ナベゾー@生徒会役員共のブログ一覧

今日の午前中にようやくタイヤ交換完了でした。

初のエクス純正18インチになっての感想が、タイヤ薄って感じ。

今までの16インチが広かっただけって話ですけどね。

午後からは、重い腰を上げてようやく大型免許を取ることにしたので、久しぶりの自動車学校でした。

目標としては、6月までにはとりたいなぁ。あと、牽引と大特も取る予定なんですけどね。

ちょっと前になりますが、奥中山高原にスキーに行った帰りに二戸市消防本部のT31前期エクストレイルの指揮車とすれちがいました。
まんま、バーニングレッドで赤色灯を載せてるだけでした。

八戸市はT31後期がそろそろ納車されて走り出すはずなんだけど、見かけないしなぁ。
ちなみに、八戸市のはバーニングレッドじゃなく、その上に消防の赤をわざわざ塗ったと、営業さんが教えてくれた。多分、ウチのエクスと製造番号はそんなに離れていないはず。ウチの納車時に赤色灯とかの艤装は終わってたし。1ヶ月点検の時もまだいたけど・・・

今は、バーニングレッドでもOKのはずなんだけど、めんどくさいことしてるなぁ～

タイトル通り本格始動します。

納車は１月２８日でしたが、コーティングやらフォグの交換等々で慣らしがようやく終わりました。

その間に、八幡平リゾートと水沢までの高速往復でクルマと人間の慣らしをしました。

サイズがPミニに比べだいぶ大きくなったことで、それになれるのが大変でした。

サイドブラインドモニターが大いに役に立ちました。

Pミニも街中、林道と大半はこなせたんですが、高速での移動が増えてきたために高速燃費がどうにも我慢できず、乗り換えとなりました。(盛岡までの片道で燃料が半分で、下道での往復分を使ってしまう。)

三菱から離れた理由は、最近のOEMづくしがどうも受け入れられず、D:5だったら買ったんでしょうが、いくらなんでも予算が許さなかった・・・

エクスに決まった理由として、CMのイメージ、値引きが予想以上だったことが大きく、他にエスクードとRAV4も見積をもらいましたが、RAV4は高すぎて除外(D:5のGプレと大して変わらなかった)。エスクードはドクターカーにもなったし、フレームも持っていて丈夫なイメージがあったんですが、ジムニーワイドの時のフレームが腐ってくる事件があって、長く乗るのに不安が(エスクードは大丈夫でしょうけど(^。^;))。

OPもたっぷり付けて、長く乗る予定ですので、よろしくお願いします。