tkzn@318isのブログ一覧

久しぶりの更新です。
というか、バトンが回ってきたので律儀にやります。
しかし、お友達が少ないとこういう時寂しいね、うん。

さて、気を取り直してバトン行きます。
↓
１あなたの愛車は?
BMW 3シリーズ (E36 318is)

２新車?中古車?
無論、中古

３いくらした?
約20k yen

４一括?ﾛｰﾝ?
一括

５年式は?
1996年式 （後期型です(・∀・)ｲｴｲ）

６今、走行距離は?
16万キロ目前
今月中に達成しそう

７乗って何年目?
3ヶ月！まだまだこれから！！

９愛車のﾃｰﾏは?
快適ツーリング ＋ ちょいサーキット

１０ｴｱﾛﾒｰｶｰは?
純正
でもリップぐらい欲しい

１１ﾎｲｰﾙﾒｰｶｰは?
BMW
でもE36ではない何かのもの
画像で分かる人いたらコメントくださいm(__)m

１２ﾀﾞｳﾝｻｽ、車高調、ｴｱｻｽ?
ダウンサス
車高調を買うか本気で迷ってる

１３洗車は月に何回?
1～2回
洗車無精(；´∀｀)

１４燃料費は月いくら?
わかんないけど、適当に推測・計算したら3000円くらい

１５一番高かったパーツは?
ウィンカーくらいしか買ってない
中古で500円　（笑）

１６今まで総額いくらかかった?
不明 (・∀・)ﾄﾞﾔｯ

１７この車でよかった事は?
ドライブが好きになった
人と荷物がいっぱい乗るようになった

１８この車で悪かった事は?
ローパワーのせいでビビリミッターが全く作動しないこと
6000rpmまで平気で使える

１９一番嫌いなﾎﾟｲﾝﾄは?
電装系がちょこちょこお逝かれになる
この時期に運転席のPW壊れるとか勘弁して

２０一番お気に入りのﾎﾟｲﾝﾄは?
デザイン！平面を活かした流麗なデザインだと思ってる！！

２１次に乗るなら何に乗る?
M3乗りたい

２２愛車以外で好きな車は?
MR2（かつての愛車）

２３奥さんに乗って欲しい車は?
そもそも結婚できるか怪しい

２４次の解答者は?
ヽ(*´∀｀)ノ
↑これもバトンの文面かよ！！
spetsさん、いかがですか？

ショックがO/Hから帰ってきました。
「すごくしなやかな動きをするような気がする」と言ったら、
後輩に「プラシーボ効果って知ってます？」みたいなことを言われました。
何が言いたいんでしょうね？

ついでなので、かつて千切れたハーネスの修理をしようと思い立ちました。
すごく面倒くさい位置にあるものだったので、
ビニテチューンで対処していましたが精神衛生的によろしくなくなってきたので…
具体的には、ハーネス側のカプラーと導線の固定がバイバイしている状況なので、
これを何とかして導線がカプラーと離れないようにしなくてはなりません。

早起きして朝の5時から作業。
抜けにくいことに定評のあるトヨタのカプラーですが、今回は妙にすんなり抜けました。
ラッキー♪とか思ってたんですが、これがすでに何かの予兆だったんでしょうね。
で、どうやって固定するか…

①接着剤
ハンダを探したのですがハンダごてのみしか見つからなかったため、とりあえず自分のパーツ入れに入っていた瞬間接着剤を投入。
ゼリー状って書いてあるからきっと上手にできるはず…
と思いきやだらだら垂れて「これ接点ダメになるんじゃね？」って感じで諦めました。

②ハンダ
ん～って30分くらい悩んでいると赤いロードスターに乗って後輩がガレージに現れました。
「朝早く作業しに来たのか～、珍しく優秀だな」と思ったら、
僕に一瞥をくれると挨拶も会釈すらもなく部室でゲームを始めました。
なめてんなコイツ…
まあそんなこんなでそいつからハンダをたかり、8年ぶりのハンダ付け。
お、意外とうまくいった♪
あとはカプラーを元通りボディー側と合わせて…ってな感じで補修完了でした。
この作業が大体30分ちょい。

ここまでは良かったんですけどねえ…
無事終わったのでブログ用に写真を取ろうと思い、もう一度カプラーを外そうとしますが……取れない!?
手だからあかんのやなってことで、プライヤーも使いましたがやっぱり取れない…
一瞬考えて確信しました。
「瞬間接着されたっ!!」
あれほど瞬間接着しなかった瞬間接着剤がここにきて瞬間接着してくれやがりましたorz
まあエンジンかけてもセンサー異常出てないから無視することにします。。。
アセトンとかぶっかければ取れるかなぁ…

今日はうちの部に良くしてくださっているオベリスクさんのジムカーナ練習会でした。
EVCとかオイルクーラーのチェックはできましたが、ジムカーナ自体は全然だめでした。もっとうまくなりたいです。っていうかならなきゃだめです。このままじゃMR2が可哀想

しばらく前にくろいわるいこさんに僕の翼を奪われたのですが、彼のカプチとかランサー病さんのウィングをみていると妬ましいくらい格好よかったのでやはり購入することにしました。
あげちゃった時はまだいいやと思ってたし、元の持ち主の後輩とくろいわるいこさんの物々交換だったので、そっちのが後輩のためかなって思った僕の全く必要とされない優しさが裏にはあったのですよ。。。

こんな感じです↓

まだ梱包を解いていない状態じゃねーかとか言わないで…実験の合間に抜け出してたから時間なかったんです…
車幅ギリギリのように見えますが、実は結構余裕だったり(；´Д`）
MR2は結構リアのフェンダーが出っ張っているので真後ろから見ると全くはみ出ないどころか足りないように見える親切設計なのです。
いや、いいけどさ。むしろ歓迎だけどさ。
でも、もう少し合法非合法の境界をさまよう感じのルックスにしたかったな～。
ルックス云々言うならまずガムテ痕を何とかしろって言われそうですが…

ショックをO/Hに出す予定なので、走れなくなっているときにでもゆっくり作業しますが（ガムテはがし含め）、ステーが結構真ん中の設計なので純正スポイラーの穴を使えるように加工できないものか考え中です。

やってしまいました…。






先日のタービン乗せで…致命的な作業ミスをしていたことに先ほど気付きました。
もう一回タービンおろさなきゃだめかも…