wing1400gtrのブログ一覧

今回のボーナスで欲しかったもののうち、ブレーキ周りとタイヤまわりを今回調達。
dixcelのブレーキディスクとDOT5.1、APPのクラッチとブレーキのステンメッシュホース、あとは
momoホイールとmomoタイヤ。18インチにあげて、タイヤも215/45から245/40に拡大。
フロントに20mm、リアに30mm入れてるワイトレがようやく外せそうな予感。
フロントは片側15mm広がって、オフセットが3mm外にいくから、結果的に現状とそんな変化はないハズ。
リアも現状から比較して12mmくらい中に入っちゃうけど、ここにスペーサー入れるのは違う気がする。
多分フェンダー鑑賞もないと思われるし、車検時の速度誤差が許容内に入ってくれれば問題ない。
さて、次の休みが楽しみだ。
今回買ったタイヤセットにハブリングが入ってたんだけど、どうやらカーボンパーツみたいで、一気にテンション急上昇でした。

状況を混ぜながら…

1/11だったかな、黄帽さんで車検の見積もりをしてもらって、その足でＤラーに車検の見積もりへ。
黄帽さんでは何も言われなかったフォグランプについて、黄色いからダメ、白じゃなきゃ受け入れできませんと言われ、見積もりらしい見積もりは取れず。
その後、ＳＡＢ静岡中原店でも見てもらい、特に支障ないとの判断を頂きまして、それでも念のためと思い陸運局に問い合わせ。
回答としては、厳密には見ないと分からないけど、ＳＡＢさんでＯＫもらってて黄帽さんでも何も言われなかったのなら問題ないでしょう（法規上は、白または淡黄色）とのこと。

1/16、夜に近所の日本平にて走行中、エンジン警告灯が点灯。
1/17、Ｄラー営業開始前に自分で簡単にトラブルシュートしてるうちに消灯したのでＤラーには連絡せず。
その日の晩、またしても日本平で、今度はアイドリングの不安定とアクセルレスポンスの異常を感じ。
1/18、Ｄラーに電話し、持って行って診断機にかけてもらう。
Ｄラー、フォグを白に戻してないと受け入れできないと言ってきたので、その後の話をしたら、フツーに受け入れしてくれることになった。何故？
→現状異常なし。エンジン警告灯の点灯理由は電圧の異常な低下。
異常ではないけど、エアコンコンプレッサーの切り替えが頻繁なのが気になる。
ただ、これ以上は外注のデンソーじゃなきゃ分からんと言われた。なんのためのＤラーなんだか…
とりあえず、1/22〜/24まで休みなので、そこで都合が付くなら自分で持っていきますので、調整してくださいねと話をして帰宅。（日曜はデンソーが、月曜はＤが休みなので20日まで調整できず)
1/20、夜Ｄから電話があり、自分で持ち込むのは不可で、Ｄ預けしてくれとのこと。
このとき、いつまで預けるのか聞かなかった自分にも落ち度はあるかもだけど、返却時期の話はなし。
1/22、9時半頃にＤに行って車両預け。
1/23、夕方になっても連絡がないので電話したら、担当整備が休みで状況不明とのこと。
しかたないのでデンソーに直接電話。状況確認。
Ｄから土曜まで預かっていいって話になってるらしい。聞いてないし。
しかも、エアコンの不良しか説明しておらず、どうしてこうなったのか自分から説明。
なるべく早く返して欲しいと伝えると、24日の午前中には戻しますと返答。
1/24、待てど暮らせど連絡が来ず。来たのは昼。
デンソーの担当者と連絡が付かないので少し待てと。車を早く戻して欲しかったので、話は分かってからでいいから車が戻ってきたら取りに行くと伝えると、戻ってきてますよとシレッと…。
で、取りに行ったら25%くらい残ってたはずの燃料が針も動かないほどに空。
ヒヤヒヤしながら直近のスタンドへ。給油量48L。2Lしか残ってなかった。

その後、本日に至るまでＤからの電話はなし。
気になったけど、Ｄに電話するのもアホらしいのでデンソーさんにまた直接電話。
そしたら、エアコンガスが規定圧よりずっと低かったと。
規定圧まで充填したらコンプレッサーの作動は比較的まともになったと。
初期から少なかったのか、漏れたのかは分からないけど、漏れが分かる蛍光材は有償になるので、今回は入れてませんと。





どうなんですか、トヨタさん。
車検の規定もキッチリ把握せず、白じゃなきゃダメとか。
それを通すのかと思ったら折れて黄色でもいいとか。
どこのどんな電圧低下なのか。
返却時期、返却状況の不明瞭さとか。
その後一切連絡がないとか。
初期不良なのに、リークチェック用の蛍光剤入れないとか。

近所のガソリンスタンドでエラーの履歴調べてもらったら、
点灯時の車速、回転数、エラーコードまで分かったよ？
で、エラーコードから、疑わしい不良箇所まで目処がつきましたよ？
主要装備品で、保証対象だから、無償でメーカーが対処してくれるって断言してくれましたよ？


