瑠璃男のブログ一覧

2010年12月頃だったかな～
物置に　こげ茶のペンキがあったので車庫塗っちゃえって感じで
塗り始めて
途中で、ペンキが足りなくなりそうになり
ストライプになってしまった。

もう２年くらい前ですが、リアのワイパーは使わないし
要らないなーと思い外してました

そのままだと変だと思い

なんかないかなーと
そしたら、ちょうどいい黒いスプレー缶のキャップがあり
それの中に、ブチルテープ巻
液体ガスケットを少し塗り固定
で
最近まで付けてました
それに、カーボン風のカッティングを貼りました。

前に漏れ止め入れて止まっていたＡＴオイルパンからビミョーに
漏れ出しているのを発見し
見積もり出してもらい
まあ、じわじわ滲み程度ですが・・
気になるので
ディーラーにて相談したところ
このＡＴオイルパンには、ガスケットは無しで
液体ガスケットのみで取付とのことです。
それにしても工賃高いなー
自分でやろうかと検討中です。

その前に、ロッカーカバーオイル漏れ～去年から発生していて
それのほうが先なんですが
エンジンオイルは、ワコーズ漏れ止め2本づつぶち込み騙しだまし乗ってます。
なんせ三年前に、この車を買って即タイベル・ウォーターポンプ・ロッカーカバーと
一通りやって、直後ヘッド抜けでエンジン載せ替え
で、その載せ替えたエンジンのロッカーカバーからオイル漏れなわけで
最初の時点でロッカーカバーやらなきゃーよかったと後悔
２回目だから、なんか悔しくてふみきれない状態です。

この前
エアコンベルト交換で
普通に交換して、何事もなく走っていました
が・・しかし
この、みんカラで他の人の交換方法を見ていて
あれ！と思い
テンションボルトの下の固定ダブルナットを締める！？
俺、締めてないよ！
気になったので
やり直して
締めてみて

ん～なんか変じゃないかな～と思い

スバルディーラーへ行き
一度外して、締めなおしてみてと言い
じっくり、見学
そしたら
普通にテンションボルトを緩めてベルト交換
下のダブルナットは
いじらない事って

俺のやった　やり方で良かったんじゃない！！
ダブルナットの隙間は1ミリあけるとのことで
締付け中に、ディーラー作業者が　アレっとか言ってて
見てみると、バキっと折れとる

たぶん俺がダブルナットを締めたせい！？
負担がかかってわれたのかな？
まあ
予備を持っていたのでそれをつけて完了
料金無料
やっぱ
あまり、人のやり方は、参考にしないほうがいいなと思いました
締付トルクも違ってたりするし
信じる者はダマされる
恐るべし　このブログ・・・・・

新品２～３００円の
真っ赤なカラコンを

いつも使っている
ラメ入りシルバー
キャンディ‐ブルー
クリアーで
仕上げ
塗料代のほうが
はるかに高いカラコンが出来ました。