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日曜日の朝、娘を迎えに行ったところ、右前のハブボルトが見事に３本折れまして・・・・。
何とか１本付いていたので知り合いの方のセーフティーローダーを借り自宅まで。
ロングハブボルトに組み替えていますが今まで１本は折れたりしたことはありますが同時に３本逝ってしまうとは・・・。
在庫していたロングハブボルトでその場を凌ぎましたが全部のボルトを点検しなきゃですね・・・・・・・・・。

スタンド勤務のちょっと合間にエンジン不動の耕運機を修理してみます。

以前預かった時の持ち主さんは、

「エンジンかけたら急に全開になって止まってしまった・・・。」

との事で、預かった当時に故障診断をしてみましたが、

クランクは軽く回る
ピストン不動
吸入側バルブ不動
排気側バルブ動く
スパークプラグの火は飛ぶ

大体分かりました。


で、今日エンジンを割ってみました。


こんな感じです。



”大当たり”


コンロットメタル焼きつき。
コンロットが粉々に折れ。
ピストンスカート一部破損。
カムシャフト折れ（３分割・吸入側×）。

部品を注文して治して見ます。

一挙に４台になりましたよ

「チョイノリ」

「生かすも殺すも貴方しだい・・・。」

と、一台目を頂いたおっちゃんから・・・。

それからチョイノリを収集していまわ４台に・・・。

マジ、ど～するかなｗｗ

一昨日の夜に嫁から

「右側が暗い。どうにかしろ！」

との電話。

流石中華製のＨＩＤ。でも、４年近く問題・不安もなく使えていたので元は取ったかな？
３５００円ぐらいだったかナ？（送料別）
多分、バーナーではなくてバラスとだと思いますが直したりするのが面倒なのでまた中華製のＨＩＤをヤ〇ーショッピングで発注。
今度はタウンエースバンにも付けている上下切替式。
もちろん当たり障りのない６０００Ｋです。

今は応急でハロゲンバルブに替えているので右ハロゲン・左ＨＩＤなのでみっともないので早くＨＩＤキット届けてね・・・。

スタンドのお客さんのＡＦ６１トゥデイがエンジンかからなくて修理依頼を受けました。

ＣＤＩの交換だけでエンジンがかかるなんて・・・。
って言うか、なんでＣＤＩが壊れるかですよね～。

左隣の国の方の作る部品はあまりにもクオリティが低すぎますよね。

そういう私はスクーター修理などに左隣の国の部品を多用していますがねｗｗ