https://minkara.carview.co.jp/userid/745117/blog/●皆さま♪Bauhaus.と申します。宜しくお願い致します♪ ●車歴 初 いすゞ117クーペ（76年式） ⇒ トヨタセンチュリー（78年式） ⇒ ポルシェ928（82年式） ⇒ W107 メルセデスベンツ500SL（82年式） ⇒ W107 メルセデスベンツ450SLC5.0AMG（79年式） ⇒ 三菱 ミニキャブ ハイルーフ（セカンドカー） ⇒ ホンダ レジェンドクーペ（89年式） ⇒ 三菱 ミニカ ダンガン（セカンドカー） ⇒ VW ジェッタ（92年式） ⇒ R31 日産 スカイラインGTS-Xクーペ ⇒ 33型日産 ローレル ピラーレス　ハードトップ（ディーゼル） ⇒ W116 メルセデス ベンツ 280SE（80年式） ⇒ W116 メルセデス ベンツ 350SE（76年式） ⇒ W126 メルセデス ベンツ 560SEL（89年式）（8ナンバー） 現 Y31改 日産 セドリック ブロアム ロング LPG（91年式） ⇒ W129メルセデスベンツ500SL（93年式） 現 W124メルセデスベンツ320CEカブリオレ（93年式） ●DIYでイジくって乗りまくってます♪　 　 バイクも有りますが、最近ご無沙汰なので割愛。 ●車歴全てにおいて、DIYでイジくりたおしてますが、 　 現在のゲタ、いや、靴の　SY3１L　は、 　 中期型⇒フレーム以外は内外装・機関フル後期仕様に 　 換装してしまうという暴挙に出てしまいました。 　 その所以たるは、 　 もう取得できない8ナンバーのLPG、しかもロングという、 　 希少性も相まって、絶滅危惧種保護の精神から、でございます。 ●反して、W129 500SL の方は、旧車の世界に突入で、 　 素材が素材ゆえ中途半端にイジくると、 　 逆にビンボー臭くなってしまうので、 　 敢えてノーマルです。 　 （実はビンボーなのでそこまで手が回らない....._orz。） 　 （※音響・ナビだけはイジくりました。） 　 代わりの言い訳として、これまた二度と取得不可の、 　 横浜33 2桁、1オーナーナンバーを保護、 　 ワンオーナーのフリしてたまに乗ってます。 　 （実は、2オーナー目....._orz。） © LY CorporationjaThu, 23 Apr 2026 05:22:51 +0900https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gifhttps://minkara.carview.co.jp/userid/745117/blog/https://minkara.carview.co.jp/userid/745117/blog/22537088/Mon, 23 May 2011 18:31:36 +0900