盆もあるので）ちょっと時間がかかるかもとのこと。

１泊2日で確認しないと断言できないことをろくに確認せず大丈夫と言ってのけたことの疑問をぶつける時間がもったいないのでそこは心にしまいブログで開放（爆）

いつも疑問に思っていたけど，ここのDの場合，大小かかわらず何かトラブル系のことがあるとアポ取っててもいつも担当者が雲隠れするんだけどなんでだ？前担当特有のアビリティかと思ったら，D全体のアビリティなのか，これ？？？

「担当者を生贄にして，トラブル無効化を発動！」みたいな遊戯王的な？
「死者蘇生カード持ってるからいいや」的な？

別に怒ったりしてないんだけどね。根に持つけど。

話をまとめると，やっぱり客相すげぇという話でした（大事なことなので一連のブログで３回いいました）。

（追記）あとから電話連絡あったので、まぁ、よし。