ってことで、トヨタのお客様センターにお話させていただきました。
明日以降、またＤから電話が来るんだろうけど、２年前のトランスミッションの件からＤへの不信感は募る一方。
今後、どうしてくれようかと思案中です。

自分はお客『様』だと偉ぶるつもりあありませんが、売った商品の品質保証と、不具合時、特にマイナートラブルや初期不良が疑われる事にたいしての対応があまりにも酷いんじゃないのって思ったので、ここに書かせていただきました。

今後、どうなっていくのか、ある種の期待と不安で胸がいっぱいです。

■Q1：本企画でモニタータイヤを装着したい車情報をお答え下さい。
　メーカー／車名／年式：
　（例：トヨタ／プリウス／2013年式）トヨタ／86／2012年式

■Q2：本企画でモニタータイヤを装着したい車が現在装着しているタイヤのメーカーと銘柄とサイズをお答え下さい。
　タイヤのメーカー／商品名／サイズ（前）：MOMO／OUTRUN M3／225/40r18
　タイヤのメーカー／商品名／サイズ（後）：MOMO／OUTRUN M3／225/40r18
　（例：ピレリ／P ZERO／225/35R20 90Y）

■Q3：お持ちのスタッドレスタイヤのメーカーと銘柄とサイズをお答え下さい。
　タイヤのメーカー／商品名／サイズ（前）：不所持（純正ホイールに装着予定）215/45R17
　タイヤのメーカー／商品名／サイズ（後）：不所持（純正ホイールに装着予定）215/45R17
　（例：ピレリ／WINTER SOTTOZERO／255/35R20 97V XL）

■Q4：本企画でモニターを希望するタイヤの番号を下記よりお選び下さい。（複数回答の場合は希望順にお答え下さい）
　1、P ZERO　　2、Cinturato P7　　3、Cinturato P1


■Q5：これまでにピレリタイヤを装着したことがありますか。
いいえ
■Q6：（上記の質問に“はい”と答えた方へ質問です）
　その時のピレリタイヤの性能に関する印象はどのようなものでしたか。

■Q7：ピレリブランドに対してどのようなイメージをお持ちですか。
スポーツ＆レースタイヤメーカー
■Q8：一ヶ月間でのお車の平均走行距離はおおよそ何Kmくらいですか。
500km程度
■Q9：お車の主な使用目的は何ですか。
　（例：通勤、通学、レジャー、帰省、趣味など･･･）
通勤、趣味
■Q10：休日の主な過ごし方をお答え下さい。
　（例：山でキャンプ、海でサーフィン、川で釣り、美術館巡り、都内でカフェ巡りなど･･･)
ドライブ、釣り、洗車
■Q11：差支えなければ、ご年齢をお答え下さい。（任意項目）
32歳
※この記事はピレリタイヤ体感モニターを募集について書いています。

車のネタではないですが…
もう8年ほど前の話です。
その当時は250ccのフルカウルバイクに乗ってました。

で、遠出用にとポータブルナビを搭載し、具合の確認も含めてちょっとロングランした帰り道。

気持ち良くワインディングしてたつもりがやや過速気味に…
『あ、何かヤバイかも…』なんて思ってリアブレーキを少しだけ踏んだつもりが後輪ロック。
あらあらと思う間に転倒、スライディング…そして、ガードレールにバイクが突っ込み。

幸運にもその先の崖に転落って事は免れました。

全身打撲で痛いけど、こんな所を見られたら、救急車も来るのに時間のかかりそうな山間部、当時の仕事のドクターヘリのお世話になること必至。

頑張ってボロボロの体とバイクで何とか帰宅したというできごとでした。

その後しばらくはおとなしく走ってましたが、最終的にはそのバイクを下取りして1400ccのバイクに乗り換えたりしましたけどね。

長崎の大村湾の西側、西海橋の南側の山路です。
夏場は涼しく、車の数も少なくて楽しいコースでした。



■私の思い出のエキサイティングなドライブコース！

※この記事はミッション01 思い出のエキサイティングなドライブコース について書いています。

■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答えください （装着していた方のみ）
いいえ

■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？
いいえ

■その時の印象はどのようなものでしたか？ （ウインタードライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）
履いたことはありません

■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください。
メーカー／車名／年式：トヨタ８６（ZN6)
タイヤサイズ（前）：215/45-17
タイヤサイズ（後）：215/45-17

■X-ICE XI3を履かせた愛車の使用用途を教えてください。
（ex.通勤、通学、帰省、スキーなどのレジャー）
通勤
また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください。
（ex.氷雪路面：ドライ路面＝３：７）
ほとんどドライ



※この記事はミシュラン「X-ICE XI3」ロング・ロングモニター 2013-2014シーズン について書いています。