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イイね!
2012年06月06日

エンジン不調??

今日、秋田からの帰りにパジェロミニが息継ぎみたいな症状になりました(^^;
信号待ちから3速にシフトし加速しようとしても、全然吹け上がらず「アレ??」と思って、2速にシフトダウンしてもダメ・・・・
急いで路肩に停めてアイドリングさせたままボンネット開け・・・・・

エンジンは止まりませんでしたが、一定サイクル?で今にも止まりそうな振動を繰り返し・・・

とりあえずアクセル吹かすと、それなりに吹け上がる??
10分程度そのまま様子見て、近くにあった道の駅まで行って1時間くらい休憩させました(^^;

峠越えでオーバーヒート気味だったのかな~??
5時間近くほとんど休憩なしだったから??

パジェロミニでは初めての症状です(^^;

ブースト計では、初めて0.85位まで針が上がった!!


先日、エンジンヘッドのオイル滲みも発見・・・・
ちょっと労わって上げないといけないかな~

今度早めにオイル交換して、ついでにガスケットや接続部分の機能改善添加剤入れてあげようと思います。

ちなみに、前回OIL交換から2400K位だろうか・・・
うーーん、一時的な現象なのかな??


ちょっと不安(><;
ブログ一覧 | パジェロミニ | クルマ
Posted at 2012/06/06 18:48:12

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この記事へのコメント

2012年6月6日 19:22
おばんですっ!なんか気になる症状ですねぇ…f^_^;

取りあえず、自分が思いついたのが、点火系ですね…。プラグやプラグコード、ダイレクトイグニッション…等々。自分はイグニッションが一度壊れてアイドリング不調になり、交換してますっ!
特に雨の日になりやすいようであれば点火系なんですが…f^_^;もうちょっと様子見てみてください~(^O^)

オイル滲みは…よっぽと垂れてなきゃ、三菱車は普通かもっ!です~(笑)
コメントへの返答
2012年6月7日 10:27
おはようございます♪

うーーん、まだ気になってはいますが一時的な現象のようですね!!
今日の通勤では、まったく問題なかったです(^^
ただ、点火系は自分も交換したほうが良いかな~って感じてます。
それにハーネスなどの電気系統も(><

オイル滲み・・・たいへん心強いコメントありがとうございます。とりあえず次回のOIL交換時に添加剤系で様子見にします♪
2012年6月6日 23:50
ZOIL注入!
コメントへの返答
2012年6月7日 10:29
欲しいと思って調べたら、結構高いんですね~(><;

ホルツの添加剤も考えてましたが、来月あたりOIL交換時期になると思うので、それまで候補に入れておきますよ(^^b
2012年6月7日 0:06
プラグが怪しいと思うんだけど、交換してます?

カミさんのKもアイドリングが不安定だった時にプラグ交換したら改善しましたよ^^
コメントへの返答
2012年6月7日 10:30
どもでーす♪
プラグはまだ交換してないです。
外して焼け具合も見てないし(爆><

ボトボチ、オクでもチェックしてコードと一緒に交換しようかな~(^^;

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