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イイね!
2017年11月30日

最強の乗用車

最強の乗用車 めっきり(遊び目的での)遠征が減ってしまい。
(※仕事だとブレイドで毎月2000km走ってるんですが)

遠征と呼ぶほどでもないですが、久しぶりに出かけてきました。

エスティマとかアルファードとかを借りてたいつものメンツですが、
諸事情により人数が増えたのでハイエースグランドキャビンで。


いざレンタカー屋に着いてクルマが準備されると、
頭では分かっていてもその巨体に変な笑いが出ましたw

カーブを曲がるときにドアミラーに映るリアの挙動が違和感凄いし、
交差点はやや突っ込み気味にまっすぐ行ってから
一気にステアリング切らないとイロイロ巻き込むしw

リーフ+リジッドのリアまわりから来る大味な乗り心地も相まって、気分はすっかりバスです。

それにしても、去年引っ越しでIV型レジアスエースバンに乗ったときにも思いましたが、
シーケンシャル付き6ATになってからすごく扱いやすくなりましたね。
まさに熟成の域というか、改良を受け続け売れ続けるビッグネームなだけはあります。

ワゴンモデルに乗るのは初めてですが、やはりバンよりもNVHが抑えられていて
運転に慣れてしまえば9人乗車+荷物でも快適に走れます。

コミューターでいう4列目が付く位置がまるっと空いてるので、
リアゲートからのウォークスルー(?)も可能で荷物も沢山載せられ、窮屈さは全くありません。

ただ、3ナンバー車だから&見切りが良く扱いやすいからといって
乗用車的に突き進んでいくと何処かで詰まります←

一応、スライドドアなのとキャブオーバーなおかげで、
多少駐車スペースが狭くても乗り降りはなんとかなりますが、
ハイルーフ・ワイドボディの巨大なバックドアを開ける必要に迫られた場合に
思いっきり場所を選びます(;´Д`)

それも含めて面白いドライブでした。

「人をたくさん載せて遠くへゆったりと出かける」という、
僕の「道具としてのクルマの概念」にもピッタリはまる、中々興味深いクルマです。





あ、流石に長すぎてウチのガレージに入らないので所有はナシですよ(笑)

試乗よりも長い時間、普段触れないようなクルマにじっくりと浸ることができるのも、
レンタカードライブの醍醐味です。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2017/11/30 21:59:37

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