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本日、インプが売却引渡しとなり、さよならしました。

全く悔いが残らないのが不思議です。

新しいオーナーの方も喜んでくれてたし、やっぱり乗りたい人に直接手渡しできるのは

安心して引継ぎができて気分がいいですね！



で、交代で予告通りのレグナム到着。

早速、プラグの汚れをチェック!!

黒い････黒すぎる・・・・・。購入から交換してないんじゃないか？？くらいな汚れっぷり。

しかも、初期型GDIエンジンお決まりのエンジンオイルのにじみがハンパねー。

まぁ、その他オイル関連は規定値内にあるし、サスの漏れ異音もなし。

まずは、エンジンオイル､エレメント、室内フィルター、プラグ交換決定。

これは年末だな。

ついでに、ナビの取り付けの為、インパネ外しに。

エンジンルームもそうでしたが、インプと違ってすっかすかで

オーティオの裏配線もスペースがあり余っててビックリです。

いや、これが普通車なのか。

インプおそるべし。いい経験をさせてもらいました。

次回は初の一人ナビ設置作業をします。

インプに乗って約2年。

来年6月に結婚する事になったので、インプを売る事になりました！

会社の後輩の後輩が買ってくれるというので、個人売買でさようならです。

彼女がオートマ限定の為、やはり６MTは今後乗れません。
更に来年2月に車検なので、切れる前にもう売ってしまう事にしました。

次のオーナーさんは今までバイク乗りだった方で、バイクを売ってしまった為足がなく
ちょうど車を探していたとの事。
しかもこれが初めてのマイカーらしく
オレ的には「最初の車がこんなぶっ飛んだ車で大丈夫か！？」と、
初めて運転された時のコメントが今から気になります・・・・。

パーツもほとんどそのまま装着で現状渡しです。
純正品も含め、手元からインプの部品がなくなりますね。

インプを捨ててオートマへ乗り換える事なんて一生ないと思ってましたから
こうもきれいさっぱり売る決意ができた事が我ながら驚きです。
サーキットで走れたし、高速も敵なし。
自分の中では楽しめたみたいで悔いはないです。

世界に誇るインプレッサを所有できた事は、本当にいい経験になりました。
今後、この運動性能を超える車を所有できる日が来るのはかなり先だと思いますが
また時間とお金に余裕ができたら検討しようと思います。

ちなみに次の愛車は、後輩の実家でほぼ放置されているレグナムを
格安で譲ってもらう事になりましたｗ

インプのようにイジる事はないと思いますが、またここに追記しようと思います。

仕事で車を使う可能性がある上、実家に飛んで帰らないといけない事情もある為、遂にスタッドレスを購入。

と言っても新品なんて買えないし、ホイールもない。

なんとか格安で購入。

ホイールはヤフオクで18000円。
その割りにショップの社長も絶賛の綺麗さ。いい買い物でした。
ほんとはガンメタのホイールを探していたが、あっても高くて買えず。
まぁゴールドなら純正と同じだしって事で落札。

タイヤはショップの社長のお古をこれまた格安で譲ってもらいました。
タイヤ、工賃込みで20000円。

ホイールはＡＤＶＡＮ。
タイヤはＦＡＬＫＥＮ？
正直どこの物でもよかったんで詳しく確認してません・笑

念願のPS3：GT5を購入！！！

昨年、この為にPS3を買ったのに発売延期延期の連続。

待ちましたよ～。

もちろん初回限定を予約。

24日の夜に先行で発売するというので、仕事、飲み会帰りに購入しそのまま明け方までプレイ。

そして、貯まっていた「代休」という奥義を発動し、25日もひたすらプレイ・笑



GTシリーズは、車好きにはお決まりのゲームではあるが、実は車をイジり初めてから一度もGTシリーズをやった事がなかった。

リアルサーキットではオーバースピードでコーナーへ突っ込むのは得意中の得意（そしてどアンダーでコーナリングｗ）なので、いかにこのゲームがリアルなのかが初めてわかり、愛好者のみなさんの感動がかなり理解できました。

愛好者と言えば、実はハンドルとアクセルキットも実家にある。（以前ラリーソフトを購入した時に付いてきたもの）
これは使うしかないですね。
正月休みはガッツリ走行して、レアカーをゲットする予定つもりです。


25日は、同じく購入した友人とオンラインでレース。
友人が「初心者歓迎」のルームを作ると、初心者が続々とレースに参戦。
市街地コースにしましたが、みなさん1コーナーでのブレーキングが甘く、ま～～ぁ壁や前の車に激突することすること・笑
１コーナーがゴミ捨て場みたいになっていました。

これでしばらくインドア生活に入ります。

7万キロ使用のノーマルサスがいよいよ交換時期な気がしてきました！

前回サーキットに行った時も思いましたが、ロールが大きい。
最近はふわふわと揺れがおさまらなくなってきました。

オイル交換ついでに、いつものお店の店長に聞いてみたところ、サスがダメなのは確かだけどインプは一般車とは言えベースがラリーカーだから、もともとロールさせて曲がるように作られているから、なんだと。

確かに本場ラリーはジャンプはするわ、路面は変化するわで、言われてみればその通りだ。
ガチガチ足のラリーカーなんて見たことない。

とは言え、ここまでヘタっているとサスを変えるしかないそうです。

直線番長時もふわふわのサスのおかげで、フロントが予想以上に浮き上がるのでもったいない感があるし、こりゃそろそろ潮時です。

で、半年に1回程度しかサーキットへは行かない(￥というか行けない＄)ので、安いサスを探してここ最近はひたすらヤフオクを見てましたがイマイチ。

という事で店長に聞いてみたところ、コレが安くていいんでは、との事。
『BLITZ　ZZ-R』
開発時にショップのMR-Sを貸した事もあり、信頼性はあり、なんたって安いらしい。

ショップの「安い」は、自分にとっては「ばか高い」のが相場なので、
半信半疑で早速ネットで新品を見ると、ややややや安いっ！！！！！
定価も安いが、ネットで買うと更に安い！！

こりゃ時間の問題です。