
先週、以前からどうもリアの車高の腰高間が微妙に気
になっていたので車高調の微調整をして見ました・・・
って・・・もうこれ以上『ネジ山ありませんからっ~!』・・・orz
と言うわけで『10mm』程度あったネジ山を全部使い切り
ジャッキを下ろして測定した所『5mm』増しのロワードとなり
ました・・・/(^ o^)y-~~~ ~~
立ち姿も心なしか落ちついたかのように見えます・・・d(^o ^*
今回は『AE104G 4WD用』の車高調のラインナップは現存し
ないと判断したので、フルオーダーメイドという運びとなった訳
ですが、まあ作成するに当たり色々と沢山のクリアしなけれ
ばならない条件やら、コストを含め制約も多々あった訳で・・・
車高調のオーダーメイドーも『マイホーム』を建てる時と同じで・・・
よく三軒目でやっと理想的な我が家が、見たいな感じで
なんとなく解るような気がしてきたよ!・・・/(-o -;;
フロントは、まま良い感じで仕上がったのですが、リアに付いて
は、ブレーキがドラムブレーキで隣接しているスチール部のブレーキ
ラインが、フルタップにした場合ブラケットがローダウンしていくにした
がって、干渉しそうなクリアランスになる可能性が大という事が
判明したので、フルタップの構成で作成するのは断念したの
です・・・あ~っ・・・憧れの『フルタップ~!』・・・orz
故に今回のように『シェルケース』の『ネジ山』を全部使い切っ
たらもうそれ以上は、ロワード出来ないという事なのです・・・
あと、乗り心地を考慮してカートリッジダンパー+45mmのカラ
でストローク長を稼いだので、ねじ山全部使い切って落とす
とサスペンション遊びまくりで、何の為の『ヘルパーサス』状態に
なっているのです・・・『ん~なんでやねん!』・・・(ToT;;
という事で、来春リアの車高調を作り直す方向にて現在
細かい設定値と仕様を検討中です・・・
なかなか一発で自分の思いどうりには、行かないもので
すよねっ・・・(-o -;ゞ
だけど、又寸法を出して、今の車高調外して、前のボロボロ
の『JIC』を仮に組み込んで・・・っと♪
又新しく出来た車高調入れるのに『JIC』外して、又新し
いの組み込んで・・・アライメント札幌迄取りにいってと思う
と・・・あ゛~っ・・・気が遠くなるよ・・・((@o@;ノシ
俺はいったい・・・何を求めているのだろう・・・/(_ _;;ゞ
Posted at 2011/10/11 21:22:19 | |
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